Fabricar tu propio conbustible

[navegantecp]

Sólo he visto el título del video. Siempre que oigan motores de agua asócienlo al antiguo combustible acetileno, conocido en España por gasógeno cuando procedía de carburo. Muy popular en los años de la autarquía cuando tuvimos que ser autosuficientes.

Unas piedras de carburo de calcio que al contacto con el agua liberan el combustible. Es fácilmente intercambiable con motores de ciclo Otto. Estos iluminados nunca te dicen que debes llenar el depósito de piedras, junto con el de agua.

[Egis]

Originalmente publicado por navegantecp

Sólo he visto el título del video. Siempre que oigan motores de agua asócienlo al antiguo combustible acetileno, conocido en España por gasógeno cuando procedía de carburo. Muy popular en los años de la autarquía cuando tuvimos que ser autosuficientes.

Unas piedras de carburo de calcio que al contacto con el agua liberan el combustible. Es fácilmente intercambiable con motores de ciclo Otto. Estos iluminados nunca te dicen que debes llenar el depósito de piedras, junto con el de agua.

NO.
Lo que intenta mostrar engañosamente en el video es la producción de H a partir del agua mediante electrólisis que se realiza por arte de magia desde la corriente generada por el propio generador eléctrico del motor alimentado por ese H, cosa imposible pues viola las leyes de termodinámica.

La reacción de electrólisis es ésta:
4 H2O + electricidad = 2H2 + O2

Cosa MUY distinta es la producción de acetileno a partir de carburo de calcio y agua que es una reacción exotérmica que sólo necesita poner en contacto los dos compuestos para que se produzca.

La reacción es ésta
CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2

Carburo de calcio + Agua = Acetileno + cal apagada o hidratada (la que se usa en construcción)

El Acetileno antes era comúnmente usado en iluminación de espacios públicos, las farolas de las calles eran alimentadas (entre otras cosas) con acetileno (también se usaba derivados de petróleo, aceites vegetales y sebo)

El acetileno no se usó (por lo que tengo noticia) nunca combustible de motores.

Lo que sí se usó (aparte de las gasolinas y el diésel) en motores de combustión interna es el "gas pobre" que no es nada más y nada menos que
monóxido de carbono que se producía quemando madera o carbón en una atmósfera pobre de aire.

La reacción es ésta:
2 C + O2 → 2 CO

El 2 CO se lo inyectaba al motor en donde se producía la combustión.
La reacción es ésta:
6 CO + 3 O2 → 6 C2O


Fué usado durante las segunda parte de la guerra mundial en automotores a los que se les había adaptado un "gasógeno"

[jonam52]

Hay mucho iluminado en youtube: los de los motores solo con agua, las máquinas de movimiento perpetuo, los generadores de electricidad que funcionan solos y los que calientan una vivienda con el calor de una vela... en fin, que no se acaba nunca y la gente pica porque el titulo es espectacular.
Cuidado con todo eso que es todo falso y solo lo ponen para tener más likes.

Cuidado tambien con el acetileno, un gas muy explosivo, mucho más que el butano. Nosotros lo usabamos en sopletes con acetileno y oxigeno hace muchos años para soldar tubos de cobre, pero lo cambiamos por el oxibutano, porque ya nos bastaba para el cobre y no era tan peligroso como el acetileno.

Seguro que aqui habrá muchos que lo han usado o lo siguen usando. Si se te cae una bombona de acetileno y se da un golpe fuerte se puede crear una reacción en cadena dentro del gas que se va calentando y puede llegar a explotar la bombona muchas horas despues del golpe y por eso hay que llamar a los bomberos que las tienen enfriando en agua durante 24 horas minimo... eso en bombona. Lo que es producirlo con piedras de carburo pues no tiene ni pies ni cabeza. Yo tengo algunos sopletes antiguos que guardo como antiguedad y por si un dia hacen un museo y los dono

Nos acabaran queriendo vender el volver a los barcos de vapor con leña y carbon.

[navegantecp]

Originalmente publicado por Egis

NO.
Lo que intenta mostrar engañosamente en el video es la producción de H a partir del agua mediante electrólisis que se realiza por arte de magia desde la corriente generada por el propio generador eléctrico del motor alimentado por ese H, cosa imposible pues viola las leyes de termodinámica.

La reacción de electrólisis es ésta:
4 H2O + electricidad = 2H2 + O2

Cosa MUY distinta es la producción de acetileno a partir de carburo de calcio y agua que es una reacción exotérmica que sólo necesita poner en contacto los dos compuestos para que se produzca.

La reacción es ésta
CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2

Carburo de calcio + Agua = Acetileno + cal apagada o hidratada (la que se usa en construcción)

El Acetileno antes era comúnmente usado en iluminación de espacios públicos, las farolas de las calles eran alimentadas (entre otras cosas) con acetileno (también se usaba derivados de petróleo, aceites vegetales y sebo)

El acetileno no se usó (por lo que tengo noticia) nunca combustible de motores.

Lo que sí se usó (aparte de las gasolinas y el diésel) en motores de combustión interna es el "gas pobre" que no es nada más y nada menos que
monóxido de carbono que se producía quemando madera o carbón en una atmósfera pobre de aire.

