arriar la mayor

[caribdis]

Aerosol de Teflon (PTFE)

[Ligera]

Fuera de suciedad y averías .... las mejores arriadas:

.- aunque llevo contra el amantillo cazado.
.- pajarín tenso
.- abrir los cabos de Lazy, en mi caso con el cabo que sobra, pero puede ser más cómodo un elástico.
.- y bajarla cuando ya estoy en el puerto para evitar la ola.

Otras cosa es que me acuerde de hacerlo todas las veces...

[PacouPepe]

Y si no se tiene amantillo?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por PacouPepe

Y si no se tiene amantillo?

Lo normal entonces es tener contra rígida.

Y sino, se baja dejando que la botavara apoye en cubierta, como en los barcos de regata pequeños antiguos. Y luego se pone la driza como amantillo.

Pero vamos, lo importante para arriar la mayor es que flamee, para ello hay que orzar.

Si hace mucho viento y flamea duro, se puede mantener el barco aproado marcha atrás, en vez de avante, y algún nudo de aparente se le quita a la vela. Requiere práctica al timón...

[jiauka]

En barcos con patines, la mayoría de problemas para izar y/o arriar suelen ser por este orden:
-Vela/barco no aprobado.
-Patines en mal estado: son baratos y no cuesta cambiarlos.
-Guia/carrilera sucia: se limpia con 1 trapito con agua y detergente atado a 1 patín y a base de subir y bajar se limpia. O mejor aún subir a 1 persona y que lo limpie y enjuague.

-botavara no horizontal.
-roldana de tope de palo en mal estado.
-driza hecha mierda.

A veces es 1 combinación de lo anterior.

[miwelote]

Buenas Tardes..

Quitar los cabos cazados de los rizos de la salida anterior, a veces se olvidan... y los dejamos trincados en alguna cornamusa del mástil.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por miwelote

Buenas Tardes..

Quitar los cabos cazados de los rizos de la salida anterior, a veces se olvidan... y los dejamos trincados en alguna cornamusa del mástil.

Eso da la lata al Izar, no arriando

Por cierto, un truquito ciñendo para arriarla, o para rizarla, es soltar escota para que flamee y además pegarle un empujón a la botavara hacia sotavento. Hay veces que por la fricción de pinzote y escota la botavara no se alinea del todo con el viento (tienes la parte de arriba aproada y la baja portando un poco) y arreglas con el empujón