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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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"me pregunté si hay alguna marca China de veleros. No encontré nada, solo motoras. Cuál puede ser el motivo de no querer explotar ese mundo"
China es bastante caro, su ventaja competitiva es su gigantesca cadena de suministros: cualquier cosa que se te ocurra está al lado Los tres casos que he conocido de intentar fabricar barcos allí se toparon con la realidad. No hay una cadena de suministros para barquitos que es un mercado muy chiquitajo, alguna pieza suelta que aquí te piden 250 Euros pues allí la misma está a 25 Euros, pero sola es una; en líneas generales no hay nada salvo algo que se haya quedado almacenado de algún encargo. La idea de que China es barato es una idea mirando el retrovisor. Su ventaja competitiva es + una alucinante cadena de suministros + automatización y robotización de ciencia ficción + trabajo duro y eficiente + competencia no feroz sino no sé que palabra elegir: - los de Chunguan han puesto una fábrica de tropecientos mil millones de tornillos cada minuto - qué se habrán creído esos de Chunguan, nosotros los de Guanchun vamos a poner una fábrica de tropecientos mil millones de tornillos cada nanosegundo - los de Guanchun ... pero qué se habrán creído esos tíos, nosotros los de Chunlin vamos a ... - pero será posible que los de Chunlin ... Esto no puede quedar así ... Nosotros los de Linchú los vamos a sacar a pelotazos de la pista |
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#2
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
Bernardo II (29-05-2024) | ||
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#3
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Cita:
Por otra parte, en la construcción de embarcaciones no tendrían mucha ventaja competitiva. El material base del casco (resinas y otros potingues) cuesta lo mismo, y una mano de obra más barata tampoco haría una gran diferencia, que en todo caso se vería anulada por el coste de transporte. Si aceptamos la regla general en el coste de construcción de un velero (1/3 casco, 1/3 motor, 1/3 acastillaje y 'abalorios') no hay mucho en lo que ahorrar, ya que los motores y otros componentes ya están bastante internacionalizados.
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#4
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no deja de ser una pregunta interesante.
hay que ver como han pasado de la bicicleta al coche electrico, tal cual |
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#5
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Otro tópico...la bicicleta se sigue usando , pero mayoritariamente van en transporte público. Y los coches eléctricos/híbridos son 1 6%,el 94% restante es de combustión..
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
Bernardo II (29-05-2024) | ||
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#6
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Los chinos tienen muchas cualidades, pero desde luego que en la navegación no han destacado mucho
Craso error. Los chinos llevan siglos navegando y aun tendriamos que aprender de ellos
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MMSI 224460420 |
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#7
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Cita:
Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk |
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#8
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Que yo recuerde el Flying Tiger 10m de Bob Perry era made in China, un precursor hará 15 años.
Hay algunos constructores australianos o neozelandeses de muchisimo nivel construyendo en China. No recuerdo si Cookson, McConaghy y algún otro.
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