¿A partir de qué zona de navegación o categoría de diseño se asigna Call Sign?

[Apagapenol]

Lo de la DGMC con los indicativos de llamada es sencillamente surrealista.

Estos zoquetes deberían saber que el indicativo de llamada es uno de los medios de identificación de una estación radio, y por tanto, deberían proporcionárselo a todas las estaciones radio de modo automático. Exactamente igual que hacen todas las Administraciones normales del planeta.

Los criterios por los cuales no los conceden siguen siendo un acertijo envuelto en un misterio dentro de un enigma férreamente custodiado en los sótanos más lóbregos de Ruín de Alcanfor, 1...

Originalmente publicado por humpback

(me pongo un 10, he conseguido no ser crítico ni ácido, bueno, casi )

Yo no lo he conseguido. Estos tipos me ponen de un mal café...

Saludos y

[Kiro]

A mí me vinieron asignados en LEB, cuando la solicité por primera vez. No tuve que hacer ninguna solicitud especial. Zona 2
Buena proa.

[Casco_Oscuro]

Originalmente publicado por Apagapenol

Estos zoquetes deberían saber que el indicativo de llamada es uno de los medios de identificación de una estación radio, y por tanto, deberían proporcionárselo a todas las estaciones radio de modo automático. Exactamente igual que hacen todas las Administraciones normales del planeta.

Según la IA de Microsoft (copilot), el Callsign identifica a la embarcación pero tiene que ir vinculado a la estación radio.

Eso es lo que interpreto al menos de este texto:

"El Callsign, o distintivo de llamada, es un identificador que se asigna a la embarcación para ser utilizado por radio¹. Su propósito principal es identificar la embarcación a distancia, cuando la matrícula, el nombre y las características externas del barco no son importantes¹.

Por otro lado, el MMSI (Maritime Mobile Service Identity ~ Identidad para el Servicio Móvil Marítimo) es un número de identificación estándar de 9 dígitos que se asigna a un barco y está ligado directamente a su emisora de radio¹². Cada vez que la radio del barco emite, también emite su MMSI, por lo que queda automáticamente identificada¹.

Por lo tanto, tanto el Callsign como el MMSI se asignan a la embarcación, pero están estrechamente vinculados a la estación de radio de la embarcación para fines de identificación y comunicación¹².

Origen: Conversación con Copilot 24/6/2024
(1) IDENTIFICACIÓN DE UN BUQUE POR RADIO MMSI – CALL SIGN – AIS. https://www.estudiasonavegas.com/ima...UN%20BARCO.pdf.
(2) MMSI | ¿Qué es el Servicio Móvil Marítimo? - Boletí*n Patrón. https://www.boletinpatron.com/el-mmsi/.
(3) Historia de la Radio: Línea del Tiempo - LaHistoria. https://lahistoria.info/historia-de-...ea-del-tiempo/.
(4) undefined. https://bing.com/search?q=."

[Apagapenol]

Déjate de consultar cosas a la IA. Tanto el MMSI como el indicativo de llamada están definidos y reglamentados por la UIT, que tiene mucha más credibilidad que una base de datos organizada por no sé quién con información procedente de no sé dónde.

La IA está bien para jugar a los chinos; para cosas más serias,

Cuando tenga un rato pondré las referencias pertinentes.

Saludos y

[Bernardo II]

muchas veces ojeo Vessel Finder o Marine traffic, y a veces ojeo la descripción del barco, mayormente barcos extranjeros, y resultó curioso que todos tenían su "callsign".

[Apagapenol]

Buenos días, cofrades:

Completo la información sobre el MMSI y el indicativo radio (call sign).

La identificación de las estaciones está regulada oficialmente por la UIT en el Artículo 19 del Reglamento de Radiocomunicaciones, la formación de los indicativos de llamada está regulada en la Resolución 13 (REV.CMR-97) "Formación de los distintivos de llamada y atribución de nuevas series internacionales", y la formación y asignación de MMSI lo está en la Recomendación UIT-R M.585-9 "Asignación y uso de identidades del servicio móvil marítimo".

Todas estas referencias se pueden descargar de la página web de la UIT.

Saludos y