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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Tienes un barco a tu disposición a escasos metros del tuyo cuando quieras. Lo de las orcas nos afecta a todos. Yo ya no salgo de las rías. Sin embargo seguiré siendo fiel a la fe verdadera a pesar de mi edad. Las motoras no me seducen, de momento. Buen verano a todos y buenos vientos. |
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#2
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Muy buenas Camba, es lo que haré este año, aunque de momento, llegaré a Baiona y a Pedrás Negras.... y en septiembre, cuando se marchen los turistas, no te digo nada de tomar un buen guiso de pulpo en Ons.
Dame un toque y tomamos algo cuando quieras. Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#3
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ROyOR te doy mi opinion sobre las colas y los ejes en los tractores, como buen tractorista que soy
![]() La diferencia en un tractor con dos motores y ejes a un tractor con dos colas: El de ejes, mantenimiento anual de los motores y revision de eje, bocina, arbotante y helice, el cambio de bocina y casquillo de arbotante sale relativamente barato, con eso ya tendrias puesto a punto el motor y propulsion. El de colas, mantenimiento anual de los motores, mantenimiento de colas (que no son como un saildrive) las colas tambien hacen de timon y lleva bastante mas mantenimiento, cada 2 años cambio de fuelles y cada 4 colectores de escape. Si que es cierto que las colas sacan mas prestaciones que un eje, pero a coste de gastarte unos cuantos € mas anualmente. |
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#4
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Muy buenas ELKAN, pues mira, creía que cuando hablas de colas me imaginaba que era como el saildrive que lleva el Rafni
si es que el mundo de los "tractores" es algo desconocido para mi....Muchas gracias por tus consejos. Saludos Rafa
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#5
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He encontrado un barco que puede entrar en lo que pienso, dejarme que lo vea la semana que viene y os cuento porque quizás haga un cambio velero por motor....
os cuento, tiene dos motores Yanmar de unos 185cv (no lo se exactamente el modelo) que son de 2008 Quiero ir a verlo con un mecánico de confianza, asi que el tema motorización lo tengo resuelto. ¿Que preguntarías/revisarías antes de comprar? Por cierto creo que entra en mi amarre, asi que no necesitaría cambiar, cosa que me preocupaba ya que en Sanxenxo no hay libres. Saludos Rafa
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#6
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A partir de 12m los tractores con colas son residuales y hay que huir de ellos como del diablo!!!!
Los Yanmar son magníficos motores, 180cv… según la eslora son justitos a no ser que se trate de un casco de desplazamiento y velocidades contenidas… Me parece que te veo tirando de tractor antes de lo que pensabas… ![]() ![]() Y pensarás…. POR QUÉ NO LO HICE ANTESSS!!! ![]() |
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ROyOR (22-06-2024) | ||
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#7
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Muy buenas AVERY, si que es un barco con casco de desplazamiento, pero estoy mosqueado porque el barco se está vendiendo hace mas de un año y le bajan el precio 10.000€ y sigue sin venderse....
Tengo que ir y "tocarlo" y si me interesa, hasta sacarlo del agua para revisar el casco. Tengo un amigo con un barco del mismo astillero pero es un 46 y me comenta que es un barco que va bien, sabiendo que no vas a poder ir mas de 30 nudos pero si yo soy feliz cuando voy a 7/8 nudos ![]() Ya te contaré Saludos Rafa
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#8
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Que va...... la cola aparte de la helice, tambien hace de timon y lleva trim, para subirla y bajarla como los fueraborda. por lo tanto lleva hidraulicos tanto para girar como para subir y todo ello bajo el agua.
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ROyOR (23-06-2024) | ||
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#9
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Dos motores Yanmar 180cv y casco de desplazamiento a 30kn??? Ni de coña marinera!!!!!!! 14kn y gracias!!
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ROyOR (23-06-2024) | ||
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#10
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Hola, yo estaba viendo algo así, con la idea de travesías cortas por el Mediterráneo.
https://www.yachtworld.es/yate/2006-...er-42-9162537/ No está nada mal Un saludo y una ronda para todos ![]() teteluis |
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