Bricobarco Paneles solares, mono o policristalino?

[m333]

También cuenta la sección de cable a 12v le cuesta más pasar por el y que tipo de regulador y como no que tipo de baterías tienes el plomo no es lo mejor y yo no pondría paneles flexibles son los menos eficientes.en los barcos es complicado las instalaciones solares .decir que todo va mejorando ya hay paneles que cargan de noche

[Eien]

Originalmente publicado por m333

También cuenta la sección de cable a 12v le cuesta más pasar por el y que tipo de regulador y como no que tipo de baterías tienes el plomo no es lo mejor y yo no pondría paneles flexibles son los menos eficientes.en los barcos es complicado las instalaciones solares .decir que todo va mejorando ya hay paneles que cargan de noche

Me gustaría que me mostraras un panel solar que cargue de noche, yo nunca he visto ninguno. Igual es un panel lunático !!

[dr.spooky]

Hola.



No hay un panel solar (dispositivo que gracias a los fotones genera electricidad) que genere electricidad por la noche. Pero por la noche, gracias a la perdida de calor del panel solar, la universidad de Stanford ha inventado un generador termoeléctrico que aprovecha la diferencia de temperatura entre el aire y el panel solar.
Evidentemente no genera la misma cantidad de energía que por el día, y en una embarcación no sería viable.

https://interestingengineering.com/i...ar-panel-night

Pero esto parece que está en una fase de estudio y desarrollo.


Pero vamos, quien sabe, algún día inventan algún dispositivo que con la radiación infrarroja pueda generar electricidad.

[m333]

Originalmente publicado por Eien

Me gustaría que me mostraras un panel solar que cargue de noche, yo nunca he visto ninguno. Igual es un panel lunático !!

Ya te a contestado el cofrade. Y yo no e dicho [ panel solar] si no panel .lo de solar lo as puesto tu

[Eien]

Total, que no existen. Mirad lo que han probado:

"En una noche clara, el dispositivo que Assawaworrarit probó en el tejado de Stanford genera aproximadamente cincuenta milivatios por cada metro cuadrado de panel solar (50 mW/m2)...

"El límite teórico es probablemente de uno o dos vatios por metro cuadrado", afirma.

"Después de meses de hacer cálculos, el primer experimento del equipo mostró que las primeras versiones del dispositivo produjeron aproximadamente una décima parte de la cantidad de electricidad que esperaban."

Puede tener aplicaciones, pero no en un barco, y no hablan de costes. También lo han ensayado en Australia, con similares resultados.

[m333]

Originalmente publicado por Eien

Total, que no existen. Mirad lo que han probado:

"En una noche clara, el dispositivo que Assawaworrarit probó en el tejado de Stanford genera aproximadamente cincuenta milivatios por cada metro cuadrado de panel solar (50 mW/m2)...

"El límite teórico es probablemente de uno o dos vatios por metro cuadrado", afirma.

"Después de meses de hacer cálculos, el primer experimento del equipo mostró que las primeras versiones del dispositivo produjeron aproximadamente una décima parte de la cantidad de electricidad que esperaban."

Puede tener aplicaciones, pero no en un barco, y no hablan de costes.

Era simplemente un comentario de los progresos sobre paneles.los primeros paneles tampoco eran eficientes y van mejorando...pero vamos que solar en un barco no tiene nada a favor ya que por espacio en el barco como orientación como sombras etc no es el mejor sitio para fotovoltaica pero es lo que hay de momento.

[Ligera]

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid: de cara a la próxima temporada cambiaremos la instalación solar (placas que están en un estado indecente ) y las baterías ( estarán al 30% las de servicios ) que para uso invernal y con los paneles y salidas las vamos manteniendo. ¿Es mejor una placa de 200w o dos de 100W que es lo que llevamos ahora? La razón es minimizar el número de cables que andan por el Bimini. Regulador llevamos el victrom de 75 V; salvo error creo que es el más pequeño de la gama. Baterías ya tenemos decidido que pasaremos, de 1 de motor y 2 servicios de 90, a 1 de motor ± 1 servicio de mínimo 200. Nuestro plan no pasa de estar mas de tres días sin tocar puerto,,,,

[Eien]

Originalmente publicado por Ligera

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid: de cara a la próxima temporada cambiaremos la instalación solar (placas que están en un estado indecente ) y las baterías ( estarán al 30% las de servicios ) que para uso invernal y con los paneles y salidas las vamos manteniendo. ¿Es mejor una placa de 200w o dos de 100W que es lo que llevamos ahora? La razón es minimizar el número de cables que andan por el Bimini. Regulador llevamos el victrom de 75 V; salvo error creo que es el más pequeño de la gama. Baterías ya tenemos decidido que pasaremos, de 1 de motor y 2 servicios de 90, a 1 de motor ± 1 servicio de mínimo 200. Nuestro plan no pasa de estar mas de tres días sin tocar puerto,,,,

Se necesitan las cifras que hay a la derecha del 75 en el regulador, ya que indica su calibre. Puede ser o 10, o 15.
en el primer caso el regulador soporta 145W a 12Vcc y en el segundo 220W.

Dependiendo de la ubicación del panel, y de si tiene sombras en él, puede ser mejor 2 de 100W (pero cuidado con que la tensión de pico, supere los 18V), y acoplados en paralelo, que uno solo de 200W, aunque en ambos casos y con sombras, los dos montajes sufrirán reducción de producción.

En cuanto a la sustitución de baterías, una muy buena opción es pasarse al litio, pero al LiFePO4, a pesar de necesitar equipos de carga específicos.

Al final hay que asumir las limitaciones de producción solar, y montar aquél sistema que mejor se adapte a cada circunstancia. Eso si, deberíamos montar el máximo número de paneles posible.