Una caseta rígida para el Itxas Ertz

[caribdis]

Nuevamente hacer radios al molde, obtener brillo, dar cera y listo para dar gelcoat. Sobre el gelcoat, nueve capas de fibra, aquí es más sencillo porque apenas hay aristas. Y ya tenemos la pieza lista para desmoldear.







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[caribdis]

Preparamos una fijación para poder manejar la pieza, no es pesada, pero son 6 m2 que vamos a tener que mover por tierra, llevar hasta el barco y subirla a él, mejor tener algún punto firme de amarre. Además de la fijación central dejamos pestañas que nos ayuden a tirar de la pieza al desmoldear.




Desmoldeamos, sin problemas, un repaso a los pequeños defectos y ya casi estamos listos para llevar las piezas al barco y montar.






Preparar primero unos tubos laterales para la conducción de cables y que son un refuerzo extra.





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[caribdis]

Y vamos allá, llevamos las piezas hasta el barco....quedará bien? Todo ajusta razonablemente bien, las alturas son correctas, debemos ajustar el soporte de popa en inox, ayuda tener unos buenos profesionales del tema cerca, achuchados convenientemente, todo hay que decirlo, por un armador insistente que sabe el valor del tiempo..








Atornillar las piezas, asentadas también sobre sika estructural (con la atención a que un día se pueda meter una herramienta de corte y desmontar), y hay que fijar los cristales. Utilizamos para estos silicona neutra, para dejar un grosor contolado de 5mm utilizamos unas galgas de madera. Es una maniobra delicada, usamos dos marcas distintas de silicona con resultados prácticos diferentes, la dificultad está en dejar un acabado impecable, la silicona neutra no es tan amigable como la masilla de poliuretano, y es difícil de lijar...pero bueno, la resistencia a la intemperie y a los rayos UV es muy buena.







Para la frisa de las ventanas con apertura usamos espuma de EPDM de 6 mm, que viene en tiras autoadhesivas, es de mejor resistencia a la intemperie que el neopreno y algo peor resistencia a químicos, pero en este caso eso no debiera ser importante. Bisagras inox 316 y cierres de escotilla Vetus bien sólidos.



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[caribdis]

Hacemos el montaje con tornillería 316 con tuercas ciegas de acabado y ajustamos el color, algo sobre lo que teníamos dudas, con pintura de poliuretano de dos componentes aplicada a rodillo, que da un acabado muy bueno. El color elegido es un “gris” algo más claro que el gris (ya muy ligero) de la cubierta, para que visualmente se vea que no es lo mismo.






La solidez del conjunto es total..la estética...bueno, ya sabíamos que como sin nada no iba a ser, pero comparado con la capota de lona, pensamos que mejora, y la visibilidad es sencillamente total, el vidrio no tiene nada que ver con la lona transparente.



El coste? Es una obra cara, muy laboriosa, en la que necesariamente se han de invertir muchas horas de trabajo. En materiales, cristales incluídos, fueron unos 2.200 euros y se emplearon 330 horas de trabajo...No es fácil reducir las horas, es una obra a la medida en la que todo se debe comprobar dos veces, con muchos condicionantes, y por otra parte es muy visible, no vale cualquier acabado. En todo caso, Santiago ha quedado satisfecho y esperemos que la disfrute durante muuchas millas. Un saludo a todos!

[ROyOR]

Buen trabajo Tiago, una pena que no encontrásemos unos profesionales serios para hacerlo en el Rafni.

Felicidades Tiago.

Saludos
Rafa

[Bilbao Pilot]

En mayo estuvimos en Baiona,he podido verlo allí?

[caribdis]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

En mayo estuvimos en Baiona,he podido verlo allí?

El barco volvió a Baiona con la cabina montada el 20 de mayo



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[nostromo68]

Un trabajo encomiable, seguro que su armador lo disfrutará.
Sobre la estética creo que haber alargado los laterales mas hacia popa le habría dado unas proporciones mas elegantes, aunque no dejaría acceder a los winches y también le afectarían mas los vientos de según que dirección, difícil encajar en la misma ecuación gustos, funcionalidad y efectividad. Veo que en los primeros bocetos la cabina iba bastante mas adelantada sobre el techo del salón, quizás por eso se veía mas proporcionada.
Enhorabuena

[caribdis]

Originalmente publicado por ROyOR

Buen trabajo Tiago, una pena que no encontrásemos unos profesionales serios para hacerlo en el Rafni.



Felicidades Tiago.



Saludos

Rafa

El presupuesto que te habían dado, realmente, tampoco era descabellado. Hacer las cosas a la unidad y a la medida lleva inevitablemente muchas horas.

A Santiago le ha salido bastante mejor, pero hay circunstancias y circunstancias.

Un saludo!



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