Cruzar el atlántico en planeadora

[Argu]

https://www.lavozdegalicia.es/amp/no...0223188706.htm

Da para peli. Una planeadora con 1200 cv, un océano, un alijo...

Son unas 1300 millas a Brasil a 50 nudos es poco más de un día.

[true]

Al igual que el submarino.
Son noticias que, el cálculo, la matemática, dejan en evidencia.

Los profesionales de la mar, estas cosas no se las creen.
Caen de cajón.
Consumos, abastecimiento, horas de régimen........

En ajedrez hay una jugada que se denomina " gambito ".
Tiene una estrategia y una finalidad.

Hay muchos intereses y mucho dinero en juego.
Organizaciones, mercado. Todo controlado.
Rivalidades. Soplos.

Cada uno que saque sus conclusiones.

Si se liberaliza un mercado o actividad económica, caen los precios.

...

[Martae]

Pues yo lo veo asi...... .Planeadora de 4 motores de 300 cv navegando a 80 - 90 nudos . Salida de Natal ( Brazil ) hasta la isla de Villa dos Remedios te plantas en 4 Horas , son 350 millas. Desde aquí rumbo a Senegal , unas 1500 millas a 80 nudos , llegas en 20 horas. Total 24 horas con una planeadora de 1200 cv.
Consumos: 24 horas x 100 lts / Horas / motor = 9.600 Lts

mmmm..... No veo el deposito de gasolina en el barco.

[LSV]

No sé si todos leemos lo mismo, yo entiendo que querían cruzar LA PARTE DEL ATLÁNTICO entre Cabo Verde y España u otra zona europea.

No veo que digan nada de salir de ningún país de América.

Los titulares y redacciones hechas por malos periodistas siempre engañan, sin querer, por ignorancia o queriendo, para inflar la noticia.

[flipk12]

Igual eran motores de agua salada en vez de gasolina, y repostaban a calderaos, ja, ja, ja.

[Xenofonte]

Creo que ya hay aviones que repostan queroseno en vuelo

Si quisieses atravesar el Atlántico en una goma grande actualmente el repostaje sería el menor problema

Pero no es una embarcacion apropiada a tal efecto, eso está claro

[Alex]

¿Navegar a 50 nudos o más, con una planeadora en medio del Atlántico contra un mar con olas de 2 o más metros?
No entiendo de planeadoras, pero no lo veo claro.

[TORRETA]

El "Nota" autor del articulo, ni sabe lo que es una planeadora. No tiene NPI del tema. Una pena.
Lo que no entiendo es como un diario de una zona digamos marítima, publica semejante chorradas. Que lo haga en el Diario de Zamora, vale.
No curréis mucho que es lunes.
saludos

[fende_testas]

Originalmente publicado por TORRETA

El "Nota" autor del articulo, ni sabe lo que es una planeadora. No tiene NPI del tema. Una pena.
Lo que no entiendo es como un diario de una zona digamos marítima, publica semejante chorradas. Que lo haga en el Diario de Zamora, vale.
No curréis mucho que es lunes.
saludos

Ese periódico es un ejemplo de noticias interesadas, versiones incompletas, desconocimiento de lo que escriben, y nula ética periodística.

Las planeadoras grandes (> 15 metros, > 2000 caballos) se han usado desde siempre, pero nunca para "cruzar".

A día de hoy con los medios que hay, cualquier cosa que cruce está bajo estrecha vigilancia. Lo habitual es el trasbordo (2,3 veces o más). Que es lo que habrán hecho.

Las cargas son más grandes ahora porque el mercado americano ha cambiado y el precio ha caído. Para que sea igual de rentable el cruce hay que llevar más carga.

Un saludo.

[flipk12]

Vamos, que han pillao una lanzadera de las de toda la vida, como siempre.

Si, podrían repostar en medio del Atlántico, no se si en Cepsa, Campsa o Petronor, pero que no se olviden de apuntar las millas en la tarjeta descuento.

[jonam52]

Originalmente publicado por flipk12

Vamos, que han pillao una lanzadera de las de toda la vida, como siempre.

Si, podrían repostar en medio del Atlántico, no se si en Cepsa, Campsa o Petronor, pero que no se olviden de apuntar las millas en la tarjeta descuento.

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