Otros ¿Están bajando los precios?

[Manila1886]

Viendo anuncios de barcos (afición nocturna que uno tiene ;-) tengo la sensación desde hace un par de meses de que están bajando los precios de los barcos usados. No sé, lo mismo es algo estacional, o puntual, o erróneo. ¿Tenéis la misma sensación?

[true]

Es la mejor época del año para comprar y la peor para vender.
Teniendo ésto en cuenta, creo que el mercado está estable.
De la afición nocturna, que hago de vez en cuando no veo o percibo tus sensaciones.
Para mí están como estaban.

Hay un Dheler 36 por Levante (no se si ahora ex regatero) , que lleva años y años en venta.
Hay muchos anuncios.
Distintos comisionistas.
No baja de 110.000.......y no lo dan vendido.
¿ Por que será ?.......

O no lo quieren vender o están a la espera de si suena la flauta.

Si alguien, más o menos centrado, quiere vender algo, tendrá que ver la oferta y la demanda.
Al margen de mareantes, en uno u otro sentido.
O necesidades imperiosas de tener que vender por motivos diversos.

Hay de todo en la viña.........

Un saludo

[m333]

Donde si hay buenos barcos en muy buenos precios y estado es fuera en cualquier pais de la comunidad europea pero aquí son caros y mal cuidados

[Egis]

En nivel de precios de barcos usados tienen una tendencia secular que es correlativa a las estaciones del año.
A comienzo del otoño comienzan de a poco a bajar y en pleno invierno están en su nivel más bajo, luego en primavera comienzan a subir y en verano tienen el pico más alto.
Por supuesto que esto es un PROMEDIO de mercado pues hay ofertas de barcos y "ofertas" que no son tan ofertas...
Siempre hay un "desubicado" que coloca un precio ridículo por algo que no lo vale. Pasa en todos los rubros y más cuando se trata de material usado.

Por lo que dice m333 puede ser cierto... en parte...
Conozco regiones en donde por un 19 pìes mal equipado de 1970 piden U$S 30.000,-- y más también.

También suele suceder que en ciertos países de la comunidad europea (Reino Unido, Alemania) por lo general los barcos se los equipa, cuida y mantienen mejor.
Por supuesto que hay excepciones pero la regla es esa.
La razón es que los Ingleses y alemanes, de media, tienen mayor poder adquisitivo y es por ello que pueden disponer de más recursos para mantener el barco y por lo tanto no suelen andae buscando ni comprando baratijas low cost por internet.
Hace un tiempo (unos meses) por aquí alguien se asombraba porque le habían dicho que la cabullería de los veleros ingleses era mejor que los españoles... cosa que es cierta. Los aceros ingleses y alemanes son muy buenos y en España muchos compran cabos y cables de acero "chinos" que dejan bastante que desear.

Según el Banco Mundial los salarios medios (2022) son
Noruega: 5.495 euros al mes.
Alemania: 4.587 euros al mes.
Reino Unido: 4.329 euros al mes.
España: 2.363 euros al mes.

Hay mucha diferencia...
Y eso se nota.

[m333]

Si en españa encuentras algo asi??? Por poner un ejemplo ya se que tiene ciertos gastos traslado ,impuestos,etc pero la diferencia es tremenda https://www.boat24.com/es/veleros/al...detail/569351/. tengo claro que mi próximo barco será de fuera

[true]

Del Año 74
Medio siglo......

Compara: Astillero, modelo, año.....
Traslado e impuestos, y...... Debatimos.

La afición nocturna...... Sin dedicarle estudio a páginas de fuera, con lo que sale en las de aquí, tampoco veo gangas.
Los anuncios gancho, que los hay, también se detectan.

Ánimo, que seguro que para el verano sois armadores....... .....

[Egis]

Originalmente publicado por m333

Si en españa encuentras algo asi??? Por poner un ejemplo ya se que tiene ciertos gastos traslado ,impuestos,etc pero la diferencia es tremenda https://www.boat24.com/es/veleros/al...detail/569351/. tengo claro que mi próximo barco será de fuera

Hmmm...
Un velero de 9 m en muy buen estado a € 2.000,-- me huele a ESTAFA.

Ya se ha hablado mucho sobre las estafas y fraudes en la compra/venta de barcos y accesorios por lo que remito a ellos.

Uno iniciado por mí (que vengo a ser yo):
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=200335

Otro iniciado por Port BO
https://foro.latabernadelpuerto.com/...ghlight=estafa

Otro iniciado por player2k2k
https://foro.latabernadelpuerto.com/...hlight=estafas

Si buscas en el foro encontrarás muchos comentarios y advertencias sobre las posibles estafas.

[galerna]

Originalmente publicado por Egis

En nivel de precios de barcos usados tienen una tendencia secular que es correlativa a las estaciones del año.
A comienzo del otoño comienzan de a poco a bajar y en pleno invierno están en su nivel más bajo, luego en primavera comienzan a subir y en verano tienen el pico más alto.
Por supuesto que esto es un PROMEDIO de mercado pues hay ofertas de barcos y "ofertas" que no son tan ofertas...
Siempre hay un "desubicado" que coloca un precio ridículo por algo que no lo vale. Pasa en todos los rubros y más cuando se trata de material usado.

