Ayuda con selección de motor fueraborda

[Myrmidon]

Originalmente publicado por MindGy

Gracias por tu aporte, respecto al video, si lo puedes compartir mejor.

Te dejo por aquí el vídeo, lo acabo de subir:



El barco es este:



Y estas son sus especificaciones:



https://sailboatdata.com/sailboat/re.../?units=metric

Obviamente no planea (ni lo pretende), pero mueve muy bien el barco para su peso y tamaño, por lo que una neumática... creo yo que con 2,5hp o 3,5hp iría muy bien.

[RMR2ENG]

En neumáticas pequeñas no hay comparación.

El 2 T gana por goleada.

Yo tengo 3 neumáticas de las q hablas (2.49 m) y vários motores:

HIDEA 5HP (4 tiempos)
HONDA 2 HP (4 tiempos)
TOHATSU 5 HP (2 tiempos)
SUZUKI 2.2HP (2 tiempos)

Repito, la performance del 2 T es muchisimo superior y además pesa menos lo que facilia muchisimo el montaje y el transporte (mucho más facil de llevar en brazos y no vierte aceite en cuando lo tumbas en el coche).

Tambien lo puedes comprobar en este video:

[Myrmidon]

No sé por qué no se ve el vídeo en el anterior post.

https://www.youtube.com/watch?v=_oZB-UTzJUA

Dejo el enlace.

[MindGy]

Originalmente publicado por Myrmidon

No sé por qué no se ve el vídeo en el anterior post.

https://www.youtube.com/watch?v=_oZB-UTzJUA

Dejo el enlace.

Con lo pequeño que es el motor y como mueve la embarcación...

[Manila1886]

Un par de comentarios.
Yo llevo un Honda 4T de 2,3 CV y lo tumbo y no suelta aceite. Lo tengo hace 20 años y va de lujo. Ha sobrevivido a 3 neumáticas.
Respecto a lo de la eslora, es una comodidad no tener que matricularla. Pero que estés eximido legalmente de llevar material de seguridad, no te exime del sentido común de llevarlo. (Chalecos, un pequrño botiquín, VHF portatil, etc) ...aunque abulte.

[MindGy]

Originalmente publicado por Manila1886

Un par de comentarios.
Yo llevo un Honda 4T de 2,3 CV y lo tumbo y no suelta aceite. Lo tengo hace 20 años y va de lujo. Ha sobrevivido a 3 neumáticas.
Respecto a lo de la eslora, es una comodidad no tener que matricularla. Pero que estés eximido legalmente de llevar material de seguridad, no te exime del sentido común de llevarlo. (Chalecos, un pequrño botiquín, VHF portatil, etc) ...aunque abulte.

Evidentemente la seguridad es lo primero, unos chalecos minimamente, alguna bengala...

[nostromo68]

¿Cual es la potencia recomendada por el fabricante o en su defecto la máxima admisible por la embarcación?

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Manila1886

Un par de comentarios.
Yo llevo un Honda 4T de 2,3 CV y lo tumbo y no suelta aceite. Lo tengo hace 20 años y va de lujo. Ha sobrevivido a 3 neumáticas.
Respecto a lo de la eslora, es una comodidad no tener que matricularla. Pero que estés eximido legalmente de llevar material de seguridad, no te exime del sentido común de llevarlo. (Chalecos, un pequrño botiquín, VHF portatil, etc) ...aunque abulte.

Es muy parecido al BF2 que tengo.

Todos los motores 4 T llevan aceite en el carter y dependendo de la posición que en los transportes pueden verterlo.

En el proprio manual de honda lo indican (pagina 45 de este documento):

https://www.hondappsv.com/files/OM/O...ZVA606_web.pdf

Poder tumbarlo se puede, pero se debe hacerlo en la posición correcta, en el caso del BF 2.3 de lado con el mando popero hacia arriba

[Manila1886]

En el Honda efectivamente está indicado el lado, además tiene una goma en el lado que apoya.

Originalmente publicado por RMR2ENG

Es muy parecido al BF2 que tengo.

Todos los motores 4 T llevan aceite en el carter y dependendo de la posición que en los transportes pueden verterlo.

En el proprio manual de honda lo indican (pagina 45 de este documento):

https://www.hondappsv.com/files/OM/O...ZVA606_web.pdf

Poder tumbarlo se puede, pero se debe hacerlo en la posición correcta.

[MindGy]

Originalmente publicado por RMR2ENG

En neumáticas pequeñas no hay comparación.

El 2 T gana por goleada.

Yo tengo 3 neumáticas de las q hablas (2.49 m) y vários motores:

HIDEA 5HP (4 tiempos)
HONDA 2 HP (4 tiempos)
TOHATSU 5 HP (2 tiempos)
SUZUKI 2.2HP (2 tiempos)

Repito, la performance del 2 T es muchisimo superior y además pesa menos lo que facilia muchisimo el montaje y el transporte (mucho más facil de llevar en brazos y no vierte aceite en cuando lo tumbas en el coche).

Tambien lo puedes comprobar en este video:

Los motores 2T tienen mas potencia en comparación con los 4T, pero no pienso empezar a investigar en el mundo de segunda mano porque no tengo tiempo y tampoco se mucho de motores por muy simples que sean, la duda esta en si pagar el precio del 2T indicado en el primer post

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por MindGy

Los motores 2T tienen mas potencia en comparación con los 4T, pero no pienso empezar a investigar en el mundo de segunda mano porque no tengo tiempo y tampoco se mucho de motores por muy simples que sean, la duda esta en si pagar el precio del 2T indicado en el primer post

Pues entonces solo te puedo decir que yo compraría el 2T pero no ese.

Suerte y disfruta.