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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Dame un poco de tiempo, y traduciré la maraña de esquema que has hecho, y diferenciaré, separaré, el circuito de potencia del de control o mando.
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Saludos de EIEN ![]() Терпіння та смирення... |
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Osr75 (04-03-2024) | ||
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#2
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Muchas Gracias, Si el esquema da miedo...
Por otro lado aprovechando este hilo, intentaré ir colgando los pasos de los circuitos y el programa que van dentro la Esp32: Inicialmente: 0.-Que es las Esp32 1.-Como conecto la Esp32 al wifi del Barco. 2.-Como notifico los datos recogidos al Signal K del Openplotter. 3.- Pequeña web interna que tiene la Esp32 para ver lo que ocurre 4.- Conexión de cada uno de los circuitos que va a controlar: Agua en Sentina. Sobrecarga de Baterías soltando Corte del 220V si detecta que las baterías se calientan ( o si sueltan gas, con La esperanza que el sensor las detecte...) Sensores de temperatura en motor y Baterías. Mi idea es tener un extra de seguridad, los cargadores son "inteligentes", peroooo tener un extra me hace sentir mas seguro. Sin intención de asentar catedra ni mucho menos, es una idea que tengo para mi, y que en un momento dado creo que puede usar algun que otro compañero. A su vez es importante indicar que son necesarios conocimientos de programación en C, o Arduino en este caso... Aunque voy a intentar que el código sea lo mas sencillo posible. Lo iré colgando en la medida de lo posible que vaya desarrollando todo el sistema. Saludos! Editado por Osr75 en 04-03-2024 a las 14:59. |
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#3
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"osr75" falta saber:
1 - Capacidad de cada banco de baterías. 2 - Datos de los paneles solares, y del regulador. 3 - Datos de/los cargadores. 4 - Datos del aislador galvánico. 5 - ¿Llevas separador de carga desde el alternador? 6 - ¿Qué y para qué es el "artilugio" marcado como 11? Un avance de lo que tengo hasta ahora...
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Saludos de EIEN ![]() Терпіння та смирення... Editado por Eien en 04-03-2024 a las 20:12. |
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#4
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Ganas de complicarse la vida, tu, y el futuro propietario sobre todo.
Los barcos no se van hundiendo así como así, ni salen ardiendo, a poquito que exista un mínimo mantenimiento.
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#5
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Cita:
Me preocupa quizás mas lo de las baterías. es el motivo principal. Habéis oído algun caso de estos donde las baterías hayan empezado a quemar/explotar o lo que sea que hagan? Este es mi temor, matar moscas a cañonazos... y si es así sabéis de alguna solución mas fácil y entendible? Eien, no tengo los datos aquí. Pero si que creo que estoy buscando una solución demasiado exagerada para el tema como indica Questionsailing.... No se que hacer.... |
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#6
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Has de saber "osr75" que no eres el único que le gusta complicarse la vida, aunque este no sea mi caso, yo disfruto mientras lo dibujo.
Hay un foro de WhastApp en Galicia "Nautica Friki" que les encantan todas "esas complicaciones" !!!
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Saludos de EIEN ![]() Терпіння та смирення... |
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Osr75 (04-03-2024) | ||
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#7
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Cita:
Por otro lado es evidente que barco desconectado es mas seguro.... quizás montar un pequeño panel con un controlador solar mppt para 2 baterías que las vaya manteniendo sería una buena solución |
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Eien (05-03-2024) | ||
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#8
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Cita:
![]() ![]() Yo que vivo junto a mi barco, a escasos 25 km, te puedo decir que nunca dejo el barco conectado. Puedes pensar, ¿y si se inunda el barco por que se vaya un grifo de fondo (válvula)?. Las válvulas si son nuevas o estan bien mantenidas no se rompen. ¿Calentón de la baterías? si estan desconectadas , pues lo mismo, no pasa nada, además si tienes la costumbre de cambiarlas cuando toque, pues lo mismo, buen mantenimiento significa menos problemas. Principio fundamental. El barco cuando se deja en el pantalán, totalmente desconectado. baterías desconectadas, y por su puesto sin conexión a tierra. Saludos, ![]() ![]() |
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