Navegar desde Gelves a Puerto Sherry

[scampolo]

Efectivamente, salir dos horas antes de pleamar en Sevilla, te ayudará a consumir menos gasoil e ir más rápido, por asegurarte llegar a la desembocadura con empuje de marea y su corriente de marea,si bien en una motora no es tan relevante por poder ir algo más deprisa que un velero.

Llévate protección solar y anti mosquitos, por si acaso.

El paisaje resulta algo monótono. Sobre todo si lo has hecho unas pocas de veces.

En la barra , es conveniente evitar que la marea se enfrente al viento . Si esto ocurre se forman unos trenes de ola considerables , sobre todo si hay coeficientes de marea altos.

Una vez salgas de la barra , tienes la opción de recalar en Chipiona o bien la de continuar hasta Cádiz.

Si te decantas por esta última, buscas la cardinal W de Salmedina y como es preceptivo, la dejas por tu babor . Continuas hasta la roja del Quemao y procura no pasar esa línea imaginaria entre ambas . En un velero es imperativo . En una motora puedes permitirte algún desliz , pero sin pasarte.

Del Quemao al Puerto no hay ningún problema que acontezca si se usa el sentido común.

En el río no se puede repostar . Lleva gasoil de sobra.

En Chipiona si hay gasolinera .

Buena travesía .

[aloes]

Originalmente publicado por scampolo

Efectivamente, salir dos horas antes de pleamar en Sevilla, te ayudará a consumir menos gasoil e ir más rápido, por asegurarte llegar a la desembocadura con empuje de marea y su corriente de marea,si bien en una motora no es tan relevante por poder ir algo más deprisa que un velero.

Llévate protección solar y anti mosquitos, por si acaso.

El paisaje resulta algo monótono. Sobre todo si lo has hecho unas pocas de veces.

En la barra , es conveniente evitar que la marea se enfrente al viento . Si esto ocurre se forman unos trenes de ola considerables , sobre todo si hay coeficientes de marea altos.

Una vez salgas de la barra , tienes la opción de recalar en Chipiona o bien la de continuar hasta Cádiz.

Si te decantas por esta última, buscas la cardinal W de Salmedina y como es preceptivo, la dejas por tu babor . Continuas hasta la roja del perro y procura no pasar esa línea imaginaria entre ambas . En un velero es imperativo . En una motora puedes permitirte algún desliz , pero sin pasarte.

Del Perro al Puerto no hay ningún problema que acontezca si se usa el sentido común.

En el río no se puede repostar . Lleva gasoil de sobra.

En Chipiona si hay gasolinera .

Buena travesía .

Hola Pepe. No entiendo bien la explicación. Si dejas Salmedina por babor, ¿Que tiene que ver la boya del perro que queda a estribor?
Te refieres al perro o al Quemao?

Un saludo

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[scampolo]

Tienes toda la razón . Me quería referir a la línea imaginaria Salmedina y boya El Quemao

Lo edito

[danilo]

Buenas a los contertulianos y abuelos dobles de esta taberna

Cuidado con la lasca de Salmedina, si usas el navegador Navionics te podrás comer la lasca rumbo directo al Quemao.
explicación
lL marca cardinal de Salmedina realmente está desplazada de las coordenadas que se indican en las cartas OFICIALES de navegación. es decir el lugar físico del espeque no coincide con los datos de la carta.
El navegador Navionics tiene las coordenadas reales de la cardinal, y como consecuencia:

* Si en el navegador Navionics se traza un rumbo directo cardinal Salmedina a boya de el Quemao se pasa por encima de la lasca de Salmedina.
* si en cartas oficiales se traza un rumbo directo cardinal Salmedina boya de el Quemao,se esquiva la lasca, rumbo seguro.

¿Cuántos veleros se han "comido" la lasca de Salmedina? sobre todo pasa cuando se dirigen a poniente.