Evinrude o Mariner 2T

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por chulinho

Y en cuanto a consumos muy semejantes? Entiendo que al ser motores viejos consumirán lo suyo. El tema es el de siempre, va justo de pasta y es a lo que puede llegar

Todo depende de que barco muevan y a que velocidades se pretende navegar.
Los 2T antiguos son muy gastones, tanto de gasolina como de aceite (con sistema autolube).
Un motor 4T de similar potencia en la misma embarcación, consumirá significativamente menos (hay que cambiar aceite y filtro cada X tiempo).

El problema de lo que cuesta un motor 2T o un 4T en esos motores "antiguos" no suele ser tan grande. Hay motores de 75CV 2T a vender por 3.000/3.500€, cuando por 4.000/4.500 puedes tener un 70/80 de 4 tiempos de una edad similar.

Si un motor es muy barato sea 2T o 4T, mal asunto.
Mejor un 70 4T que un 80 2T.

[chulinho]

Pues si mal no recuedo es una swift craft de 5m

El evinrude le sale por unos 900, el mercury 1800 y un 4T se la va a 3K

[Chinbmw]

Todo depende también de las horas de navegación que vayas a hacer.
Si vas a usar la lancha poco, con lo que te ahorras en comprar un 2T, digamos que tienes dinero para gastar en gasolina.
Yo tengo una neumática de 5,10m con casco de aluminio ( pesada ) y un Evinrude de 60 cv y si lo llevas a punto de planeo, tampoco gasta tanto.
Aunque es cierto que el 4T gasta menos, pero el mantenimiento es mas caro y esos motores digamos "viejos" tienen mas problema de corrosión que los 2T.

Esta primavera voy a bajar una Astromar LC 600 y le monté un Mercury 115 2T que compré muy bien de precio.
Que gasta mucho?, si pero había una diferencia de 3 mil euros entre el 2T y un 4T equivalente, así que tengo para gasolina y aceite unos cuantos años, y luego si veo que la uso mucho, me pasaré a un 4T.

[jonam52]

Muchos ya hemos pasado por eso de elegir entre un 2 tp barato pensando que por la diferencia con un 4 tp podemos navegar más horas, etc. hasta que te topas con la realidad de que el 2 tp antiguo te deja tirado cada dos por tres, que también tienen averias caras, que además de gasolina también gasta aceite y que el aceite no lo regalan, que se gripan y que si la gente se los quita es por algo.
Yo, de verdad, recomiendo esperar y ahorrar más y comprarse un 4 tp... A no ser que seas un manitas en mecanica y que no te importa volverte logo buscando recambios por el mundo.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por jonam52

Muchos ya hemos pasado por eso de elegir entre un 2 tp barato pensando que por la diferencia con un 4 tp podemos navegar más horas, etc. hasta que te topas con la realidad de que el 2 tp antiguo te deja tirado cada dos por tres, que también tienen averias caras, que además de gasolina también gasta aceite y que el aceite no lo regalan, que se gripan y que si la gente se los quita es por algo.
Yo, de verdad, recomiendo esperar y ahorrar más y comprarse un 4 tp... A no ser que seas un manitas en mecanica y que no te importa volverte logo buscando recambios por el mundo.

Pero eso que describes no es por culpa de ser 2 tiempos o 4, eso es porque es un motor mal mantenido o averiado.

Si no se han hecho mantenimientos correctos y está mal, está mal, y da igual la tecnología que lleve.

Los dos tienen sus ventajas y sus incovenientes

[jonam52]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Pero eso que describes no es por culpa de ser 2 tiempos o 4, eso es porque es un motor mal mantenido o averiado.

Si no se han hecho mantenimientos correctos y está mal, está mal, y da igual la tecnología que lleve.

Los dos tienen sus ventajas y sus incovenientes

Los 2 tiempos que vas a encontrar en el mercado van a tener muchisimos años. Yo hoy en dia no me iría a un dos tiempos, pero vamos, cada uno que haga lo que quiera.