Sensor tacómetro para Perkins 4108.

[Pakote]

Originalmente publicado por Egis

Antes los tacómetros eran mecánicos pero ahora todos (o casi) son electrónicos.

De los electrónicos hay los que toman como señal la salida W del alternador, los que toman la señal por un sensor (magnético u óptico) del mismo cigüeñal/volante y los que su señal la toman por el pulso de bujía (Sólo para gasolina que no es tu caso)

Los que toman la salida del alternador no son muy precisos porque si la correa patina aunque sea un poco... no dará la lectura correcta. Además... la polea del alternador y la del cigüeñal deben ser del mismo diámetro porque sino... la lectura será incorrecta (si la relación entre poleas es de 1.5:1 la lectura también estará dada en esa relación)

Los que toman la señal por un sensor (magnético u óptico) del mismo cigüeñal/volante son más precisos.

Vete a una tienda en donde vendan instrumental para automotores y encontrarás cientos de modelos para motores diésel. En cualquier ciudad grande seguramente tendrás varias tiendas que los vendan.

Muchas gracias Egis,

Ahora sólo me falta saber si el bloque tiene alguna entrada para poder introducir un sensor (magnético u óptico).

[Marconcio]

Estoy exactamente igual que tu, aunque yo sí tengo salida W y así media las rpm, me sale más a cuenta montar esto: https://es.aliexpress.com/item/10050...d=sIaExyvM1TEN

Ya lo tengo y estoy pendiente de montar aún. Espero que funcione correctamente.....

[Pakote]

Originalmente publicado por Marconcio

Estoy exactamente igual que tu, aunque yo sí tengo salida W y así media las rpm, me sale más a cuenta montar esto: https://es.aliexpress.com/item/10050...d=sIaExyvM1TEN

Ya lo tengo y estoy pendiente de montar aún. Espero que funcione correctamente.....

Hola Marconio!!!!, si algo así he mirado, pero donde está la toma del sensor en el motor?, porque ese sensor va roscado.

[Marconcio]

Pues tengo que mirarlo, pero me temo que ese sensor habrá que mirar de adaptarlo de laguna manera.