Vela ¿Un First 26 para empezar?

[ivanzlot]

Originalmente publicado por markuay

El seguro lo tienes por menos de 100 euros al año, a partir de eso, cuanto más azúcar, más dulce.

Yo tengo un 28 pies y pago 100 euros por un seguro muy completo que me cubre servicio jurídico, responsabilidad civil, seguro de tripulantes, remolque, remoción de restos, terceros, etc.


Por más pasta ya están los "todo riesgo" con distintos tipos de franquicia.


El pequeño Yanmar 1GM10 es un magnífico motor, de hecho creo que es el más longevo del mundo porque lleva 45 años en el mercado y sigue fabricándose, pero tiene años y hay que ver como lo han tratado.

No es lo mismo el First con 7,55 metros que un Dufour/Somo 28 de casi 8,40. Hablamos de un metro más de barco, aunque la distribución del 28 es muy antigua y eso le resta mucha habitabilidad.

A mí no me gustan las orzas abatibles, pero es simplemente una manía personal, hace años tuve un Etap con orza abatible y no me dio ningún problema, pero no quiero otra. Aunque si vas a navegar por dentro del Mar Menos es una opción interesante

Parte seria en el Mar Menor, aunque segun estan poniendo las cosas el gobierno murciano no se va a poder navegar ni a vela

Originalmente publicado por jrcs

Hola

Yo tengo un first 30 del 82 en La Manga y también vivo en Madrid
¿Te interesaría compartirlo?
Si quieres quedamos en Madrid y lo hablamos
Un saludo

JRCS te mando privado

[Avante]

Hola cofrade,

En la compra de un barco de segunda mano con alguna década en las cuadernas, es buen hábito priorizar el estado de la unidad por encima del modelo; dicho esto, parece que en tu caso has llegado al modelo precisamente porque te ha cuadrado por esta razón y otras, así que el punto de partida es bueno.

El First 26 me parece una muy buena opción. En general, y aunque hay excepciones a una y otra banda, los First suelen ser barcos equilibrados, ágiles navegando a vela y con buenas aptitudes de crucero, que es un perfil que cuadra bastante con lo que personalmente le pido a un velero. Hay modelos de First que pueden escorarse algo más hacia el primer punto -lo que no es ni bueno ni malo, sólo una característica-, pero no suele ser la norma y, desde luego, no es el caso del First 26 que tú planteas.

En este sentido, para gustos hay colores, pero si te gusta navegar a vela y lo haces por este lado del Mediterráneo, te recomiendo que busques un barco ágil. No tanto por su velocidad absoluta -que en mi caso, claramente también lo valoro- sino, ante todo, porque te permitirá navegar a vela en muchas circunstancias en las que con un barco menos ágil necesitarás tirar de motor. Yo empecé con la vela ligera y, después de bastante chárter, hace unos 15 años compré un Puma 29 que no era un barco lento; ahora bien, ahora tengo un Ro-340 que, sin ser mucho más rápido, lo es suficientemente más como para que, en los regímenes habituales de viento del Mediterráneo, haya aumentado claramente las horas que navego a vela (vs. tirar de motor), y esto para mí marca una diferencia fundamental.

En este sentido, es importante no confundir barco ágil con, por ejemplo, barco menos estable. A modo de ejemplo, mi barco actual, que es un modelo sencillo, lleva un 40% de su desplazamiento peso en la orza y cala 2m, lo que lo hace estable cuando sube el viento y, sobre todo, le permite ceñir con un abatimiento bastante razonable; de hecho, si pudiera le quitaría algo de peso de la orza (pero eso es otro cantar, y casi un sacrilegio en este foro ). Con barco ágil me refiero, sobre todo, a que tenga un plano vélico generoso en relación a su eslora y desplazamiento. Con un aparejo generoso, podrás reducir trapo ¡siempre! que quieras, mientras que si el aparejo es justito nunca podrás hacer el proceso contrario. Lo anterior es igualmente independiente de la calidad constructiva: hay barcos sólidos y bien construidos, igual que engendros, en ambos grupos de veleros.

