Separador de diodos o de relé?

[teteluis]

Hola a todos.
Antiguamente cuando se montaba un separador de diodos de silicio con una caída de tensión de 0.6 voltios se cambiaba el regulador de tensión del alternador del normal de 13.8 voltios para baterías de plomo-ácido por uno de 14.4 voltios para compensar la caída de tensión.
Hoy en día con los igbt y los MOSFET las caídas de tensión son despreciables. Y personalmente prefiero el contacto de estado solido de un semiconductor a el contacto de un relé.
Es sólo una opinión.
Un saludo y una ronda para todos. teteluis.

[caribdis]

Originalmente publicado por teteluis

Hola a todos.

Antiguamente cuando se montaba un separador de diodos de silicio con una caída de tensión de 0.6 voltios se cambiaba el regulador de tensión del alternador del normal de 13.8 voltios para baterías de plomo-ácido por uno de 14.4 voltios para compensar la caída de tensión.

Hoy en día con los igbt y los MOSFET las caídas de tensión son despreciables. Y personalmente prefiero el contacto de estado solido de un semiconductor a el contacto de un relé.

Es sólo una opinión.

Un saludo y una ronda para todos. teteluis.

Hay separadores igbt para nuestras instalaciones?

Me están convenciendo los separadores mosfet, parecen más robustos que los cargadores dc dc y por el momento no me planteo el cambio al litio.

Gracias por vuestro soporte técnico!



Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk

[teteluis]

Hola de nuevo.
Estaba equivocado, de momento no hay separadores de baterías IGBT, es cuestión de tiempo.

https://www.researchgate.net/post/Ho...U-in-real-time

Consideran que si no hay aislamiento físico, no hay aislamiento certificable con semiconductores, pero ya estamos en el siglo XXI y aunque no dudo de los conocimientos de los que participan en la discusión que enlazo, me parecen un poco anacrónicas sus respuestas.

Un saludo y una ronda para todos teteluis

[Eien]

He preparado una hoja con varios tipos de componentes relacionados con la carga y protección de baterías, separadores de carga, relés de tensión, aislamiento galvánico, transformadores de aislamiento, etc.

Cada imagen y texto descriptivo está enlazado a la página del fabricante, o vendedor, en la que encontraréis más datos de cada componente.

Espero que os sea de utilidad...

Componentes relacionados con la carga de baterías, enlazados

[CeRi_JL]

Yo llevo un relé separador de carga montado desde hace unos 5 años y funciona muy bien y no es el victron, es uno genérico...

la principal diferencia que un usuario de recreo puede notar es al bolsillo, un relé prácticamente es una broma lo que cuesta, tiene muy muy poca caída de tensión y su instalación es super sencilla

yo lo recomiendo totalmente.

Ahora si tienes perras y vas a hacer la instalación nueva con baterías caras, etc, etc pues si que pondrá un separador, más que nada por hacer una instalación impecable.

pero con el relé no te vas a arrepentir, eso te lo aseguro

[Borino]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Yo llevo un relé separador de carga montado desde hace unos 5 años y funciona muy bien y no es el victron, es uno genérico...

la principal diferencia que un usuario de recreo puede notar es al bolsillo, un relé prácticamente es una broma lo que cuesta, tiene muy muy poca caída de tensión y su instalación es super sencilla

yo lo recomiendo totalmente.

Ahora si tienes perras y vas a hacer la instalación nueva con baterías caras, etc, etc pues si que pondrá un separador, más que nada por hacer una instalación impecable.

pero con el relé no te vas a arrepentir, eso te lo aseguro.


Saludos, sabes que separador de carga montaste o tienes enlace, con cinco años creo que a cumplido un buen periodo de pruebas

Saludos, sabes que separador de carga montaste o tienes algun enlace? Creo que cinco años es un buen periodo de pruebas

[Eien]

Actualizo la información que hemos recopilado, el armador con Victron, y yo en la comunidad Victron.
Es normal esa situación de calentamiento hasta 41⁰C.
Nadie ha concretado nada, solo el armador a deducido, por un documento de Victron, que el incremento de temperatura que el ha observado, entra dentro de los límites establecidos en ese documento.
Estamos a la espera de las respuestas de los cofrades que lo tienen montado.

Yo particularmente, creo que ese calentamiento entra dentro de lo normal en un equipo electrónico actual.

[chukel]

Originalmente publicado por Eien

He preparado una hoja con varios tipos de componentes relacionados con la carga y protección de baterías, separadores de carga, relés de tensión, aislamiento galvánico, transformadores de aislamiento, etc.

Cada imagen y texto descriptivo está enlazado a la página del fabricante, o vendedor, en la que encontraréis más datos de cada componente.

Espero que os sea de utilidad...

Componentes relacionados con la carga de baterías, enlazados

Abusando de tus conocimientos planteo una duda con el separador de carga, pues quiero cambiar el que tengo y tengo dudas de cuál es el que tengo que comprar (tengo claro que es el Victron Argofet, pero no sé cual es el que me corresponde):

Mi instalación es la clásica de dos bancos de baterías:

- Batería de arranque de motor, de 72Ah de ácido
- Dos baterías de servicios de ácido de 90 Ah montadas en paralelo

El motor es un Volvo D1-30 con un alternador que da 115Amp.

Desmonté la conexión de emergencia y en su lugar llevo un arrancador por si las moscas.

Como decía, quiero cambiar el separador que tengo (creo que es el original, que roza los 30 años) y lo que tengo claro es que será un Argofet de Victron, pero no tengo claro cuál es el modelo que tengo que comprar, teniendo en cuenta la capacidad de las baterías de servicios, el alternador, etc. Me podéis iluminar?

Grog para todos

[Eien]

Yo pondría el Argofet 200-2.

[caribdis]

Y para alternador de 50A y dos baterías de 70 Ah el Victron Argofet 100-2 , no?