Fabricar tu propio conbustible

[m333]

El barco propulsado únicamente por hidrógeno. https://www.youtube.com/watch?v=OV5F8JWO9cs

[PacouPepe]

Os olvidais de la consecuencia más grave de generar vuestro propio combustible en casa y no adquirirlo por las vías oficiales:

Es un delito de evasión de impuestos

[buzo]

Originalmente publicado por PacouPepe

Os olvidais de la consecuencia más grave de generar vuestro propio combustible en casa y no adquirirlo por las vías oficiales:

Es un delito de evasión de impuestos

Así es. Hacienda nunca lo permitiría.

[m333]

Bueno yo tengo un vecino que se fabrica su biodiesel hace años y sigue haciéndolo y ni se rompe el coche ((un patrol )) ni nada de eso unos 15 años lleva y todos le decion que no era posible o que no duraría etc,de echo hay coches que usan hidrogeno para haorrar combustible ,o que funcione con umo con gasificacion , de echo dicen que el hidrogeno será el futuro

[Joanet78]

Originalmente publicado por m333

Bueno yo tengo un vecino que se fabrica su biodiesel hace años y sigue haciéndolo y ni se rompe el coche ((un patrol )) ni nada de eso unos 15 años lleva y todos le decion que no era posible o que no duraría etc,de echo hay coches que usan hidrogeno para haorrar combustible ,o que funcione con umo con gasificacion , de echo dicen que el hidrogeno será el futuro

Pues si tan claro lo tienes, adelante. No sé ni por qué lo planteas en este foro. Ánimo y "p'alante".

[PacouPepe]

Originalmente publicado por m333

Bueno yo tengo un vecino que se fabrica su biodiesel hace años y sigue haciéndolo y ni se rompe el coche ((un patrol )) ni nada de eso unos 15 años lleva y todos le decion que no era posible o que no duraría etc,de echo hay coches que usan hidrogeno para haorrar combustible ,o que funcione con umo con gasificacion , de echo dicen que el hidrogeno será el futuro

Yo mezclaba en uno del 99 al 50% aceite nuevo y también sin problemas. Si acaso dicen que podría dar problemas de moco o de congelación del aceite en temperaturas frías.

[J.R.]

Originalmente publicado por m333

Bueno yo tengo un vecino que se fabrica su biodiesel hace años y sigue haciéndolo y ni se rompe el coche ((un patrol )) ni nada de eso unos 15 años lleva y todos le decion que no era posible o que no duraría etc,de echo hay coches que usan hidrogeno para haorrar combustible ,o que funcione con umo con gasificacion , de echo dicen que el hidrogeno será el futuro

Me contaron que en un Departamento de Mecánica de una universidad cogieron un motor diésel atmosférico (creo que de un Ibiza, comprado en un desguace), lo pusieron en un banco y lo tuvieron en marcha durante varios cientos de horas usando como combustible aceite de girasol comprado en el supermercado... el.motor funcionó correctamente y sin ningún tipo de avería. El único efecto secundario era un olor a fritanga que tumbaba de espaldas.

[Egis]

Originalmente publicado por J.R.

Me contaron que en un Departamento de Mecánica de una universidad cogieron un motor diésel atmosférico (creo que de un Ibiza, comprado en un desguace), lo pusieron en un banco y lo tuvieron en marcha durante varios cientos de horas usando como combustible aceite de girasol comprado en el supermercado... el.motor funcionó correctamente y sin ningún tipo de avería. El único efecto secundario era un olor a fritanga que tumbaba de espaldas.

Y si...
Es así...
Los motores diésel antiguos podían funcionar con casi cualquier aceite mineral o vegetal.
De hecho había unos motores muy similares a los diésel que usaban fuel oil que es un destilado de petróleo muy denso, negro y poco refinado. En esos motores al combustible se lo calienta previamente (a partir del contacto del conducto de escape y la entrada de combustible a la bomba) y antes de ponerlos en marcha se calentaba una especie de bocha que contenía el fuel, sino... el fuel como es tan denso a temperatura ambiente no fluía.
Esos motores de fuel se los solía usar en instalaciones fijas para mover generadores.
Podían quemar casi cualquier porquería que pudiese ser fluída y combustible. Hasta la grasa animal podía usarse para hacerlos trabajar. Se dejaron de usar en la década de 1960 más o menos.

https://www.youtube.com/watch?v=bO5DvE2_kcg

[J.R.]

