Yamaha F4 4 tiempos no arranca

[carlosfds]

Tienes abierto el respiradero?

[Julenpas]

Lo primero muchas gracias por contestar!

Si, el respiradero está abierto, también la llave de paso, ya que la gasolina llega perfectamente al carburador y se ve que pasa por el filtro...

[esscapar]

Originalmente publicado por Julenpas

Lo primero muchas gracias por contestar!

Si, el respiradero está abierto, también la llave de paso, ya que la gasolina llega perfectamente al carburador y se ve que pasa por el filtro...

Si tienes chispa, y la gasolina pasa por el filtro ¿a donde va? si la cuba está llena, la aguja por la fuerza del flotador cierra y no deja pasar más; y si pasa por los chiclés tiene que arrancar.

Yo insistiría en el carburador; desmontar limpiar bien con "limpia carburadores" preferiblemente o liquido "limpia frenos" y soplar con aire todos los chicles y conductos montar (Si no tienes compresor, a la gasolinera con cuidado de no perder nada).
Si tienes depósito auxiliar dale a la pera hasta que se ponga dura.
Comprueba que el cable de aire/starter está bien montado e intenta arrancar con el aire cerrado (starter fuera) y el mando del gas cerrado "dos o tres veces" y luego abre el aire (starter adentro) y con un poco de gas en el mando tira hasta que arranque, que debería de arrancar.

Si no tienes pera para cebar cuesta más con el depósito interno hasta que llega gasolina a la cuba, pero tiene que arrancar.
Ah, cambia la gasolina por gasolina nueva si lleva un tiempo (esto en estos motores es importante cuando se niegan).

[Julenpas]

Probaré a cambiar la gasolina a ver... Estoy intentándolo con depósito interno, pero cuando compruebo la cubeta del carburador, sale gasolina por el tornillo de purga así que gasolina en el carburador hay...

El carburador ya lo he limpiado bien, con aire a presión y con gasolina. Todos los agujeros de los chiclés están limpios y libres de cualquier impureza. El tornillo del aire puede tener algo que ver?

Yo por los síntomas también me inclinó por el carburador, pero está tan limpio que no me lo explico... Probaré también con un depósito externo a ver si suena la flauta...

Saludos y gracias por contestar!

[esscapar]

Originalmente publicado por Julenpas

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....... El tornillo del aire puede tener algo que ver?

Yo por los síntomas también me inclinó por el carburador, pero está tan limpio que no me lo explico... Probaré también con un depósito externo a ver si suena la flauta...

Saludos y gracias por contestar!

Claro, si has desmontado el tornillo del aire hay que volver a dar las mismas vueltas que tenía.
Si no lo sabes y no lo encuentras en algún tutorial, puedes empezar probando desde cerrado (sin forzar) abriendo entre 1 y 3/4 vueltas hasta 2 y 1/2 y debería de arrancar o hacer el amago; luego ya lo ajustas a oído con el mando del gas y el ralentí.

[Julenpas]

Buenas, aquí vengo con mis novedades...

Le he puesto gasolina nueva, he vuelto a desmontar el carburador y parece todo en orden. Aún así sigue sin arrancar...

Me ha dado por abrir el tapon del aceite y........... Está lleno de gasolina! De hecho ha sido soltar el tapón y ha salido disparado el liquido...
Ahora si que estoy perdido, pero tiene pinta de avería más gorda...

Alguna sugerencia?

Saludos!

[Julenpas]

Otra cosa, le puse un deposito externo y al cebar con la pera me salia gasolina disparada por la parte superior del carburador, por la junta de la tapa metálica superior: