Ampliación sistema eléctrico,

[Osr75]

Hola "nere ametsa",

Todo es sistema wifi lo voy aparcar un poco, por que lo que me urge es "desconectar" el barco de la toma 220v.

Ahora bien. Si quieres te puedo echar un cable para desarrollar el tema. Sabes programar en C o Arduino? Si me dices que si ya tienes la mitad del trabajo hecho...

[nere ametsa]

Buenas osr75,
Lo primero darte las gracias por tu colaboración. Ahora te cuento yo tengo un barco a motor el cual nunca está a 220v , tengo una placa solar de 120w (acabo de cambiar a una rígida)para mantener las baterías siempre cargadas, alimentar a la Raspberry y al mifi que también va a 12 v.El barco siempre tiene wifi gracias al mifi.Ahora
No sé programar pero gracias a vídeos de @thelowcostsailor , tengo la Raspberry con openploter , con ais y monitor de baterías ya que tengo el regulador victron a la Raspberry. Como te comentaba la idea es seguir poniendo sensores tales como cuenta revoluciones (creo que con la señal del de ahora se podría hacer algo )y sensores en los dos tanques de combustible. Luego tengo algunas cosas más en mi mente pero paso a paso voy ya que como no tengo ni idea casi voy haciendo a prueba y error.

[Eduardo_qs]

Estás a la misma distancia que yo del barco. En mi caso, dejo conectado al 220 del puerto un deshumidificador (para mí, un imprescindible), una cámara de seguridad conectada al wifi del puerto que me avisa si entra alguien y un cacharro que me avisa si se va la corriente de 220.
Si pierdo wifi o el 220, llamada a los boteros.
Todas las baterías (2 de plomo y 2 de litio) completamente desconectadas. Aguantan más que de sobra y si no, están avisando que toca cambiarlas.
No quita que cada 2x3 eche la horita larga en coche que tardo en llegar, revise que todo esté ok, arranco un rato el motor y me peque un buen homenaje culinario antes de la vuelta a casa.
Los cargadores / mantenedores 24x7 me dan yuyu. Depende de qué se deje conectado pero los 12 v cc sin vigilancia, los veo más peligrosos que el 220.
Buena mar.

[Osr75]

Estoy de acuerdo Eduardo_qs.... estos cargadores sean los que sean me dan miedo. Por esta razón la idea de mantener un control extra. Pero me gusta la idea de poner un cargador solar, con un sensor de temperatura y que corte con la sobre carga etc...

El problema de no cargar , es que me gusta ir a vela, con una cerveza en una mano y un bocata en la otra: mientras yo me ocupo de la caña de cerveza el piloto automático se ocupa de la caña del timón. Pero claro con 20 minutos de motor no da para cargar al 100% 3 baterías ( 1 de acido + 2 Agms) con nevera + piloto + electrónica básica...

Como creo entender que dices, como a mi lo que me preocupa es 220v+cargador+12V.

Tener 220V sin cargador con una webcam y un deshumidificador no le veo problema, con un diferencial y un magnetotérmico un poco sensibles sin problemas.

Slds!

[Osr75]

Buenos días,

Refloto el post para indicar como ha acabado el tema, después de varias semanas de test, por si puede ayudar a alguien.

Recordando que la idea era evitar tener conectado el barco al pantalán de forma constante.

Desestime controles extras, alarma en sentina, etc no para complicar.

Premisas para el cargador Solar:
Que pudiese cargar dos bancos de baterías simultáneamente. sistema Mppt ya que al ser un 28 pies no tengo mucho espacio para poner paneles.

Bien pues:
Encontré un cargador marca Olys desde China, pero no vendían teóricamente directamente, sino a través de una empresa Alemana llamada www.ective.de.

Cosas que me gustaron:
Dos salidas de carga, una de servicios ( Gel, Litio, AGM, Acido....) sin tope de carga ( mas allà del propio cargador) y una segunda salida para batería acido, que cuando tiene carga suficiente, le manda 1 amp a la del motor.
Fusible propio.
Control de temperatura de baterías ( en caso de sobre temperatura corta)
Y varios controles de seguridad mas, sobrecarga panel, batería, sobre temperatura dispositivo...

Cosas que no me gustaron.
Tienes que comprar la pantalla a parte y/o Bluetooth también.

Precios:
Si compras a Alemania el precio es de unos 110 euros ( el de 25 amp servicios + 1Amp)
A parte pantalla+sensor temperatura, etc... unos 80 € mas .

Buscando por Aliexpress veo un revendedor de Olys que por 100 € aprox tenía regulador+pantalla+sensor temperatura ( veo hoy que han subido el precio!) .
Contacto con el chino de OLYS directamente y le pregunto si es el mismo dispositivo, y me dice que si, pero que tenga en cuenta que en Alemania lo voy a tener antes, y la estética del producto es mas "europea" pero el producto es el mismo y me manda la certificación alemana.... realmente el alemán es mas bonito, pero a quien le importa...


Lo compro y lo monto con cable de sección 10 mas un disyuntor exta ( por si acaso)de 25 amp.

Comprobaciones:
Le monto un panel flexible de 150 W un día muy nublado, y la pantalla indica 3 AMP de carga. Compruebo con pinza amperimétrica, efectivamente 2 amp ( con alguna oscilación...) que van a las baterías de servicio y 1 AMP fijo a la de motor.

Compruebo también que si abres el circuito que carga la de motor, manda toda la carga a la de servicios.

Le pongo 2 Paneles de 150W + 1 de 50 W. Teóricamente es su máximo. lógicamente no daban al 100%, pero con nubes y los paneles tirados por la bañera y cubierta incluyendo a mi padre que se paseaba e iba dando sombras... se puso enseguida a 12/15 amp según pantalla y con pinza amperimétrica a parte dando el mismo resultado. No se calentó en 5 horas funcionando.

Muy contento en definitiva!
Ahora entre semana tengo un panel de 50W flexible que me encuentro las baterías al 100%

En caso de necesitar mas carga me he preparado los cables para montar varios paneles, ya que tengo un pequeño de 50 W y 2 de 150 W desmontables que los puedo guardar debajo los colchones!

El regulador en cuestión es OLYS 5025 DUO.

Daros las gracias a todos por vuestros puntos de vista y consejos!
Saludos a todos!

[Eien]

¿Mezclas paneles de diferentes potencias a un mismo regulador? Oooooleeeee !!

[Osr75]

no se puede?