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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
aparezcan los datos del motor. Ni número de identificación, ni potencia, ni tipo de combustible. Nada. El aparatado "a8" de la tarjeta, se refiere al tema motor, de la siguiente forma: "Si la propulsión primaria de la embarcación es mecánica, se indica la potencia en kW. En el caso de un velero, con o sin motor auxiliar, se indica PNM". O sea, en el supuesto de veleros: PNM. No veo que cambie nada. Incluso dicen "con o sin motor auxiliar". Parece poco preocupada la administración polaca en el motor que puedan llevar los veleros. A efectos prácticos, a los barcos a vela abanderados en Polonia y que no naveguen por Polonia, estos cambios no veo que les afecte. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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No recuerdo que datos aporté hace unos años en mi abanderamiento, pero seguro que mandé datos de todo.
El que no se refleje en la tarjeta no implica que no esté reflejado en el Registro Polaco. No creo que pongan todo en la tarjeta. En todo caso hacerlo no me representa un gran problema y sin hacerlo podría haber alguna "confusión" si tuviera un percance con un motor con número de marca y serie diferente al original. Quizá no con Polonia pero españa se mete hasta donde no puede ni debe, en contra de normativas europeas y podría liar algo. También he comunicado el cambio a mi seguro, el cual me ha contestado que siendo un motor de la misma potencia y combustible no hacía falta reseñar nada. Pero yo he guardado el correo con el que lo comuniqué. No sera que haya "confusiones" o cambios de normativas a posteriori. ![]() ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#3
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Cita:
sobre el tema, con la idea de que pueda servir de ayuda a los cofrades que en adelante vayan a remotorizar su velero, lo tengan claro. Imagino que este tema igual se podrá resolver de más de una manera y que todas sean legales. Todo será consultar distintas gestorías y ver las opiniones de cada uno. Aunque la del cofrade Apagapenol, puede ser un referente. Lo que apunta el seguro, es una postura muy lógica. Salud y ![]()
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#4
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Cita:
![]() Entiendo perfectamente y comparto la explicación de este seguro, que además me consta que es gente que me ha ayudado cuando hacía falta. Pero como las palabras se las lleva el viento nunca está demás tener una confirmación por escrito. A nuestra edad ya hemos tropezado en piedras parecidas y mejor prevenir que curar. ![]() ![]() ![]() ![]()
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#5
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Cita:
Otra cosa es que, como dice el cofrade LSV, esa información quede en el expediente y no figure en la tarjeta (imagino que al ser la mínima expresión que existe en materia de certificados de registro, algo tenían que dejar fuera... ).Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
LSV (29-04-2024) | ||
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#6
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Comentario Actualizado A 8/5/2024.
Para conocimiento general: Cambié el motor del barco por otro de igual potencia y he solicitado el registro del nuevo motor a Polonia. Después de mandar la copia de la factura del mismo me han pedido también FOTO DE LA CALCA DEL MOTOR, y eso que el número ya figura en la factura. ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 08-05-2024 a las 11:36. |
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