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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Quizá poniendo una arandela de goma detengas momentaneamente la fuga
![]() Según este despiece hay que cambiar la tapa entera. Yo intentaría sacarla y una vez fuera se puede ver si es posible separarla para buscar algo parecido, aunque no sea igual, o si se puede soldar. El tapón es la pieza 13 y la tapa la 10. Si realmente es de ese motor. https://www.shipoutletstore.com/es/t...ta-845879.html![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 26-05-2024 a las 20:03. |
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#2
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Echa un vistazo por aquí, por si aclara algo.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#3
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En teoría hay que cambiar todo el intercambiador, pero se puede soldar.
O hacer 1 pletina y atornillar la al intercambiador |
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#4
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Viendo el aspecto del que aparece en el video de LSV en el minuto 2.47 , el mio está como nuevo .No sé qué ha podido pasar.
Pensé que la pieza era un apéndice , porque la parte rota aparenta ser de latón y el bloque de chapa , pero si como dices es un bloque único el problema pinta de difícil solución .Tendré que darle una vuelta al tema .Gracias |
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#5
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Yo creo que en esa zona con cualquier soldadura de fontanero te valdría, incluso usando un estañador hasta poder reconstruirla, luego en función del material del depósito cualquier reparador de radiadores te lo soluciona sin mucha complicación, lo mas difícil debería ser desmontar el intercambiador.
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#6
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El bloque es aluminio
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#7
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No hay problema, si lo tienes fácil para desmontarlo cualquier taller de radiadores te lo soluciona en un momento.
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