Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[aaledo]

Originalmente publicado por anca

Enhorabuena Álvaro, desde luego la aventura merece un libro y estoy seguro que en este tendrás muchas cosas que contar.
Cuál será la siguiente aventura del Corto Maltés?
Un abrazo.


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Como aventura, y después de haber descartado dar la vuelta al Reino Unido, a lo mejor una segunda vuelta a España. Pero no será este año, que nos toca algo tranquilo. Todavía lo estamos madurando, pero este verano posiblemente una navegadita tranquila por el Mediterráneo, volviendo a ir por el Canal de Midi.

[anca]

Originalmente publicado por aaledo

Como aventura, y después de haber descartado dar la vuelta al Reino Unido, a lo mejor una segunda vuelta a España. Pero no será este año, que nos toca algo tranquilo. Todavía lo estamos madurando, pero este verano posiblemente una navegadita tranquila por el Mediterráneo, volviendo a ir por el Canal de Midi.

Echas de menos las aguas cristalinas y los coipos, no?


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[aaledo]

La segunda parte de la dibucarta de Las Landas.



Hola navegantes.


Continuando con una entrada anterior, sobre una ascensión dificultosa de Las Landas que nos obligó a intentar la recalada en Arcachón por falta de gasolina y por el mal tiempo, esta es la dibucarta que continúa la historia. Nos tuvimos que detener en Arcachon dos días, dedicándolos a descansar, a levantarnos tarde, y a distintos temas de intendencia como hacer los papeles de entrada, la compra, sustituir un sable de la vela mayor que con tanto bamboleo había salido disparado, y rellenar los depósitos de gasolina.



En las oficinas de la marina se acordaban perfectamente de mí de la navegación del año anterior, que había estado dos semanas deambulando por esa bahía.La primera noche que acabábamos de pasar en puerto no nos la cobraron, sí la segunda, y me recordaron que la siguiente sería gratis. Es un detalle que tienen con los que vienen “del Océano”, que para ellos es todo lo que haya fuera de su resguardada bahía.


Para la sustitución del sable Michel, uno de los empleados de la marina, llamó a una velería para darles las medidas del que necesitábamos y el responsable me lo llevó al puerto al mediodía. Se lo agradecí porque no había posibilidad de hacer esa gestión en el mismo puerto, y me ahorró dos desplazamientos a su taller.


Rellenar los depósitos de gasolina fue especialmente dantesco. En primer lugar el pantalán de la gasolinera está pensado para acceder desde el barco, no desde tierra como hacemos nosotros, con los bidones en la mano. Tenía una valla en todo su perímetro que había que saltar pasando por encima del agua. Y en segundo lugar el surtidor era de los de tarjeta de crédito y empezó a dar problemas, sospechando que de mi tarjeta se había hecho una copia fraudulenta que tuve que denunciar a la policía.


Finalmente salimos hacia Royan el tercer día, haciendo una navegación nocturna.



La dibucarta se empieza a leer en el cuello y se la regalaré al primero que la transcriba (clic encima para verla mejor).

Con cuidado, navegantes.

[aaledo]

Dibucarta del Paso de Gois.



Hola navegantes.



En la ascensión por la costa atlántica de Francia hacia Londres navegamos frente a la Isla de Noirmoutier sin detenernos mucho. A su altura recibimos dos sustos. El primero, que íbamos ayudándonos con el fueraborda para mejorar el ángulo de ceñida, y en una de las veces el motor cambió su melodía y se paró. Resulta que al poner un cojín en el pozo del "tosferina" para que hiciera menos ruido, desconectaba el tubo de la gasolina y se paraba por falta de alimentación. Y el segundo que al pasar frente al paso de Fromentine, que es el estrecho entre la Isla de Noirmoutier y el Continente, se nos acercó un barco verde con grúa a rumbo de colisión. Nosotros modificamos el rumbo aunque estábamos en alta mar y el velero tiene preferencia, pero en el último momento viró en redondo y se paró. Nos quedamos sin entender qué iba a hacer allí con la grúa en mitad del mar.

