Problema raro Suzuki 2,5 cv 4t

[LSV]

Añado:
En el manual dice que se revise que no haya poros en los tubos que llevan la gasolina, tanto desde el depósito externo como los de goma internos, ya que aumentaría la cantidad de aire.
Y que la bujía no esté muy requemada, lo que haría que la chispa fuera pobre más allá del ralentí.
Habría que revisar también los cables y el capuchón de la bujía, de hecho comprobar que la bujía da chispa potente y suficiente.

¿cuando tapas la entrada del aire ¿sube bien de revoluciones o solo consigues que se mantenga en marcha sin apagarse?.
Si sube bien de revoluciones no sería de bujía.