Estap 23 vs First 25 ( Y.. Intra ó fb?)

[Itxasfree]

Gracias a ambos por compartir. hoy lo he estado viendo mejor, y la verdad es que etapa en comparación con el actual mío ( Un Maxi 77) es bastante más pequeño. La sensación es un poco de juguete.. desde la jarcia, en relación parece escasa y muy fina, a los cadenotes y agarraderos que en este caso (Y no sé si serán cambiados) son de aluminio.

sí fuera por ganas me quedaría con mi velero actual. pero aunque llevo ocho meses trabajando en el a un le queda un poco, y sinceramente como ya he comentado el mecánico ha terminado con mi paciencia. ( ya abriré un día un hilo referente a ello en otro momento. Una pena; desde agosto en un motor que se suponía estaba muy bien, me han, pero muy mal atendido y no he hecho ni dos millas desde agosto. Lo grave, siempre con la misma avería y cuasi tonta!) ya Abriré un post en relación al tema. Y lo haré con Étika. Sin dar nombres.


Bueno, qué yo que no ardo fácil estoy bastante quemado y aunque no es lo mismo y me viene de fatal gastar, estoy en ello. por qué además los que miro son de orza abatible y el mío ( Justo ahora de p.m. ) es muyyy estable, pero cala un montonazo. y en mi pueblo preciso uno abatible. En una semana lo dilucido; Hacer kms para ir a navegar y un motor bueno de 22 cv Vs, uno más chiquito (Que reconozcamos que cuesta hacerse, cual al fb...) abatible.

* Si es que... si tuviera un poco mejor la espalda a por un firstC. 8 haciéndole algún invento para poder estar de pie los primeros metros ; Todo, no se puede. (Peroooo... lo queremos)

[flipk12]

Originalmente publicado por Itxasfree

Gracias a ambos por compartir. hoy lo he estado viendo mejor, y la verdad es que etapa en comparación con el actual mío ( Un Maxi 77) es bastante más pequeño. La sensación es un poco de juguete.. desde la jarcia, en relación parece escasa y muy fina, a los cadenotes y agarraderos que en este caso (Y no sé si serán cambiados) son de aluminio.

sí fuera por ganas me quedaría con mi velero actual. pero aunque llevo ocho meses trabajando en el a un le queda un poco, y sinceramente como ya he comentado el mecánico ha terminado con mi paciencia. ( ya abriré un día un hilo referente a ello en otro momento. Una pena; desde agosto en un motor que se suponía estaba muy bien, me han, pero muy mal atendido y no he hecho ni dos millas desde agosto. Lo grave, siempre con la misma avería y cuasi tonta!) ya Abriré un post en relación al tema. Y lo haré con Étika. Sin dar nombres.


Bueno, qué yo que no ardo fácil estoy bastante quemado y aunque no es lo mismo y me viene de fatal gastar, estoy en ello. por qué además los que miro son de orza abatible y el mío ( Justo ahora de p.m. ) es muyyy estable, pero cala un montonazo. y en mi pueblo preciso uno abatible. En una semana lo dilucido; Hacer kms para ir a navegar y un motor bueno de 22 cv Vs, uno más chiquito (Que reconozcamos que cuesta hacerse, cual al fb...) abatible.

* Si es que... si tuviera un poco mejor la espalda a por un firstC. 8 haciéndole algún invento para poder estar de pie los primeros metros ; Todo, no se puede. (Peroooo... lo queremos)

¿Lo quieres mover por carretera? ¿Calado? ¿Presupuesto? ¿Eslora máxima?

[Bernardo II]

Pues del Maxi 77 se construyeron 3900 ¡¡¡ unidades, que ya es decir. media Suecia tiene que andar con esos barcos.
yo lo del fueraborda lo veo bien, un poco lo veo como quitarse complicaciones, creo que será más sencillo de mantener, quitar del barco si hace falta, no creo que sean tan fiables como un intraborda, y me iria por el Etap.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por flipk12

¿Lo quieres mover por carretera? ¿Calado? ¿Presupuesto? ¿Eslora máxima?

Gracias por tu interés. En éste mismo momento ( qué ya ha empezado a variar y en breve será mucho mejor) mi presupuesto y posibilidades son muy limitadas, o minimas. Osea que muy muy cerca.

Calado máx. 1 mt.
Eslora nax. 8 (+/-)
Lo moveré, trasportaré poco, no es un premisa.


Ahora mismo tengo el sustituto balandro ideal a punto y cerca. Y en buen precio. Con el problema de cómo financiarlo.


Reconozco que estoy quemado con el Maxi. Como también que navega bastante bien y es rápido. Pero algo ya gñharti... desde agosto hasta ahora literalmebte mismo 2 puñeteras mn.

