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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Igual eran motores de agua salada en vez de gasolina, y repostaban a calderaos, ja, ja, ja.
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#2
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Creo que ya hay aviones que repostan queroseno en vuelo
Si quisieses atravesar el Atlántico en una goma grande actualmente el repostaje sería el menor problema Pero no es una embarcacion apropiada a tal efecto, eso está claro ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#3
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¿Navegar a 50 nudos o más, con una planeadora en medio del Atlántico contra un mar con olas de 2 o más metros?
No entiendo de planeadoras, pero no lo veo claro. |
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#4
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El "Nota" autor del articulo, ni sabe lo que es una planeadora. No tiene NPI del tema. Una pena.
Lo que no entiendo es como un diario de una zona digamos marítima, publica semejante chorradas. Que lo haga en el Diario de Zamora, vale. No curréis mucho que es lunes. saludos |
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#5
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Cita:
Las planeadoras grandes (> 15 metros, > 2000 caballos) se han usado desde siempre, pero nunca para "cruzar". A día de hoy con los medios que hay, cualquier cosa que cruce está bajo estrecha vigilancia. Lo habitual es el trasbordo (2,3 veces o más). Que es lo que habrán hecho. Las cargas son más grandes ahora porque el mercado americano ha cambiado y el precio ha caído. Para que sea igual de rentable el cruce hay que llevar más carga. Un saludo. |
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#6
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Vamos, que han pillao una lanzadera de las de toda la vida, como siempre.
Si, podrían repostar en medio del Atlántico, no se si en Cepsa, Campsa o Petronor, pero que no se olviden de apuntar las millas en la tarjeta descuento. ![]() |
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#7
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Cita:
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