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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Si te han cotizado €650 para rectificar culata y asientos y dejarte el motor "cerrado" (armado) me parece que... está en precio... algo caro pero no tanto.
Habrá que ver qué es lo que realmente te han presupuestado... si vais a rectificar asientos de válvula habría que cambiar válvulas y resortes también sino... medio que no conviene. ¿Te las cambian? Para conseguir una culata de ese motor deberás ir a un desarmadero y ver si consigues una... de todas maneras del rectificado no te salvas o por lo menos de una comprobación exhaustiva de la superficie... Mira... si la culata está bien (no tiene rajaduras) y lo único que le tienes que hacer es el asiento de válvulas y anexos... te conviene hacer eso antes de andar una culata usada a la cual seguramente le tendrás que hacer algo. Consulta en los talleres de motores de automotores, suelen tener precios más razonables y mecánicos un poco más entrenados. Pero... ya te digo que el precio que te han pasado me parece razonable (algo caro pero razonable) si te entregan el motor listo.
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