Autoconstrucción: El nuevo Juriola

[Juriola]

Queda mucho por hacer para que quede terminado pero queda poco para que pueda navegar.
Da mucha rabia la cantidad de cosas que estaban hechas y que por no usarse se han estropeado solas o hay que volver a instalar.
Supongo que todo se verá recompensado el día que vea planear al bicho.
La verdad es que vi esto y me dio mucha envidia

Traducción: Alain y su Budelli fondeados en el Caribe. 5 transats y 2 veces ida y vuelta Senegal-La Rochelle!!! Con velocidades frecuentemente superiores a 20 nudos y con el record del barco en 26 nudos!
Quién dijo que un velero de viaje tiene que arrastrarse?

Lo siguiente es saber donde instalar los carros de génova i trinqueta.
Hemos pasado la semana haciendo agujeros a la cubierta ( piano, desviadrizas, mordazas, bolsas de cabos...)

[caribdis]

Originalmente publicado por Juriola

Queda mucho por hacer para que quede terminado pero queda poco para que pueda navegar.

Da mucha rabia la cantidad de cosas que estaban hechas y que por no usarse se han estropeado solas o hay que volver a instalar.

Supongo que todo se verá recompensado el día que vea planear al bicho.

La verdad es que vi esto y me dio mucha envidia















Lo siguiente es saber donde instalar los carros de génova i trinqueta.

Hemos pasado la semana haciendo agujeros a la cubierta ( piano, desviadrizas, mordazas, bolsas de cabos...)

Ya había visto ese mensaje. Vosotros creéis que este barco puede alcanzar 26 nudos? A mi me parece demasiado, la singladura record de un Class 40 son 408 millas, que da una media de 17 nudos.

A veces los gps dan velocidades punta de una travesía que son velocidades puntuales entre posiciones errones de gps.

En el vídeo yo creo que no va a más de 15 o 16 nudos.



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[Juriola]

Supongo que 26 nudos es una velocidad puntual "cuesta abajo"
La verdad es que con 300 millas de media al día, me conformo. Eso es el doble de lo que estoy acostumbrado.
Si el barco es capaz de hacer 15 nudos con esa tranquilidad que se ve en el vídeo, me doy por satisfecho.

[jiauka]

Yo he cruzado el charco con pepinos, imoca 60, class 40, pogo 12.50. Y creo con ese barco las medias andarán alrededor de 220nm en condiciones favorables (20/25 kn por la aleta), las puntas obviamente pueden ser muy superiores.

Me alegro mucho de verlo operativo!

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

Yo he cruzado el charco con pepinos, imoca 60, class 40, pogo 12.50. Y creo con ese barco las medias andarán alrededor de 220nm en condiciones favorables (20/25 kn por la aleta), las puntas obviamente pueden ser muy superiores.



Me alegro mucho de verlo operativo!

220 millas son 9,1 de media, con vientos estables no da para puntas de 26 nudos, ni de 20. Opino.



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[jiauka]

Aquí
https://transatlairdutemps.wordpress...marie-galante/

Hablan de 124, 188 y "más de 200" en 24h

[Juriola]

No se yo si voy a poder alcanzar esas velocidades. Más que nada que acabo de pedir presupuesto de las velas y me piden el doble de lo que me pidieron hace 6 años.
Creo que tendré que irme a china o al mercado de segunda mano. Lo que está claro es que lo que me piden por el juego de velas no me lo puedo permitir.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por jiauka

Yo he cruzado el charco con pepinos, imoca 60, class 40, pogo 12.50. Y creo con ese barco las medias andarán alrededor de 220nm en condiciones favorables (20/25 kn por la aleta), las puntas obviamente pueden ser muy superiores.

Me alegro mucho de verlo operativo!

Buenas,

Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.

Yo voy por el aeropuerto y me adelanta viejitas que van sobre la cinta transportadora, mientras yo camino fuera de ella. Esos ancianos son mas rápido que yo???

Salud

[tony17]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas,

Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.

Yo voy por el aeropuerto y me adelanta viejitas que van sobre la cinta transportadora, mientras yo camino fuera de ella. Esos ancianos son mas rápido que yo???

Salud

Solo falta tener correderas que marquen bien

[caribdis]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas,



Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.



Yo voy por el aeropuerto y me adelanta viejitas que van sobre la cinta transportadora, mientras yo camino fuera de ella. Esos ancianos son mas rápido que yo???



Salud

Que corriente máxima hay en un cruce oceánico, 1 nudo? 1,5? 20 millas diarias? 30?

Creo que estábamos hablando de otra cosa, pero está bien tenerlo todo en cuenta.

Es interesante la capa de Windy de corrientes marinas.



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[Juriola]

En una empopada, si la ola nos adelanta, la corredera marcará negativo, no?

[jiauka]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas,

Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.
.....
Salud

Cantidad de "tierra" navegando?

O sea, que según tú solo vale la corredera,no?

Por ejemplo voy contra una corriente de 8 nudos , y mi GPS me dice que voy a 2 nudos, es obvio que avanzo a 2 nudos respecto a la "tierra " , pero la corredera marca.10 nudos. A quien hago caso?

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

Cantidad de "tierra" navegando?



O sea, que según tú solo vale la corredera,no?



Por ejemplo voy contra una corriente de 8 nudos , y mi GPS me dice que voy a 2 nudos, es obvio que avanzo a 2 nudos respecto a la "tierra " , pero la corredera marca.10 nudos. A quien hago caso?

No debemos olvidar los fundamentos de la navegación, con la navegación por estima, rumbo y distancia, el Mediterraneo fue durante siglos un espacio perfectamente controlado por los navegantes.

A partir del siglo XV, hubo que añadir la situación astronómica, conociendo posiciones astronómicas se puede conocer lo que nos afecta la corriente. Ahora podemos saberlo todo, la velocidad sobre el agua y la variación de posición con respecto al fondo, y de manera instantanea!!..cual es el problema???



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[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por jiauka

Cantidad de "tierra" navegando?

O sea, que según tú solo vale la corredera,no?

Por ejemplo voy contra una corriente de 8 nudos , y mi GPS me dice que voy a 2 nudos, es obvio que avanzo a 2 nudos respecto a la "tierra " , pero la corredera marca.10 nudos. A quien hago caso?

O sea, que según tú solo vale la corredera,no? Tu mismo te has contestado, para saber la velocidad que alcanza un barco respecto al rendimiento de la carena, solo vale la corredera.

Para saber el tiempo que tardaras en llegar a un lugar velocidad GPS, ya has marcado el punto relativo a tu posición.

La velocidad de tu barco es 10 nudos. Avanzas "en posición relativa dos millas a la hora (2 nudos)" sobre el punto de referencia que tomes.

Si viras y te pones a favor de corriente iras a 18 nudos de GPS, pero a los mismos 10 nudos de tu carena le sumas los 8 de corriente, te alejaras mas rápido del punto anterior, aun teniendo la misma carena.

Haced la prueba en vuestros barcos.

Salud