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Antiguo 15-03-2024, 13:00
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Predeterminado Re: Izado duro de mayor.

Voy a hacer el comentario básico, pero bueno, nunca está de más.
En según que condiciones de trimado, la baluma es lo primero que se tensa en la vela, dificultando tensar el gratil. Si el pajrin y la contra (o la propia escota) tienen mucha tensión cuesta terminar de izar. La tensión en el back, en ese sentido, debería de ayudar, salvo que deforme exageradamente el palo, que no creo que sea el caso.

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Egis (15-03-2024), Joanet78 (16-03-2024), pacopil (15-03-2024)
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Antiguo 15-03-2024, 13:26
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Predeterminado Re: Izado duro de mayor.

Comentario más básico aún.

El polvillo ese que tenéis por ahí, subí un barco de Cádiz en diciembre, lo bloquea todo, hasta los rodillos de teflón de los carros harken. Se mete por todos los sitios. Se parece a la calima de Canarias que sufrí bastante. La sensación es como que tiras con el winche y todo rechina pero se mueve con trabajo.

Antes de meterse en cosas más drásticas empezaría por una limpieza en profundidad asegurándome de que todos los rodillos de los carros, las poleas (sí, la de tope de palo también) y los reenviadores giran libremente y de que el carril está limpio.

Luego ya hay cosas para que el tema resbale fino, el problema es que algunas son pegajosas y empeoran la cuestión a medio plazo.

Editado por flipk12 en 15-03-2024 a las 13:32.
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  #3  
Antiguo 15-03-2024, 13:32
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Predeterminado Re: Izado duro de mayor.

Gracias a todos por responder. Intentaré probar izando un patín sólo a través de la carrilera a ver si pasa con suavidad por todo el recorrido. No que decir tiene que largo escota y trapa, y levanto la botavara con el amantillo dejándola en ángulo recto respecto al mástil, pero aún así va demasiado duro para tratarse de un supuesto sistema de calidad. En mi anterior Océanis 331, con patines de plástico barato, subía mucho mejor. Iré probando a ver.
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  #4  
Antiguo 15-03-2024, 16:34
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Predeterminado Re: Izado duro de mayor.

También puedes probar con el método Popeye the sailor, quien siempre iba munido con una provisión de espinacas en latas las cuales después de ingerirlas le proveía a Popeye de una fuerza sobre humana.

No sé si el método descripto y promocionado por la tira de dibujos animados dará el mismo efecto. Lo que sí sé es que la tira de Popeye the sailor resultó muy eficaz para que los niños comieran más vegetales y si eran enlatados mejor. Je... la industria del audiovisual yankie siempre ha estado al servicio de los intereses políticos y comerciales yankies aunque esto haya pasado y aún pase desapercibido por los que ingenuamente no ven más allá de lo evidente.
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Predeterminado Re: Izado duro de mayor.

Cita:
Originalmente publicado por Egis Ver mensaje
También puedes probar con el método Popeye the sailor, quien siempre iba munido con una provisión de espinacas en latas las cuales después de ingerirlas le proveía a Popeye de una fuerza sobre humana.

No sé si el método descripto y promocionado por la tira de dibujos animados dará el mismo efecto. Lo que sí sé es que la tira de Popeye the sailor resultó muy eficaz para que los niños comieran más vegetales y si eran enlatados mejor. Je... la industria del audiovisual yankie siempre ha estado al servicio de los intereses políticos y comerciales yankies aunque esto haya pasado y aún pase desapercibido por los que ingenuamente no ven más allá de lo evidente.
El consejo quizás sea bueno. El problema es que a estas alturas también peino bastantes canas
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Egis (15-03-2024)
  #6  
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El consejo quizás sea bueno. El problema es que a estas alturas también peino bastantes canas
Ya somos dos los que peinamos canas, acción la cual supongo característica de casi todos los que han visto por la TV en blanco y negro la serie de Popeye.

YO he tenido tres fuentes de "inspiración" para andar en veleritos... Mi tío Pepé (acento en la última É), Popeye the sailor y Mike Nelson (el patrón que interpretaba Lloyd Bridges en la serie Sea Hunt) Así que ya te podrás imaginar de cuantos años han pasado desde aquellos tiempos en donde los barcos eran de madera y los marinos de hierro. (Y por supuesto la TV en blanco y negro)
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Editado por Egis en 15-03-2024 a las 17:18.
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A mi me gustaría ver fotos de la galleta de driza, del primer Patin y de la polea de driza de arriba del palo.
Te lo digo porque a mi me pasaba lo mismo y me costo un par de años dar con la solucion, después de hablarlo y verlo con muchos expertos y no dar con la solucion. Al final era un problema de ajuste entre la galleta y el primer Patin y el angulo de tiro entre la driza y el patin.
No sé si lo tuyo será lo mismo pero sí no das con otra cosa y pones fotos te podria decir si es lo que mismo que me pasaba a mi.

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  #8  
Antiguo 16-03-2024, 02:49
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Originalmente publicado por jonam52 Ver mensaje
A mi me gustaría ver fotos de la galleta de driza, del primer Patin y de la polea de driza de arriba del palo.
Te lo digo porque a mi me pasaba lo mismo y me costo un par de años dar con la solucion, después de hablarlo y verlo con muchos expertos y no dar con la solucion. Al final era un problema de ajuste entre la galleta y el primer Patin y el angulo de tiro entre la driza y el patin.
No sé si lo tuyo será lo mismo pero sí no das con otra cosa y pones fotos te podria decir si es lo que mismo que me pasaba a mi.

Lo que comentas tiene mucho sentido y no he reparado en ello. Si la driza tiene cierto ángulo de tiro sería normal que en el último tramo se necesite mucha más fuerza para izar. De hecho, tensar el grátil es un suplicio. Ahora no estoy en el barco, pero tan pronto como vuelva atenderé a este detalle y pondré fotos. Decir, por otra parte, que el mástil es un Selden nuevo que tiene unos dos años. Al final, ¿Cómo se solucionó el problema?Mi mayor tiene la típica anilla redonda donde va insertado el grillete de la driza.
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