Otros Problema Mercury F100 EFI no para de pitar

[ignius]

Originalmente publicado por NORAY T.N.

Si el termostato falla en la diagnosis se registra el exceso de temperatura, bien en forma de avería y alarma, o si no reproduce avería basta con entrar en los parámetros en vivo del motor y ver que temperatura se está registrando.

Si está pitando por el mantenimiento no va a salir reflejado en una diagnosis común.
Sin poder ver el motor no se sabe por que pita, pero por probar que no quede. Di a tu amigo que pruebe a hacer lo siguiente:
Conectar batería, colocar hombre al agua, poner contacto de llave y seguidamente sacar y poner el hombre al agua 3 veces (quitas, pones, quitas, pones, quitas y pones). De la tercera vez que se pone el hombre al agua se deja puesto y se quita contacto. Cortar batería.
Conectar batería y encender motor. A ver si deja de pitar.
Es una de las formas de resetear mantenimiento a alguno de esos motores.
Como ya he dicho lo más cómodo es colocar un Vessel View Mobile y resetear desde el móvil todo lo necesario.

A ver si hay suerte y el pitido fuese por eso, de lo contrario hay algún fallo en otra parte.

Ojo, que la gente piensa que solo puede detectar avería por la falta de refrigeración, pero en muchos motores también puede detectar avería por un exceso de refrigeración (por sacar el termostato o que este siempre se quede abierto por ejemplo) el motor no puede, o tarda mucho, en llegar a ponerse en temperatura de trabajo y lo registra como un fallo por exceso de refrigeración. Normalmente no activa alarma, solo lo registra en histórico de fallos en la centralita.

Hola.

Se ha llevado a cabo el procedimiento y el pitido sigue.
Seguirán con las pruebas y comento por aquí.

Muchas gracias.