Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[frangordopa]

Los agujeritos que se ven están en la tobera de escape de la culata , mirándo la culata en su posición natural se ven en la pared de la derecha y en la de la izquierda, los agujeritos van en sentido vertical , por un lado la tobera de escape y por otro el paso de la varilla empujadora que es por donde cae el aceite al carter.
No se trata de un grieta ni fisura, son pequeñas perforaciones de uno o dos milímetros por falta de material (en un lado tiene un agujero y en el otro tres) como cuando algo se oxida y pierde grosor,,,,espero haberme explicado...
Intentar soldar sería la opción mejor opción aunque no sé si será posible. Voy a limpiarla bien y llevarla a ver qué me dicen.
Los asientos de las válvulas, la cámara de combustión aparentemente está bien aúnque tengo que limpiarla bien para verificar que está todo bien.

Murkuay, si encuentras alguna culata avisame que te la compro, me voy a por ella y te invito a comer. Agradecerte de nuevo tus sabios consejos que sin ellos no hubiese sido capaz de llegar hasta aquí.... Voy a seguir limpiando....

[cabadias]

Me alegro de acertar en una cosa...

Limpieza

A ver como evoluciona el tema. Será interesante de ver.

Hay otra cosa que me ha sorprendido, los espárragos que sujetan la culata.

¿Has desmontado tres o solamente van en un lado?

A mi se me hace raro...

[frangordopa]

Originalmente publicado por cabadias

Me alegro de acertar en una cosa...

Limpieza

A ver como evoluciona el tema. Será interesante de ver.

Hay otra cosa que me ha sorprendido, los espárragos que sujetan la culata.

¿Has desmontado tres o solamente van en un lado?

A mi se me hace raro...

Efectivamente lleva los tres espárragos que se ven con sus tuercas y los tres que no se ven son tornillos que son los seis que cierran los cilindros. Luego hay otros dos más pequeños que cierran por el lado donde su en la barillas que empujan los balancines….
Una vez limpia la culata la veo muy bien no hay grietas, los asientos tos de las válvulas y válvulas en buen estado. La putada las perforaciones que intentaremos solucionarlas.

[frangordopa]

Buenas noches a todos. Un pa r de vídeos donde se aprecia con mayor claridad las perforaciones y el estado de la culata después de una limpieza profunda. Saludos

https://youtu.be/jIPWcHabYeI?si=ctfGpTu19w0EjjaW

https://youtu.be/G8dA-owoANE?si=H0gYc-oIx3w87is8

[markuay]

Ahora en los videos se aprecia mejor.

Creo que se "podría" reparar con una soldadura autógena o algún tipo similar que resulte menos agresivo rellenando por la parte externa de la tobera para reforzar la zona.

Ya aviso de que mis conocimientos de soldadura no van más allá de las cuatro ñapas que he necesitado puntualmente.

Es fundamental que te asesore y lo ejecute un profesional cualificado para evitar sobrecalentamientos o tensiones innecesarias.


https://drive.google.com/file/d/1rGz...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/10Pc...ew?usp=sharing


Al menos en el vídeo el resto de la culata se ve bastante sana.

Todo lo dicho cogido con pinzas, puesto que al fin y al cabo solo tengo como referencia el vídeo.
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[frangordopa]

Desde el desconocimiento yo también veo posible una reparación rellenando con algún tipo de soldadura, soy optimista. Mañana lunes la llevo a una empresa de mecanizados, rectificados, soldaduras que hacen estos trabajos a diario.
La culata la he limpiado con gasoli, con cepillo, estropajo, rascador de cuchilla…ha quedado limpia como se ve pero no sé si debería darle con alguna lija fina o si se debería planificar …. o medir con las galgas si está bien el plano…. Recuerdo que me dijiste que no se suelen planificar… a ver si con suerte puedo navegar en Navidad

[markuay]

Una forma rápida de comprobar si la culata está plana consiste en algo tan simple como pegar una hoja de lija sobre una superficie plana y mover la culata encima haciendo círculos, si está doblada lo verás.

Si está bien la lijada te sirve para eliminar pequeñas cicatrices y dejarla lista para montar.

Esas culatas no suelen doblarse aún habiendo sufrido calentones, pero hay que comprobarlo. Hace años puse unas fotos del proceso en la taberna.