Justo detrás de ese estrecho está el Paso de Gois, una carretera que se sumerge bajo el mar cuando sube la marea. Yo ya la conocía de un viaje anterior, pero en esta ocasión no tuvimos tiempo para ir a verlo. Los transportes en la isla son escasos, y el puerto donde nos habíamos quedado estaba justo en la otra punta. Es un espectáculo digno ver y que merece por sí mismo un viaje. Os lo conté aquí:

Clic aquí.



En bajamar circulan los coches y en pleamar los barcos por el mismo sitio. Conviven señales náuticas al lado de la carretera, con señales de tráfico que sólo verías buceando cuando sube la marea. Por supuesto que aventurarse por allí es muy peligroso, y hay unos carteles enormes indicando las horas de circulación segura, y unas sirenas que te avisan cuando debes abandonarlo, porque la gente va en el coche a mariscar. Ha habido incluso accidentes mortales, y es raro que dejen ese paso abierto cuando ya existe un puente en toda regla, construido más tarde, que une la isla con el Continente de forma segura. En nuestra primera visita a Noirmoutier nosotros cruzamos el Paso de Gois con las bicis y no nos pilló la marea por los pelos. Al llegar a la orilla primero hiperventilamos, y después miramos hacia atrás sin poder creer lo que veíamos: el mar invadiendo con la fuerza de una apisonadora la carretera que acabábamos de recorrer.



He encontrado la dibucarta de aquél día y se la regalaré al primero que la transcriba. Empieza en la manga derecha (clic encima para leerla mejor).

Los que ya tengan alguna de la navegación a Londres que esperen un par de días para que puedan intentarla los demás.




Con cuidado, navegantes.

[Itxasfree]

Joder Alvaro..! Hiperventilando..?


Y yo que pensaba que eras tú el de "Con cuidado N........." ?

Te habré confundido con algún otro tocayo es que también responde al nombre de Álvaro? No recuerdo exactamente la velocidad de las mareas pero baja no es. Incluso en alguna zona dicen que similar al trote de un caballo, y algunos con fatal desenlace parece que sí ha habido. Y no sé porque será pero no es que me ponga
demasiado ese tipo de adrenalina.


A ver

[aaledo]

Originalmente publicado por Itxasfree

Joder Alvaro..! Hiperventilando..?


Y yo que pensaba que eras tú el de "Con cuidado N........." ?

Te habré confundido con algún otro tocayo es que también responde al nombre de Álvaro? No recuerdo exactamente la velocidad de las mareas pero baja no es. Incluso en alguna zona dicen que similar al trote de un caballo, y algunos con fatal desenlace parece que sí ha habido. Y no sé porque será pero no es que me ponga
demasiado ese tipo de adrenalina.


A ver

Hola Itxasfree. He vuelto a leerlo y quizás he transmitido lo que no es. La verdad es que estaba con mi sobrina y en ningún momento nos sentimos en peligro. La foto de ella con el agua por los tobillos y la bici en alto la tomamos un poco después de llegar a la orilla con la calzada todavía seca. Nada más lejos de mi intención que salir de una de mis navegaciones con los pies por delante. Un saludo.

[aaledo]

Las fotos del libro de la navegación a Londres.



Hola navegantes.



En abril saldrá el libro de la navegación a Londres, "Me acostumbré al cenizo". Como en los anteriores, las fotos de cada capítulo (en este caso, más de 300) estarán colgadas en mi blog, en la columna derecha, donde dice Para ver las fotos de "Me acostumbré al cenizo", clic aquí.

Se pueden ver de dos formas. Leyendo el libro, cada vez que un detalle vaya acompañado de una foto, estará escrito en negrita. Así se ven de una en una. La otra forma es verlas todas juntas al terminar cada capítulo. Lo hacemos así para poder poner más fotos y no encarecer el libro. Aprovecho para recordaros que los demás libros tienen el mismo sistema de ver las fotos, porque a veces me preguntan que por qué no incluyo fotos en ellos.

Las fotos ya están accesibles por si queréis ir haciéndoos una idea de lo que fue el viaje, de los capítulos y del contenido del libro.


Presentaré el libro en la librería Robinsón, de Madrid, a primeros de mayo y ya os lo concretaré.


Con cuidado, navegantes.