La reacción es ésta:
2 C + O2 → 2 CO

El 2 CO se lo inyectaba al motor en donde se producía la combustión.
La reacción es ésta:
6 CO + 3 O2 → 6 C2O


Fué usado durante las segunda parte de la guerra mundial en automotores a los que se les había adaptado un "gasógeno"

gracias Egis, cuidado con los NO muy tácitos que se leen mal. No he tenido que ir a la wikipedia para revisar reacciones, ojo, y como ingeniero de energía y con poco tiempo de entrar a un debate que sospecho que ha derivado. Además creo que puntualizo que no he visto el video, apenas leído el título.

Lo reelaboro:
1. Es ridículo que alguien plantee la hidrólisis para después quemar el h2. El balance energético es muy negativo. Sobre eso no hay debate posible. Los pocos casos que recuerdo de hidrólisis de agua con balance positivo son con resonancia sonora (que resulto un bluff, pero despierta cierto interés) y bajo unos cuantos mega Teslas oscilantes, donde el H2O parece que se disociaba sin aporte. Claro, el aporte lo pone quien enchufa la máquina de RMN.

2. Ergo la mayoría de iluminados que usan "motores de agua" son ciclos Otto con carburo de calcio o hidruros, cuando dicen no llevar un depósito de gas. Entonces necesitan un deposito de agua y piedras que va generando acetileno u otro hidrogenado. Sí, se han usado históricamente. Estoy seguro que en google encuentras un buen puñado de ejemplos, aunque dudo que portasen las vasijas de generación. La gracia es que los combustibles son muy intercambiables apenas ajustando carburación. Como ocurre con GLP en gasolinas.

Lo del "gas pobre" no lo había oído. A principios de siglo usábamos mucho CO como subproducto de varios procesos industriales o metalúrgicos. Coquización, tostaciones, reducciones. Gas ciudad. Fueron las primeras redes de distribución de energía.

Saludos!

[Egis]

Originalmente publicado por navegantecp

Lo del "gas pobre" no lo había oído. A principios de siglo usábamos mucho CO como subproducto de varios procesos industriales o metalúrgicos. Coquización, tostaciones, reducciones. Gas ciudad. Fueron las primeras redes de distribución de energía.

Si...
Se le llamaba gas pobre a eso que no era más que CO (Monóxido de carbono).

hay un trabajo de la Red Redalyc sobre la utilización de gas pobre en motores de combustión.
https://www.redalyc.org/pdf/3291/329127748001.pdf

Pero eso puede ser factible en países empobrecidos con necesidades energéticas y abundante madera para usar.

[m333]

Arturo Estévez Varela, que diseñó, creó y patentó el primer motor de agua español. no se puede patentar algo que no funciona https://www.youtube.com/watch?v=NAx6_thIkKE

[m333]

El barco propulsado únicamente por hidrógeno. https://www.youtube.com/watch?v=OV5F8JWO9cs

[PacouPepe]

Os olvidais de la consecuencia más grave de generar vuestro propio combustible en casa y no adquirirlo por las vías oficiales:

Es un delito de evasión de impuestos

[jiauka]

Originalmente publicado por m333

Arturo Estévez Varela, que diseñó, creó y patentó el primer motor de agua español. no se puede patentar algo que no funciona https://www.youtube.com/watch?v=NAx6_thIkKE

Eso era 1 estafa, no funcionaba con agua como combustible.

https://prensahistorica.mcu.es/es/ca...trardownload=0

[jonam52]

Originalmente publicado por navegantecp

gracias Egis, cuidado con los NO muy tácitos que se leen mal. No he tenido que ir a la wikipedia para revisar reacciones, ojo, y como ingeniero de energía y con poco tiempo de entrar a un debate que sospecho que ha derivado. Además creo que puntualizo que no he visto el video, apenas leído el título.

Lo reelaboro:
1. Es ridículo que alguien plantee la hidrólisis para después quemar el h2. El balance energético es muy negativo. Sobre eso no hay debate posible. Los pocos casos que recuerdo de hidrólisis de agua con balance positivo son con resonancia sonora (que resulto un bluff, pero despierta cierto interés) y bajo unos cuantos mega Teslas oscilantes, donde el H2O parece que se disociaba sin aporte. Claro, el aporte lo pone quien enchufa la máquina de RMN.

2. Ergo la mayoría de iluminados que usan "motores de agua" son ciclos Otto con carburo de calcio o hidruros, cuando dicen no llevar un depósito de gas. Entonces necesitan un deposito de agua y piedras que va generando acetileno u otro hidrogenado. Sí, se han usado históricamente. Estoy seguro que en google encuentras un buen puñado de ejemplos, aunque dudo que portasen las vasijas de generación. La gracia es que los combustibles son muy intercambiables apenas ajustando carburación. Como ocurre con GLP en gasolinas.

Lo del "gas pobre" no lo había oído. A principios de siglo usábamos mucho CO como subproducto de varios procesos industriales o metalúrgicos. Coquización, tostaciones, reducciones. Gas ciudad. Fueron las primeras redes de distribución de energía.

Saludos!

está claro, y como ingeniero me imagino que no necesitas pensar mucho para saber que con una vela pequeñita no puedes calentar una vivienda y ahorrarte "miles" de euros en calefacción y sin embargo hay cientos de videos en youtube que afirman esto....

en youtube hay lo mejor y lo peor y en estos casos estamos hablando de lo peor, la gente que se inventa cualquier cosa para que le den un "like"... no hay más.