Vendee Globe 2024

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espectaculo en la salida Dalin mandando.



Clarise Cremer en pelea con Alain roura

Dalin volando como Jermy Beyou

La flota frente a Lorient

Sebastian Marsset

Nicolas Lunven (Holcim), Sébastien Simon (FrenchBee), Paul Meilhat (Biotherm).

El foiler negro y amarillo Louis Burton (Bureau Vallée).

El trío de cabeza en la salida: Jérémie Beyou (Charal), Charlie Dalin (Macifà y Justine Mettraux (Teamwork Team Snef).

Yoann Richomme (Paprec Arkéa).

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La salida de la Transat CIC desde la costa de Lorient. El día acompañó

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Acaba de salir

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Durante las primeras horas de regata, los regatistas tendrán que hacer frente a un viento que se desplazará ligeramente hacia la derecha para desplazarse al oeste-noroeste, soplando a una velocidad de unos diez nudos. Navegarán en ceñida hacia el mar de Iroise con algunas viradas que hacer ya que el viento estará en el eje de la ruta que les llevará hacia el amplio Atlántico. Al llegar al mar de Iroise por la tarde, el mar se volverá más agitado con un oleaje del noroeste de aproximadamente 1,2 m. El viento se desplazará de izquierda a oeste, en el borde de una cresta que precederá a la llegada de un régimen perturbado del suroeste. una noche intensa en ceñida
el martes
Si la velocidad de avance promete ser alta, tendrán que hacer frente a un tiempo inestable con borrascas y ráfagas de viento que podrían alcanzar los 40 nudos. El mar estará agitado con olas de 3 a 4 metros.

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Arnaud Boissières (La Mie Câline) anunció a la dirección de regata de la Transat CIC a la 01:36 UT su intención de realizar una parada técnica tras un problema detectado en el sistema de foil de babor al comienzo de la noche. El patrón no solicita asistencia y ha optado por dirigirse hacia Les Sables d'Olonne donde le espera su equipo técnico.
Este lunes, al inicio de la jornada, Charlie Dalin se situaba en lo más alto de la clasificación de Imocas, a una distancia de una docena de millas de su rival Jérémie Beyou. Navegaba a 20 nudos de velocidad en el Mar Céltico acercándose a un frente perturbado con 25 nudos de viento del sur-suroeste. En la Clase 40 se produjo un duelo entre Ian Lipinski del Crédit Mutuel y Nicolas d'Estais del Café Joyeux. La clasificación estaba muy reñida al frente de la flota con 5 regatistas en menos de 5 millas de distancia.
El lunes por la mañana, los navegantes continúan su rumbo hacia el noroeste con velocidades que seguirán acelerándose gracias a un viento del sur-suroeste de 25 a 28 nudos ante un frente perturbado. Los primeros Imocas cruzan el frente antes del mediodía con 30 nudos de viento establecido y ráchas de 35 a 40 nudos. El mar estará agitado con olas de 2 m a 2,50 m. Tras el paso del frente el viento se desplazará hacia el oeste-suroeste, amainando hasta situarse en unos 20 nudos. Volverán a poner un poco de norte en su ruta para seguir alcanzando a gran velocidad hacia el suroeste de Irlanda. A este ritmo, los primeros marineros en Imocas podrían llegar por la tarde a la latitud de Irlanda. Verán cómo el viento se debilita gradualmente a medida que se acerquen al centro de una depresión en el oeste de Irlanda.

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Jeremy Beyou de camino a Lorient con el stay del J2 desco....que pena
Arnaud Boisieres abandona por el problem acon el foil
Sébastien Marsset abandona por problemas médicos.

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5 regatistas en menos de 10 millas con Paul Mailhat a bordo de Biothern como líder. Fueron los que optaron por una ruta más al sur los que obtuvieron ventaja sobre los competidores que optaron por una ruta más al norte, para sortear la depresión.
Vaya cambio esta mañana. Dos depresiones muy profundas, una al Nw de Irlanda y otra en latitud a mi juicio bastante baja con la que tendrán que batallar.
El objetivo de este martes, para la mayoría de los regatistas, es buscar lo más rápidamente posible el fuerte régimen del Norte que se está instalando al oeste del sistema de bajas presiones irlandés. El grupo de primeros Imocas se beneficia de este fuerte viento del norte desde este martes por la mañana mientras que los que han optado por una ruta más al norte luchan por salir de la suave depresión. No tan bien para Dalin y suerte para Joscke.

Hoy tarde el mar se pondrá agitado con olas de más de 3 metros. El tiempo se volverá muy inestable con borrascas tormentosas acompañadas de rachas de 40 a 45 nudos. Estas condiciones climáticas requerirán que los navegantes estén extremadamente atentos con numerosas maniobras y ajustes de velas. Podremos ver roturas lamentablemente

Durante la noche del martes al miércoles, el viento irá perdiendo intensidad paulatinamente para el grupo de cabeza de Imocas, a medida que se acerquen al corredor de alta presión. Durante el día del miercoles mucha inestabilidad con chubascos y tormentas levantandose mucha mar. Además tendrán que trasluchar a tiempo o sino con mucho viento esperemos que todo salga bien.

Durante la noche y la mañana del jueves, gran parte de las Imocas avanzarán con fuerte viento del este en el borde noreste de la depresión que se desarrolla en el corazón del Atlántico y que a mi entender puede bajar de latitud más aún de lo esperado. Por lo tanto, las condiciones volverán a ser muy desafiantes, con ráchas que podrían alcanzar entre 40 y 45 nudos y un mar nuevamente fuerte con olas de más de 4 metros, casi peligroso dependiendo de la evolución de la baja.

Y hoy el puente, a ver como se desarrolla la regata, empieza a ser apasionante. Las chicas van muy arriba Justinne Matreaux da la talla por señalar algo, igual que Sam Davies, muy valiente y en el grupo Clarisse Cremer. Isabel beneficiada en la negociación del frente.