El motor tiene pocas horas y va muy bien pero no estoy dispuesto a pasar por lo mismo. No me fio. Ni estoy dispuesto a quedarme sin navegar ni 15 días y tener que lidiar (Por.... y dadas éstas horas no voy a decir; "no montar un follón ó darles de hostias" a algunos, sí, en plural..; Impresentables)

Si se jode un foraborda compras uno de segunda mano. y hay más profesionales que los trabajan.


la oportunidad y abatible la tengo y seria ahora, y cerca. Cuál la duda... la cafetera de café navega bien tiene una vela de p.."fruta madre" y un Intra, potente para su eslora. Y, quitando esos malos rollos coincidiréis en que los Intras son un placer.

A ver si Os cuento alguna novedad en breve. Ya ni me acuerdo de cómo se cobra una Driza ni sube una vela.

Lo que me retiene es considerar las posibles problemas, y en lo que no me quiero equivocar es de si por tener más altura interior y sobre todo una mejor navegación, más cómoda, pudiera volver a tener problemas. Y a ello me inclina bastante el saber que disfruto de mi capacidad de disfrutar... aunque sea en un 19 pies, aunque obviamente no sea lo mismo que en otro más rápido.

Buen viento!


Re-edito; Con bastante pena después de haber tomado mucho cariño y trabajado mucho en el Maxi, hoy está ganando muchísimos puntos el Etap. (Además tengo otro por la borda que podría poner si se jode el que tiene. Que ya sé me será muy justito a veces, por mucha hélice de empuje y extralargo que sea) se trata o lo que yo deseo es navegar y disfrutar del mar y del viento. y en la medida de lo posible evitar malos rollos problemas y decepciones.

Gracias!

[Bernardo II]

El Etap 23, algo pesado, lento con poco viento, para crucero tranquilo, bien construido, el espacio interior se ve algo disminuido por el hecho de aplicar el sistema insumergible, el motor en pozo se maniobra bien en puertos y atraques.
cosas a estar pendientes es el tornillo sin fin de la quilla elevable, posibles infiltraciones en la espuma interior del casco, y la cubierta antiderapante. dicho es.

[flipk12]

A ver, si necesitas orza abatible y el Maxi no la tiene aunque funcionase estarías postergando lo inevitable.

Por otro lado, si lo vendes y tiene problemas en el motor, te las vas a comer igualmente, vicio oculto (o no tanto) y esas cosas.

Lo de que el fueraborda lo cambias por otro y a correr es cierto, luego ya que si el mando morse, que si el alternador, que si la abuela fuma. Nuevo unos tres mil pavos frente a doce mil del intraborda con saildrive.

Un intraborda es una gozada, cierto. Tiene un alternador del carajo y debiera tener una fiabilidad superior. También pesa el doble y tiene un mantenimiento ligeramente más complicado.

Que esté cerca está bien, pero vamos, con un barco tan pequeño, tampoco es un problema. El Etap 23, sobre todo el 23 IL se lleva por carretera fácil. ¿Es el de Valencia, no?

Hay uno en Holanda por 20 con remolque (opcional) que no tiene mala pinta, también con un Yamaha 9.9 de 2018. El remolque para un barco de estos cuesta unos 6000€ de segunda mano te lo casi regalará.

[jautran]

Hola, yo tengo un Etap 23 pero no tengo experiencia con otros barcos. Estoy contento, tiene los problemas de un barco con muchos años, pero la sensación de solidez del casco me gusta, y la insumergibilidad también. El fueraborda nunca me ha dado problemas, siguiendo el mantenimiento a rajatabla. El barco maniobra que es una maravilla en puerto y con viento anda muy bien. Como comentan arriba es lento con poco viento porque es pesado y llevas la hélice metida todo el rato, vaya que no es para regatas
. Hay que tener en cuenta que el astillero cerró hace varios años, por tanto encontrar repuestos especiales puede ser más complicado. Cualquier duda que tengas dame un toque. Cualquier duda que tengas dame un toque y comentamos.

[flipk12]

Originalmente publicado por jautran

Hola, yo tengo un Etap 23 pero no tengo experiencia con otros barcos. Estoy contento, tiene los problemas de un barco con muchos años, pero la sensación de solidez del casco me gusta, y la insumergibilidad también. El fueraborda nunca me ha dado problemas, siguiendo el mantenimiento a rajatabla. El barco maniobra que es una maravilla en puerto y con viento anda muy bien. Como comentan arriba es lento con poco viento porque es pesado y llevas la hélice metida todo el rato, vaya que no es para regatas
. Hay que tener en cuenta que el astillero cerró hace varios años, por tanto encontrar repuestos especiales puede ser más complicado. Cualquier duda que tengas dame un toque. Cualquier duda que tengas dame un toque y comentamos.

Una pregunta te hago que no tiene que ver mucho con la temática del hilo o sí.

¿El Etap 23 tiene todo el tiempo la cola del fueraborda en el agua?
Dices que va más lento, pero ... ¿No se estropea por ello? ¿No come ánodos a cascoporro? ¿Si montas un FB eje corto no tienes espacio en el tambucho para sacarlo del agua?

Es una alternativa que algunos armadores de mi modelo de barco han adoptado, pero no se, para el número de horas de uso anual tener todo el tiempo la cola en el agua.