![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Confirmo: el PETG es resistente a la gasolina.
![]()
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
|
#2
|
||||
|
||||
|
se podría hacer en aluminio?
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
|
#4
|
||||
|
||||
|
No quiero ser aguafiestas. Creo que si intentas aflojarlo con la fuerza bruta se podria partir y tendras un problema. El que lo apreto era un ignorante que desconocia como trabajan las juntas toricas. La rosca podria ser gas o BSP . Si no corre prisa el tema y podeis dedicarle un par de horas os dire como hacerlo sin romper nada.
Cerrar los grifos de la linea de manera que no trabaje el sistema. Colocar debajo del filtro una bandeja que pueda admitir un par de litros de liquido. Aflojar con cuidado el tornillo central del filtro . Empezara a salir gasoil que caera sobre la bandeja inferior. Cuando haya parado de salir gasoil, retirar el conjunto bandeja-filtro dejando en la parte inferior un papel absorvente que recoja el resto de gasoil que cotee. Vaciar el filtro de aceite.Separar la parte de vidrio de la de aluminio infereior. Colocar en un recipiente la parte de aluminio y poner agua en el recipiente. Colocar al fuego lento el recipiente y subir la temperatura hasta que no se pueda soportar con la mano, Sacar la pieza del agua y se aflojara si somos cuidadosos. . |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Buenas
Marcas con un indeleble la parte fija metalica superior y un poco el filtro,aflojas la tuerca central superior y retiras el vaso con el filtro (cuidado con la torica que quedara en la parte metalica). La marca te servira para que el filtro asiente en la misma posicion si la torica no se desplaza /quedara embutida en su cajera en la tapa de aluminio), asi reduces mucho la posibilidad de comprometer la estanqueidad si no tienes torica de repuesto. Despues lo vacias, lo metes en un poco de gasoil limpio y al sitio. Lo suyo seria aprovechar para sustituir el filtro. El tapon inferior creo/parece 5/16 UNF (paso withworth fino con filete a 60º como las metricas).Si encuentras un tornillo BSP 5/16 como tiene el filete a 55º con un poco de teflon te servira. La otra opcion es pasar un macho M8 (el diametro 5/16 estara cerca de los 8mm) y directamente un tornillo con palomilla M8 A4 (inox)
__________________
Avante claro! Editado por Jose S en 13-06-2024 a las 09:31. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jose S | ||
caribdis (13-06-2024) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|