Igual estás hablando de un tipo de motor que se llamaba "de cabeza caliente" (en inglés, "hot bulb engine"). Eran muy sencillos, a prueba de bomba, y podían funcionar con casi cualquier combustible. Una marca de tractores alemana, llamada Lanz, los utilizaba.

[navegantecp]

Originalmente publicado por Egis

Y si...
Es así...
Los motores diésel antiguos podían funcionar con casi cualquier aceite mineral o vegetal.
De hecho había unos motores muy similares a los diésel que usaban fuel oil que es un destilado de petróleo muy denso, negro y poco refinado. En esos motores al combustible se lo calienta previamente (a partir del contacto del conducto de escape y la entrada de combustible a la bomba) y antes de ponerlos en marcha se calentaba una especie de bocha que contenía el fuel, sino... el fuel como es tan denso a temperatura ambiente no fluía.
Esos motores de fuel se los solía usar en instalaciones fijas para mover generadores.
Podían quemar casi cualquier porquería que pudiese ser fluída y combustible. Hasta la grasa animal podía usarse para hacerlos trabajar. Se dejaron de usar en la década de 1960 más o menos.

https://www.youtube.com/watch?v=bO5DvE2_kcg

había y hay! los grandes bichos algo usan bunker fuel (fuelóleo). Y hasta hace nada había centrales térmicas de fuelóleo, Italia ha sido de los últimos países en cerrarlas.

En esencia los combustibles se clasifican por peso molecular. GLP o gases, naftas y gasolinas, kerosenos, gasóleos, fuelóleos y en el extremo tenemos los bitúmenes y coques ya sólidos. Como señala Egis, los fuelóleos hay que precalentarlos para que fluyan bien, sin llegar a ser asfaltos, son muy pesados y llevan una cantidad enorme de contaminantes inorgánicos.

Todos estos combustibles salen tanto de química del petróleo como de orgánica. Los biocombustibles son esencialmente esto, ya sea para hacer naftas ligeras como el bioetanol ETBE/MTBE o biodiesel -un puñetero aceite de toda la vida. Para tratar aceites vegetales se les tienen que sacar las gomas, alquenos. Se los pasa por hidróxido sódico entre otros subprocesos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por m333

Bueno yo tengo un vecino que se fabrica su biodiesel hace años y sigue haciéndolo y ni se rompe el coche ((un patrol )) ni nada de eso unos 15 años lleva y todos le decion que no era posible o que no duraría etc,de echo hay coches que usan hidrogeno para haorrar combustible ,o que funcione con umo con gasificacion , de echo dicen que el hidrogeno será el futuro

¿Ah, sí? ¿Lo hace por las noches en la cocina de su casa? ¿Tiene una planta secreta en algún lugar remoto, como Fu-Manchú o el Dr. No?

Vamos a dejarnos de fantasías. Dudo mucho - muchísimo - que nadie pueda fabricar a escala doméstica su propio combustible o biodiesel, o lo que sea.

Volviendo a la realidad, la fabricación industrial de combustible sintético es no sólo posible, sino que se lleva haciendo desde los años veinte del siglo pasado. Por ejemplo, estos tres señores sí fabricaban su propio combustible sintético (más bien, idearon procedimientos industriales para ello):



De izquierda a derecha, Franz Fischer, Hans Tropsch y Friedrich Bergius.

Lo dicho, vamos a olvidarnos de las fantasías.

Saludos y

[J.R.]

Originalmente publicado por PacouPepe

Os olvidais de la consecuencia más grave de generar vuestro propio combustible en casa y no adquirirlo por las vías oficiales:

Es un delito de evasión de impuestos

Si llevamos eso a rajatabla, un barco con motor eléctrico y placas solares podría ser motivo de delito fiscal...

[m333]

Originalmente publicado por J.R.

Si llevamos eso a rajatabla, un barco con motor eléctrico y placas solares podría ser motivo de delito fiscal...

O un coche eléctrico que lo carges con placas solares también seria delito no??? O un velero que le pongan un impuesto al viento no jaja