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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ya verás.
Al final, la solución al cambio climático y crisis energética la vamos a tener en el salero ClNa Ole,
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#2
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Seguramente existen maneras de hacer las baterías seguras, pero el sodio es demasiado abundante, el litio es mucho más interesante para mantener un mercado monopolizado, como han hecho con el petróleo y están haciendo con el litio.. Que le pregunten a Maxime Picat, CEO de PSA en 2015 https://www.diariomotor.com/2015/09/...re-comprimido/ ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
ANTARTIC (02-12-2023) | ||
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#3
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Yo tengo LiFePO en el barco porque es la más eficiente actualmente. El litio por supuesto se puede reciclar y los procesos necesarios están en desarrollo aún. El sodio es prometedor y en cuanto sea económicamente posible, pondré baterías de sodio (que por supuesto no están en forma se sodio puro y no explotarán al contacto con el agua, igual que la sal común).
Hace un par de años que me enteré de esta tecnología y estoy esperando pacientemente a que la tengamos accesible. ![]() ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#4
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Tarde o temprano habrá baterías de sodio.
Están encontrado más o menos los mismos problemas que al principio de las baterías de luto, poca duración, dendritas que las vuelven inservibles y las pueden hacer explotar, etc... pero más graves que con el litio. Mi hermano es Dr. en física y se dedica en parte a ello y poco a poco van solucionando las dificultades. Pero nunca será ln inherentemente seguras, pasará como con el Litio, dependerá de la química asociada. Lo mejor es que el sodio es muchísimo más abundante que el Litio, falta por ver qué otros elementos químicos harán falta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
elcider (01-12-2023) | ||
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#5
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Cita:
(Perdona. No he podido evitarlo; es que me ha hecho gracia.) Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Reivah | ||
jiauka (01-12-2023) | ||
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#6
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Cita:
Caribdis, recuerdo el telediario con las imágenes del carguero aquel naufragando y el sodio ardiendo sobre el agua. ¡Qué impresionante fue aquello! Lo que es cierto y a veces se pasa por alto, es que en cualquier sitio que tengamos almacenada energía hay riesgo de catástrofe. Por supuesto, en unos casos más que en otros, pero ahí están las nucleares o la rotura de la presa de Tous, o las explosiones del combustible de los aviones...
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#7
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parece ser que el tema de la explosividad se debía al anodo de carbono y que ya está solucionado con otro tipo de ánodos.
La empresa sueca Northvolt que fabrica para Volvo y otra gran empresa China ya han anunciado que van a sacar al mercado baterias de sodio en 2024. Esto no es una novedad porque ya hay baterias de sodio, la novedad es que las van a producir en gran cantidad. El objetivo no es desbancar al Litio. El litio va a seguir teniendo su mercado sobre todo en los coches de alta gama. El objetivo va a ser los vehiculos de gama medio-baja donde con una capacidad muy buena (aunque sea menor que la del litio) se van a conseguir unas bajadas de precio importantes y además el tema del reciclaje, que por más que digan que se está trabajando en ello, el reciclaje del litio es un gran problema hoy por hoy. Por lo que veo no parece que sea un fake... ya veremos. Hay que ver los precios tambien que ahi va a estar parte de la clave creo yo. ![]() Editado por jonam52 en 02-12-2023 a las 05:25. |
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