Motores IPS? Ventajas/desventajas

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Originalmente publicado por Tres14

Hola cofrades, sigo en busca de barco y se me presenta la opción de propulsión IPS. Me dicen que gasta menos, que se maneja muy bien...

Hablando con quien me pueda encontrar en el bar del club náutico, me han comentado que lo mejor son motores por ejes.

Otros me dicen que lo mejor son los ips.

Yo creo que cada sistema tendrá sus pros y contras; supongo que referidos a consumos, rendimiento y gastos de mantenimientos.

Supongo que habrá quién pueda contar sobre su experiencia personal y me pueda asesorar.

Gracias

Una ronda de ron para todos.

Yo tengo una embarcación con dos Volvo Penta 435HP e IPS's tipo A.
En 250 horas he tenido dos problemas de entrada de agua a las IPS's por fallo del cierre, del eje vertical, o de los cierres de las hélices, me da igual.

He analizado la tecnología que ha utilizado Volvo para conseguir la estanqueidad, y es para llorar.
La estanqueidad del eje vertical se fia a un reten, que roza sobre un casquillo. He visto el casquillo muy desgastado por el reten.
Uno se pregunta porque no utilizan dos retenes, con lubricación intermedia desde un tanque de gravedad (por encima de la línea de flotación), y un casquillo cementado que soporte los desgastes.
La coña del año 2019 me costo €14K+ y la de ahora saldrá por el doble.

Mi embarcación anterior tenia también motores Volvo, 2 TAMD 150HP, pero eran con reductora y eje. Ningún problema en 14 años relacionado con el eje o la bocina. Solo un cambio de casquillos.

La IPS es una buena solución, pero Volvo no la ha resuelto correctamente.