Por lo que dice m333 puede ser cierto... en parte...
Conozco regiones en donde por un 19 pìes mal equipado de 1970 piden U$S 30.000,-- y más también.

También suele suceder que en ciertos países de la comunidad europea (Reino Unido, Alemania) por lo general los barcos se los equipa, cuida y mantienen mejor.
Por supuesto que hay excepciones pero la regla es esa.
La razón es que los Ingleses y alemanes, de media, tienen mayor poder adquisitivo y es por ello que pueden disponer de más recursos para mantener el barco y por lo tanto no suelen andae buscando ni comprando baratijas low cost por internet.
Hace un tiempo (unos meses) por aquí alguien se asombraba porque le habían dicho que la cabullería de los veleros ingleses era mejor que los españoles... cosa que es cierta. Los aceros ingleses y alemanes son muy buenos y en España muchos compran cabos y cables de acero "chinos" que dejan bastante que desear.

Según el Banco Mundial los salarios medios (2022) son
Noruega: 5.495 euros al mes.
Alemania: 4.587 euros al mes.
Reino Unido: 4.329 euros al mes.
España: 2.363 euros al mes.

Hay mucha diferencia...
Y eso se nota.

100%

Y añado que si el precio nominal se mantiene el barco se está depreciando realmente.

40K de 2019 es + - un 17% más de dinero que 40K de hoy.

[m333]

Para hacer una idea buscar en paguinas de fuera al precio mínimo mas ridículo 2000€ y mirar cualquier paguina de españa por lo mismo y haber que os sale si esque sale alguno y comparais repito a un precio ridículo , a precios mas reales ocurre lo mismo comparando modelos: Y año fuera y aki nosabo:

,......https://www.leboncoin.fr/. https://www.boat24.com/es/. https://dailyboats.com/

[Floki]

Originalmente publicado por galerna

100%

Y añado que si el precio nominal se mantiene el barco se está depreciando realmente.

40K de 2019 es + - un 17% más de dinero que 40K de hoy.

Yo tengo una lista de veleros que sigo con precio entre 100k - 350k y casi todos mantienen el precio hace aprox 2 y 3 años y unos pocos rebajaron su precio. Al final todos perdieron contra la inflación pero me imagino que en verano alguno actualizara su precio.

[Floki]

Este tema me parece interesante para aprender sobre este mercado de compra/venta.
Factores importantes a tener en cuenta:
1- Estacionalidad: como han explicado los compañeros verano es temporada alta e invierno temporada baja.
2- El estado del barco va a influir siempre ya sea invierno o verano.
3- Paises con mejor poder adquisitivo y propietarios dispuesto a hacer un negocio rápido.
4- Yo también agrego el tema macroeconomico del momento porque por ejemplo en verano 2024 se van a ir notando las bajadas de tipo de interés y con esto se notará que los prestamos serán mas bajos ya en la segunda parte del año.
Mi punto es especulativo porque la macroeconomía puede cambiar siempre pero la tendencia es esa, además de que hay elecciones en Usa y me imagino que querran tener la economia atada hasta fin de año pero otra cosa diferente es principios de 2025 que puede ser muy distinto. No estoy haciendo ninguna opinión politica, solo me adapto a los datos.
El problema de mi punto es que hay que entender mucho de economía pero es un punto que puede afectar a los precios de compra/venta.
Saludos.

Edito para explicarme que si sigue esta especie de estabilidad macro y se bajan los tipos de interes la demanda aumentará este año y por tanto los precios y por eso es que estos últimos meses se ha apreciado una pequeña rebaja en los precios debido a alto costo para endeudarse por lo tando bajando la demanda.

[Bilbao Pilot]

Yo le sigo a este en Instagram y me muero de envidia con lo que suele colgar.Tengo claro que el próximo barco me lo traeré de fuera
https://www.instagram.com/how.to.buy...lzMDNxdm9mYmN1

[jonam52]

ahora es buena epoca para comprar en Francia, quizás ya un poco tarde, porque en muchos puertos en enero se renueva la plaza para todo el año siguiente y muchos que se quieren quitar el barco bajan el precio para no tener que pagar la plaza para todo un año más.

El probema con Francia es que si es chollo de verdad, como no espabiles para cuando quieres ir a verlo ya te lo han vendido.

[PacouPepe]

Hace casi un año encontré un barco que dije, vaya si buscará uno como este lo pillaba pues está en precio no hinchado. A la semana se vendió, claro. A la semana siguiente volvió a estar anunciado por un conocido broker por 1/3 más de lo que se anunciaba. Ayer mismo, casi un año después, lo volví a ver con una bajada de la mitad de lo que se hinchó.

Hay burbuja y yo diría que está empezando a desinflarse.

