Vendee Globe 2024

[Peon]

Nueva York Vendée Les Sables.
La última regata clasificatoria
Quince días antes de la salida, los organizadores de la Vendée Les Sables de Nueva York (3.200 millas), última carrera clasificatoria para la Vendée Globe, ofrecieron una conferencia de prensa. Varios puntos para recordar: Paul Meilhat estará ausente, la salida se dará en Nueva York y algunos patrones se juegan la clasificación para la Vendée Globe. El ganador sucederá a Jérémie Beyou, que triunfó en 2016.
La plantilla estará compuesta por 30 patrones, el doble que en la edición anterior (que tuvo lugar en 2016). Deberían haber sido 31, pero Paul Meilhat (Biotherm), víctima de daños en un foil en la Transat CIC, se retiró el lunes 13 de mayo. “Paul tiene que reparar un foil, no tiene tiempo para hacerlo de aquí a la salida , prevista para el 29 de mayo”, afirmó Alain Leboeuf el presi de la Vendee Globe. Está muy triste, pero esto no pone en duda su participación en la Vendée Globe sabiendo que completó la Transat CIC ( 15º ) .
La organización también precisó que la salida de la regata será mar adentro, a 80 millas de la costa. Por dos motivos El primero se refiere a la seguridad de los navegantes, porque el tráfico es importante. El segundo es el respeto a la biodiversidad. Preservar los océanos es una prioridad para Alain Leboeuf y su equipo. Por tanto, los patrones deberán evitar dos o tres zonas durante las 3.200 millas.
Como se trata de la última regata clasificatoria para la Vendée Globe, una milla equivale a 1,5: por tanto, hay que acumular 4.800 millas. 33 patrones han completado su curso de clasificación y pueden presumir de competir en la Vendée Globe”, afirmó Alain Leboeuf. Algunos (9 regatistas) se juegan la clasificación en esta Vendée de Nueva York. » Entre ellos, Thomas Ruyant (Vulnerable), Benjamin Dutreux (Guyot Environnement Water Family) y Manu Cousin (Coup de Pouce). Se seleccionarán 40 patrones para la próxima Vendée Globe.El evento promete ser competitivo. “el récord (Jérémie Beyou, 9 d 16 h 57' 52'') ”,
El 24 de mayo para aumentar el atractivo. “27 de los 30 barcos deberían estar en la salida” en una serie de regatas de velocidad frente a la estatua de la Libertad, afirma la directora general de la prueba, Laura Le Goff. Nuestros invitados estarán en Governors Island, la isla frente a la Estatua de la Libertad. »
El 29 la -última oportunidasd para la clasificacion, tras esta espectacular Transat.

[jiauka]

No entiendo eso de hacer la saluda a 80,Nm, pero antes hacer regatas dentro de la bahía....en fin.

[Argu]

Originalmente publicado por jiauka

No entiendo eso de hacer la saluda a 80,Nm, pero antes hacer regatas dentro de la bahía....en fin.

Pues sí, al menos requeriría alguna explicación adicional.

[Peon]

Originalmente publicado por jiauka

No entiendo eso de hacer la saluda a 80,Nm, pero antes hacer regatas dentro de la bahía....en fin.

Parece que se llama Vendee Liberty, y esto es lo que pone en su anuncio...
Más allá de los aspectos deportivos, esta aventura representa una fantástica oportunidad para que Vendée brille en el escenario internacional y promueva los intercambios económicos con los Estados Unidos.
De hecho, los socios de regata y los patrocinadores de barcos aprovechan el evento para consolidar su presencia al otro lado del Atlántico.

El 24 de mayo a partir de las 11.00 horas se abrirá la línea de salida de las regatas de velocidad y el primer grupo emprenderá el recorrido de una milla náutica en la bahía de Manhattan. Cuatro mangas se sucederán hasta las 15:30 horas. Objetivo: montar un espectáculo, impresionar a los espectadores y emocionar a los invitados a bordo y a los espectadores. Esta carrera de exhibición, que promete ser impresionante, será visible desde Governors Island para el público en general.
Parece muy restringido a un area muy concreta.
Los Imoca estan atracados en Marina de Brooklyn ( los más importantes) Marina Moonbeam y Marina de Newport.

[jiauka]

A ver, me parece genial que hagan esas regatas.

Pero no entiendo que la salida sea a 80nm por la seguridad debido al tráfico -que es mucho- en la(s) bahía(s),0
pero los hagan ir de su puerto base a la zona de regatas ida y vuelta, parece algo poco entendible.
En fin. A ver si Clarisse se suma al carro, se lo merece.

[Grosso]

Nosotros hemos sacado ya los billetes para verlos en la salida. No hemos estado nunca en un acontecimiento de este tipo y estamos ilusionados.

[Argu]

Originalmente publicado por Grosso

Nosotros hemos sacado ya los billetes para verlos en la salida. No hemos estado nunca en un acontecimiento de este tipo y estamos ilusionados.

Que maravilla!! Lleva cámara por favor.

[Peon]

El futuro hotel de 4 estrellas en Les Sables-d’Olonne abre sus reservas se llama hotel Vertime y abrirá sus puertas en septiembre en Les Sables-d'Olonne, en una ubicación estratégica: frente al pontón Vendée Globe. Es posible reservar una habitación a partir del 16 de septiembre en este hotel de cuatro estrellas.

Aún en construcción, será inaugurado el 12 de septiembre y las reservas están abiertas a través de internet. Es posible reservar una de las 105 habitaciones de este hotel con azotea, piscina y restaurante, a partir del 16 de septiembre. Entonces costará unos 150€ por noche.
Ya no quedan plazas para las tres noches que preceden al inicio de la 10ª Vendée Globe el 10 de noviembre, quedan disponibles otras fechas durante la apertura del village a precios que oscilan entre 150 y 520 euros, según el confort y las vistas desde el cuarto. Sitio web: vertime-lessables.com

Por si interesa, un poco caro y ya a tope para la salida.

[Peon]

Cinco patrones siguen fuera de la Vendee Globe...debido a un número insuficiente de millas

Fran§ois Guiffant -11880 nm
Violette Dorange - 8624 nm
James Harayada - 7.647 mn
Clarisse Crémer - 6.022 mn
Oliver Heer - 5018 mn
Las dos últimos siguen en regata y si terminan la Transat CIC antes de que se cierre la línea el 20 de mayo, sumarán 2.950 millas a su total. Clarisse Crémer acumularía entonces 8.972 millas y adelantaría a Violette Dorange en la clasificación general. Violette bajaría entonces en la lista de patrones no seleccionados.

Para François Guiffant, la cuestión es más compleja, ya que navega en un barco teóricamente demasiado viejo. La Clase ha hecho una excepción con François Guiffant y su barco, a condición de que su participación no suponga la exclusión de un patrón y un barco calificado más recientes que el suyo (Partage).

Todo se reducirá a la última regata clasificatoria de la temporada, que las dos jóvenes deberán terminar si no quieren tener que depender de la rotura de competidores o de una invitación de los organizadores.

Nicolas Troussel ya no tiene patrocinador y, por tanto, tampoco barco. Phil Sharp no ha podido participar en la regata Retour à la Base, clasificatoria para 2023, debido a daños en su bauprés durante el viaje de entrega a Martinica. Ambos han tirado oficialmente la toalla para 2024.