Ánodo para agua salada

[fernicho]

Buenos días cofrades. En cuanto a que la aleación del motor es la misma, no me refiero respecto al ánodo sino a la que tenía hace 20 años que lo montaron (que no sabemos cual es).
Los petrodólares?????.Ya se sabe, VolvoPenta...... aún así cuestan la mitad en otras partes.
¿Mejor el tradicional de Zn, entonces???

[Egis]

Y si...
El Zn tradicional funciona bien.

El cófrade Apagapenol que está haciendo ánodos de Zn para motor Betamarine a partir de barras de Zn.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ighlight=anodo

Deben salir baratisimos. NO sé si los venderá o los hace para su propio motor. Pero... si te fijas en el post, verás como los hace. Tampoco es una ciencia hacer un ánodo.

[fernicho]

Ya, pero mi motor (Volvo D1-30) lleva esosánodos raros en la cola tipo collar con barios recovecos y biseles. Hacerlo.....
Pero bueno, parece que el Zn tiene más adeptos

[Apagapenol]

Originalmente publicado por fernicho

Ya, pero mi motor (Volvo D1-30) lleva esosánodos raros en la cola tipo collar con barios recovecos y biseles. Hacerlo.....
Pero bueno, parece que el Zn tiene más adeptos

Búscalos en alguno de estos sitios, que seguro que los encuentras:

https://www.anodesdirect.co.uk/?s=volvo

https://www.anodefactory.es/collecti...tion_saildrive

https://www.asap-supplies.com/search...D%5B0%5D=Volvo

Saludos y

[kakyka]

Tengo un fuera borda Yamaha 9.9 en el pozo de un Etap. El ánodo de la placa anti cavitación que me monta el servicio es de aluminio y yo por mi cuenta le monto dos más, de forma cilíndrica y de zinc. El de aluminio, que es grande, se lo come rápido y los de zinc se quedan intactos.

Buen domingo y a cuidar el barco.

[jonam52]

Originalmente publicado por kakyka

Tengo un fuera borda Yamaha 9.9 en el pozo de un Etap. El ánodo de la placa anti cavitación que me monta el servicio es de aluminio y yo por mi cuenta le monto dos más, de forma cilíndrica y de zinc. El de aluminio, que es grande, se lo come rápido y los de zinc se quedan intactos.

Buen domingo y a cuidar el barco.

https://www.navegar-es-preciso.com/n...n-agua-de-mar/

Si miras la serie entre el zinc y determinadas aleaciones de aluminio no hay gran diferencia. Como no sabemos exactamente las aleaciones de los motores no podemos saber si el hecho de recomendar los anodos de aluminio es por una cuestión técnica o porque simplemente son más baratos.
De todas formas, si hay uno que se lo come antes que los demás pues ya tienes el motor protegido que es lo que importa. Que se coma antes el de aluminio puede ser por la aleación o puede ser porque tiene mejor contacto con el motor o porque es más grande.

[fernicho]

jonam52, ¡¡¡que Volvo va a recomendar algo más barato!!!
en cualquier web española estan a mitad de precio pero, genneralmente, los de aluminio son más caros