[true]

Lo de los comisionistas es curioso......
Conozco uno, que sin local, sin página web, era distribuidor de varios astilleros en la comunidad autónoma. Con el resurgir de las construcciones en poliester y todo un mercado en desarrollo tuvo sus décadas gloriosas, que le permitieron estar en la selecta sociedad náutica . Iba de sobrado.
Progresivamente, poco a poco, se fue desinflando, pero le llegó para vivir bien sin tener que cumplir horarios.
Hoy con un mercado " plástico ", más o menos cubierto ya no se lo podría permitir.
Cómo el resurgir de " laminadores de galpón ", que cerraron.

Los precios que veo en la " afición nocturna ", por Europa, sin ir a los salientes de renovación de flota de alquiler, para modelos con menos de quince años, teniendo en cuenta costes de traslado, e impuestos, no los veo competitivos, con respecto al mercado nacional.
Pero bueno, habrá.....

[Floki]

Originalmente publicado por PacouPepe

Hace casi un año encontré un barco que dije, vaya si buscará uno como este lo pillaba pues está en precio no hinchado. A la semana se vendió, claro. A la semana siguiente volvió a estar anunciado por un conocido broker por 1/3 más de lo que se anunciaba. Ayer mismo, casi un año después, lo volví a ver con una bajada de la mitad de lo que se hinchó.

Hay burbuja y yo diría que está empezando a desinflarse.

Hasta hace un par de años endeudarse era muy barato y actualmente con los tipos de interes casi por las nubes mucha gente se lo pensara antes de pedir un prestamo pero bueno era lo que se quería osea enfriar la economía y ese es un motivo para la baja demanda y la caída de precios.

[Floki]

Originalmente publicado por jonam52

ahora es buena epoca para comprar en Francia, quizás ya un poco tarde, porque en muchos puertos en enero se renueva la plaza para todo el año siguiente y muchos que se quieren quitar el barco bajan el precio para no tener que pagar la plaza para todo un año más.

El probema con Francia es que si es chollo de verdad, como no espabiles para cuando quieres ir a verlo ya te lo han vendido.

Buenos días! Que paginas sigues para ver embarcaciones en Francia??
Muchas gracias

[jonam52]

Originalmente publicado por Floki

Buenos días! Que paginas sigues para ver embarcaciones en Francia??
Muchas gracias

suelo mirar en youboat

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Yo le sigo a este en Instagram y me muero de envidia con lo que suele colgar.Tengo claro que el próximo barco me lo traeré de fuera
https://www.instagram.com/how.to.buy...lzMDNxdm9mYmN1

ES UNA PASADA! qué precios y qué barcos! el problema es que son todos Noruega, Suecia, Dinamarca, etc.

Luego del traslado, que no debe ser barato, paga el impuesto de matriculación en España y, si no puedes acreditar el pago del IVA, pues a pagar IVA. o bien Derechos reales.

pongamos que tiene el IVA pagado, al precio habría que sumarle 12% de matriculación + 5%ITP (catalunya).

[Bilbao Pilot]

Bandera polaca y unas cajas de cerveza para bajarlo��

[jlm2jlm2]

Os cuento mi caso, el de un novel en la materia. Llevo buscando en serio tres meses un velero y lo que veo son precios desorbitados. Mi afición no es tan fuerte como para pagar esas cantidades, y aunque alguna rebaja puntal he visto no es la tónica. Lo que veo son siempre los mismos barcos, a los mismos precios y que no se vende ni uno, por lo menos aquellos en los que estoy interesado, salvo que no quiten los anuncios después de la venta.

PD1.- Solo veo barcos disponibles en la península.
PD2.- Y los que he ido a ver en persona me he vuelto por donde he venido, porque una cosa son las fotos y otra lo que realmente te encuentras.

[kisero]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

ES UNA PASADA! qué precios y qué barcos! el problema es que son todos Noruega, Suecia, Dinamarca, etc.

Luego del traslado, que no debe ser barato, paga el impuesto de matriculación en España y, si no puedes acreditar el pago del IVA, pues a pagar IVA. o bien Derechos reales.

pongamos que tiene el IVA pagado, al precio habría que sumarle 12% de matriculación + 5%ITP (catalunya).

en 2015 compre un marieholm 27 en Gothenburg y lo navege (unas 300nm) a alemania (Greifswald) y luego lo subi a un camion a croacia. lo tuve unos anios y lo vendi (mas o menos mismo precio).

entre viajes a ir a ver barcos (avion, hotel, etc), compra, amarre hasta que lo naveges fuera de escandinabia (asumiendo que el barco este en condiciones de navegar pasajes largos, sino le sumas el trabajo que le falte), llegar a un puerto conveniente, desarbolar el barco, subir el barco, sujetarlo al camion (mas complicado de lo que suena, creanme), subir el barco a un camion, pagar el transfer (toma varios dias, los choferes no pueden conducir de un tiron y lo mas probable es que necesites un transporte especializado), seguro de transporte, cambio de bandera, los impuestos correspondientes, etc ... no es nada divertido. me tomo varios viajes para organizar todo .. mi mujer me re-put...o.

yo no me ahorre dinero seguro, ojala a alguien le salga mejor.