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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un calado de 2 m para un velero de 8m es bastante generoso.
En las bocanas de puertos españoles NO deberías tener problemas con ese calado pero en otras regiones pueden presentarse problemas. Todo depende del ámbito de navegación que quieres frecuentar. Por el transporte... Y... un velero de 2 metros de calado NO se transporte con un trailer chiquito... si piensas transportarlo por carretera frecuentemente medio que se complica porque lo deberás hacer por camión o remolque especial. Suele suceder que lo que se gana en ceñida se pierde en empopadas. NO hay barco que gane en todas. Las quillas profundas tienen mayor par adrizante lo cual es bueno pero también mayor superficie mojada que resta. NO sólo la profundidad de quilla es lo que vale sino que el tipo y la forma tienen mucho que ver con el comportamiento del velero. Una cosa es una quilla profunda bulbo, otra una quilla sable, otra una corrida... cada una con sus características propias. También están las quillas en tandem que son muy buenas pero... suele haber pocas de éstas en el mercado. Y también las hay en pantoque (doble quilla) que son poco profundas pero aún así brindan mucha estabilidad a la vez que permiten navegar en aguas poco profundas y hasta varar sobre ellas. Suelen verse en los mares ingleses. Por el motor... 9 HP es medio poquito para un 8 m pero... para entrar y salir de puerto servirá. Por supuesto que no será de mucha ayuda para navegar horas a motor y menos con vientos de proa o mucha ola.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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TTS (27-12-2023) | ||
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#2
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Que bien funciona este foro!
Estoy pensando en un Tarsis 28 (es el de la quilla de 1,90) o en Syn Odyssey 27 (motor 9 CV) Zona navegación mediterráneo Oro tema es la clase y zona Gracias de nuevo |
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#3
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Cita:
En cualquier puerto entran barcos más grandes y con más calado que esos, no tendrás problema, vas a ser de los pequeñinos. En un barco pequeño tampoco vas a llevar un motor tremendo. Al Tarsis le metieron el Yanmar 1GM10 con saildrive, que es un motor de poco más de 9cv que no consume nada y va muy bien, no voy a decir indestructible pero se aproxima a la idea, eso sí, irás haciendo po, po, po, po, po, po. Los Jeaneau suelen llevarlo de dos cilindros, más potente y también más pesado, por la época 2GM18 por ejemplo. Editado por flipk12 en 25-12-2023 a las 11:28. |
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TTS (27-12-2023) | ||
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#4
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Gracias
Si, soy consciente y tenéis razón que son barcos distintos y es los que veo en venta Mis prioridades son 8 metros y pocas complicaciones. Por eso pensaba en algo bastante nuevo. Se habla mucho de Nadir pero no veo de ocasión. Lo usaré básicamente para salidas de día por zona Tarrragona pero no me gustaría que me faltaran prestaciones o límites de zona de navegación si quiero hacer alguna travesía. Por carretera, visto lo visto, no creo que lo mueva Saludos |
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#5
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…no me sale
Editado por gominola en 26-12-2023 a las 16:31. |
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#6
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Cita:
Un Nadir 24 (mío), en aguas del mar menor. 7,30 por 2,8m El otro un Nadir 27 en Valencia 8 por 3 m En Barcelona tienes más y en Tarragona , concretamente en Segur de Calafell también, y luego pues por más sitios. En fin suerte en tu búsqueda. Sé de buena tinta , que posiblemente un 27 se vendería para comprar el nuevo Nadir 35 que se está fraguando. Pero no estoy seguro, aunque podría enterarme . ![]() ![]() |
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#7
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si os fijais en el video de abajo en cuanto carga la racha y escora un poco hace una guiñada importante... no me quiero imaginar eso a velocidades de 2 digitos. Yo con ese casco tan estrecho no veo a ese velero planeando. Necesitaría un casco mucho más ancho para tener un minimo de estabilidad al planear.
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#8
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Cita:
No estoy registrado y no puedo verlo Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk |
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#9
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Cita:
Adquieren mayor relevancia el diseño de la carena y el peso de la embarcacion para poder planear ![]() Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk |
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#10
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Cita:
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