impresionante entrada de un velero en Capbreton

[Manila1886]

Cuando navegas a favor de la corriente, es importante asentar el barco en el seno entre picos, ajustando la velocidad para que la ola no te pase y te gire y no la pases y también te gire. A vela el problema es conseguir esta velocidad con motores pequeños. En este canal hay muchas entradas y salidas de pesqueros muy ilustrativos de cómo lo hacen... y a pesar de todo, a veces les sale mal.

https://www.youtube.com/watch?v=VF5_BPtDulo
Minuto 7,11

https://www.youtube.com/watch?v=2Ri-9g8Tk18
En este, cuando el pesquero pierde el asiento en la ola y ésta le adelanta, se va contra el espigón.

Y más adelante, un vuelco de una lanchita.

[Bilbao Pilot]

Lo he visto varias veces,me gusta mucho.Yo entre en julio con el agua bajando dos metros de ola y unos 25 nudos,estábamos tan cansados que entramos un poco a lo loco y me i.prosiono el entrar tan pegado a la roja...por lo me os nos regalaron vino blanco en capitanía 🤣

[napoleon]

En esas condiciones, lo mejor es no entrar a puerto, puedes perder el barco.

Si no hay más oo que entrar, la velocidad es=seguridad, cuanta más velocidad menos posibilidades de atravesarse a la ola.

hasta qué punto la mayor ayuda... pues puede ser que sí, pero no lo tengo tan claro, a parte de la posibilidad de trasluchada y accidente, está el asunto de meter la botavara en el agua, embolsar agua en la vela y romper pinzote y demás... no lo veo claro lo de entrar con la mayor.

[jonam52]

yo no he entrado nunca a vela con esas olas, pero a motor es lo que dice el cofrade, si la ola te pasa te gira, si la pasas tu tambien te gira... por eso pienso que a motor y solo con la vela de proa igual te mantiene mejor el rumbo. De todas formas es complicado aunque vayas solo a motor incluso teniendo un motor potente.