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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vale , Sabes que es agua salada , bien !
Dices que cuando estas en el puerto lo puedes secar todo y queda seco. Prueba haciendo " barreras " con papel de cocina o papel higienico, incluso cartones. Los dos primeros son unos buenos " chivatos " ![]() ![]() y sal a navegar ...
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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Parmus (22-04-2024) | ||
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#2
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Buenos días a todos, yo también tengo una Rio 850 Cruiser y me pasa lo mismo que a ti.
Seria raro que dos de dos tengan grietas en el casco. Como bien dices es muy complicado mirar detrás de los motores porque no hay espacio. Yo tengo una duda desde hace tiempo que en esta varada intentaré resolver. En popa, debajo de la plataforma de baño hay dos desagües de los imbornales de la bañera, uno a cada costado del barco. Me temo que a lo mejor la conexión del desagüe con la manguera que baja del imbornal a lo mejor esta suelta. Estos desagües están por encima de la linea de flotación pero cuando vas navegando y paras el barco la ola que viene por popa a lo mejor hace entrar agua por esos desagües. Es una idea que tengo después de darle muchas vueltas, espero que te ayude y que el problema sea ese ya que seria fácil de solucionar. Por cierto, ¿Qué tal te va el barco?.
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"Ningún mar en calma hizo experto a un marinero" |
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#3
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Cita:
Yo tengo dos imbornales en la popa del velero "horizontales" que salen desde la parte baja de la bañera al espejo de popa a unos 20 cm sobre la superficie del agua (así de memoria) y si hay oleaje se sumergen a veces un poco.. Esos imbornales son de pvc (creo) y atraviesan el casco de fibra (doble en el espejo de popa); pues yo tenía el mismo problema y encontraba agua salada a veces y también dulce/salobre después de lavar la cubierta/bañera.......pues mirando bien, la junta entre tubo de pvc y fibra, no estaba bien sellado y eso que están ajustados. Le dí un poco de poliuretano con el dedo alrededor y se quitó una temporada, pero al tiempo volvía a entrar un poco de agua. Hace unos meses le dí un poco de masilla de fibra de vidrio y parece que aguanta mejor. (no he podido saber si es la parte exterior o la interior de la bañera) Espero que sirva mi experiencia y encontréis la entrada y no descartéis que pudiera ser de la unión imbornales, fibra. Suerte Editado por esscapar en 22-04-2024 a las 11:10. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a esscapar | ||
Parmus (22-04-2024) | ||
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#4
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Cita:
El barco la verdad que nos va genial, quitado del problema este del agua no nos ha dado ningún otro problema grave, nos falla uno de los trims y estamos pensando en condenarlos,el barco es del 2005 pero los motores están bastante nuevos, no tienen muchas horas de navegación. Tu como vas con el tuyo? |
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#5
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Buenas Parmus.
Yo estoy muy contento con el mío. Lo tengo desde el 2.006 y a parte de un problema que tuve rescatando a dos "naufragos" de una islita (pegaron las colas en una piedra y se fastidiaron bastante) no he tenido problemas graves. Lo de los trim´s debe ser defecto del animal porque a mi me pasa lo mismo. Los sensores se estropean cada poco tiempo y no hay forma de que te duren mucho. Yo ya no hago caso de ellos porque los indicadores marcan lo que les da la gana pero funcionan , bajan o suben las colas según necesidad por lo que ves el asiento del barco y listo. Cuando lo subas y revises desagües e imbornales dime el resultado, yo lo subiré a finales de mayo y haré lo mismo. Disfruta mucho de tu barco
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"Ningún mar en calma hizo experto a un marinero" |
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#6
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Hola, por si os sirve yo tenia una perforación en la parte superior del Transom. Entraba agua sobre todo al ralentí y baja velocidad. Justo encima de la articulación de la dirección. El eje de la dirección estaba bien.
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| agua salada, agua sentina, filtración agua, rio cruiser 850 |
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