Compra de semirrigida y vehículo de arrastre adecuado.

[Gallaecia]

Uno de los quebraderos de cabeza que tengo, es el miedo a bajar el coche por la rampa y que pierda tracción.
Encontré un video magistral donde se ve como suben una rígida sin necesidad de mojar ejes del remolque ni arriesgar la integridad del coche.
Lo dejo por aquí https://youtu.be/RU7yR0xt9TQ?si=rx_9S9G-8t2nGk8i

[flipk12]

Si no lo has hecho nunca normal que tengas miedos.

Lo que se ven en el vídeo es alguien que no quiere mojar los ejes del remolque y que tiene un remolque profesional con cabrestante eléctrico y basculante, vamos, que se dedica a eso.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por flipk12

Si no lo has hecho nunca normal que tengas miedos.

Lo que se ven en el vídeo es alguien que no quiere mojar los ejes del remolque y que tiene un remolque profesional con cabrestante eléctrico y basculante, vamos, que se dedica a eso.

Exactamente y si no se dedica a ello también se puede tener, pero es como todo, ese remolque en vez de 1500 vale 4000 pavos

Solo en rodillos laterales lleva una pasta y al final es eso, un suma y sigue... que te lo puedes permitir pues perfecto al igual que el que baja el barco en el travel y paga 60, 80 o 100 en cada botadura, así es poderoso caballero...

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por Gallaecia

Uno de los quebraderos de cabeza que tengo, es el miedo a bajar el coche por la rampa y que pierda tracción.
Encontré un video magistral donde se ve como suben una rígida sin necesidad de mojar ejes del remolque ni arriesgar la integridad del coche.
Lo dejo por aquí https://youtu.be/RU7yR0xt9TQ?si=rx_9S9G-8t2nGk8i

Con buena herramienta bien se trabaja

remolque basculante de doble eje, cabestrante eléctrico (súmale una batería especifica)

Aun así fíjate cómo están las ruedas, óxido por todos lados. Vivir en la costa es lo que tiene, el salitre al final acaba haciendo estragos aunque no metas las ruedas en el agua.

De todas formas eso es natural, es un mantenimiento más como pueda ser cambiar el aceite de cola o el impeller, cada cierto tiempo tendrás que sustituir las zapatas del freno si es que llevas pero cubos y ejes por muy oxidados que los veas aguantan y mucho. He visto cada remolque que daba miedo... pero endulzando en cada salida a conciencia todo ese proceso lo retrasas

El coche no va a perder tracción en una rampa de asfalto (como si fuera hielo), lo único que puede ocurrir es que patines un poco si la rampa está mojada por que se han bajado o subido varias lanchas, motos de agua y etc... eso es mas común.

la filigranas para subir la lancha o bajarla como comentas, de lado, de lateral, con verdín sin él... eso déjalo para cuando ya sepas lo que haces y estés familiarizado