Cita:
Originalmente publicado por Egis
NO.
Lo que intenta mostrar engañosamente en el video es la producción de H a partir del agua mediante electrólisis que se realiza por arte de magia desde la corriente generada por el propio generador eléctrico del motor alimentado por ese H, cosa imposible pues viola las leyes de termodinámica.
La reacción de electrólisis es ésta:
4 H2O + electricidad = 2H2 + O2
Cosa MUY distinta es la producción de acetileno a partir de carburo de calcio y agua que es una reacción exotérmica que sólo necesita poner en contacto los dos compuestos para que se produzca.
La reacción es ésta
CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2
Carburo de calcio + Agua = Acetileno + cal apagada o hidratada (la que se usa en construcción)
El Acetileno antes era comúnmente usado en iluminación de espacios públicos, las farolas de las calles eran alimentadas (entre otras cosas) con acetileno (también se usaba derivados de petróleo, aceites vegetales y sebo)
El acetileno no se usó (por lo que tengo noticia) nunca combustible de motores.
Lo que sí se usó (aparte de las gasolinas y el diésel) en motores de combustión interna es el "gas pobre" que no es nada más y nada menos que
monóxido de carbono que se producía quemando madera o carbón en una atmósfera pobre de aire.
La reacción es ésta:
2 C + O2 → 2 CO
El 2 CO se lo inyectaba al motor en donde se producía la combustión.
La reacción es ésta:
6 CO + 3 O2 → 6 C2O
Fué usado durante las segunda parte de la guerra mundial en automotores a los que se les había adaptado un "gasógeno"
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gracias Egis, cuidado con los NO muy tácitos que se leen mal. No he tenido que ir a la wikipedia para revisar reacciones, ojo, y como ingeniero de energía y con poco tiempo de entrar a un debate que sospecho que ha derivado. Además creo que puntualizo que no he visto el video, apenas leído el título.
Lo reelaboro:
1. Es ridículo que alguien plantee la hidrólisis para después quemar el h2. El balance energético es muy negativo. Sobre eso no hay debate posible. Los pocos casos que recuerdo de hidrólisis de agua con balance positivo son con resonancia sonora (que resulto un bluff, pero despierta cierto interés) y bajo unos cuantos mega Teslas oscilantes, donde el H2O parece que se disociaba sin aporte. Claro, el aporte lo pone quien enchufa la máquina de RMN.
2. Ergo la mayoría de iluminados que usan "motores de agua" son ciclos Otto con carburo de calcio o hidruros, cuando dicen no llevar un depósito de gas. Entonces necesitan un deposito de agua y piedras que va generando acetileno u otro hidrogenado. Sí, se han usado históricamente. Estoy seguro que en google encuentras un buen puñado de ejemplos, aunque dudo que portasen las vasijas de generación. La gracia es que los combustibles son muy intercambiables apenas ajustando carburación. Como ocurre con GLP en gasolinas.
Lo del "gas pobre" no lo había oído. A principios de siglo usábamos mucho CO como subproducto de varios procesos industriales o metalúrgicos. Coquización, tostaciones, reducciones. Gas ciudad. Fueron las primeras redes de distribución de energía.
Saludos!
27-01-2024, 17:43
Re: Fabricar tu propio conbustible
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