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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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no, es una valvula de presión, cuando hay demasiada presión de aceite en el circuito, recircula el aceite de vuelta a la bandeja o carter.
pero como dicen los cofrades tiene que haber una toma para extraer el aceite, ya que los tapones o tornillos del carter practicamente son de dificil acceso. |
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#2
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Encontrado, había un tornillo en la parte baja. Ahora tengo otra duda, lo he vaciado y no llega a 2 litros, yo me imaginaba un mínimo de 4. Es posible que lleve solo eso?
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#3
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si, suele pasar no llegas a extraer todo el aceite, en este caso es más patente.
intente encontrar que motor es por lo que dijo el cofrade Delagh que creo que es acertado viene con estas especificaciones MWM-DITER modelo: D-225-3 ciclo: 4 tiempos refrigeracion: agua nº cilindros: 3 (95x120) cilindrada: 2550 cc tipo de arranque: manual o electrico potencia: 50 cv regimen max. giro motor: 2800 rpm par motor máx.: 15.3 Kg capacidad del carter: 7.25 l. peso: 345 kgs mira a ver si coincide Usaste bomba de extracción ? |
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#4
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Cita:
El tornillo estaba abajo del todo, al abrirlo salió el aceite que había, y era menos de 2 l. La varilla, que a ojo llega al fondo del Carter , no mojaba . La única manera de vaciar era poner un recipiente debajo en un sitio de difícil acceso y había uno manchado de aceite con la capacidad exacta a lo que salió. Es posible que solo lleve eso? |
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#5
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Si el tornillo o tapón del propio carter, pues tendría que salir justo su capacidad, asegurate bien que motor es, para que en las especificaciones sepas cuanto lleva, a mi me parece poco. Con bomba extractora siempre queda algo bastante del viejo aceite.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
cincuentanudos (02-05-2024) | ||
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