En fin, que tu First me parece una buena opción para iniciarte; asegúrate de que está en buen estado y no oculta nada extraño -siendo nuevo en esto, me plantearía contar con un perito- y ya nos contarás tu experiencia en él.

[ivanzlot]

Buenas Noches Avante,

Rondita de ron para todos antes de empezar,

Lo primero me encanta tu barco, me parece muy elegante, tanto por fuera como por dentro...

Lo de barco agil te has explicado que lo ha entendido hasta mi hijo pequeño!
Has dado en el clavo cofrade, lo que quiero es un barco para ir el mayor tiempo posible a vela, para ir a motor ya estan los tractores ( asi lo he visto llamar cariñosamente en el foro, no? ) por lo que me lo apunto. Me estoy haciendo una lista de cosas a comprobar y otra de cosas a preguntar de los barcos que vea, por lo ke apuntaré la superficie velica. Seguro que existe una relacion entre superficie velica y eslora o desplazamiento a partir de la cual se considera un barco mas o menos agil, no?

Lo del perito que comentas,así va a ser. LLamesé Perito, cofrade de la zona o mecanico ke sepa de los yanmar, pero primero quiero verlo solo. Y si me convence, sacarlo a seco ( esto no negociable ) y prueba de mar ( si mi acompañante lo crea oportuno).

No se si compraré ese first, otro, o vete a saber qué, lo que sí se es que me encanta haber recuperado la ilusion de un hobby, volver a tener un gusanillo en el cuerpo y descubrir que no sabes cúanto tiempo llevas mirando al horizonte pensando qué cosas modificaria del barco, si lo tuviera.

Lo dicho, clientes de la taberna, muchas gracias y una segunda ron-dita

[Itxasfree]

Enhorabuena, y me alegro de constatar que la crisis de los cuarenta no Te ha quitado el buen gusto.

Parece que tienes las cosas bastante claras pero no descartaría la oferta de j r c s. Y fíjate que yo salí escaldado de compartir velero. ( Pero éso también sucede a veces en el amor, y por ello no vas a dejar de tener una relación de pareja) Pero me parece una muy buena opción.

Mira, supervisa y hazte con el que te guste más y tampoco te vuelvas loco, porque seguramente no será tu velero definitivo.
Ánimo!!!

[Questionsailing]

A mi también me parece buena idea la oferta de compartir barco. Nada se pierde con probar.

Pero en barcos camino de 40 años olvidate de modelos. Dentro de tu presupuesto compra el que tenga menos cosas rotas o que se vayan a romper... Yo no descartaría ni comprar un McGregor26 listo para "disfrutar"

[ivanzlot]

Originalmente publicado por Questionsailing

A mi también me parece buena idea la oferta de compartir barco. Nada se pierde con probar.

Pero en barcos camino de 40 años olvidate de modelos. Dentro de tu presupuesto compra el que tenga menos cosas rotas o que se vayan a romper... Yo no descartaría ni comprar un McGregor26 listo para "disfrutar"

Calla calla que la lias

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ivanzlot

Eso mismo dice mi mujer

La oferta del cofrade JRCS me voló la mente, no te voy a engañar, jajaja
Le mandé privado para quedar un dia, la oferta desde luego es mas que interesante, pero no sé si seria demasiado barco para empezar

Llevar un 26 pies y un 30 es lo mismo. Con la ventaja que imagino podrás al principio salir a navegar con tu socio para hacerte con sus truquitos.

Originalmente publicado por ivanzlot

Calla calla que la lias

Por el foro hay quien lleva años encantado con el suyo... El problema que tuvo fue su importador, muy fantasioso en la publicidad y que nos iba a denunciar a todos

[ivanzlot]

Originalmente publicado por Itxasfree

Enhorabuena, y me alegro de constatar que la crisis de los cuarenta no Te ha quitado el buen gusto.

Eso mismo dice mi mujer

La oferta del cofrade JRCS me voló la mente, no te voy a engañar, jajaja
Le mandé privado para quedar un dia, la oferta desde luego es mas que interesante, pero no sé si seria demasiado barco para empezar