Liada al equivocarme comprar hélice

[Luis_pm]

Dices que tienes un saildrive pero también hablas de un eje "motor". A que te refieres con eje motor? Al cigüeañal?
Yo hace poco anduve mirando el manual de un saildrive de yanmar y tenía la misma relación de marcha avante y atrás. Voy a mirar si el sd25 también lo tiene.

Edito: confirmado, 2.64 avante y atrás. Pero me extraña que tengas saildrive y hables de eje.
Otro apunte. De tener saildrive sd25, al navegar a vela con helice fija, deberías dejar el morse en marcha atrás. Con helice plegable entonces en neutro. Si tienes una inversora km2-p entonces deberías dejarlo en neutro. Con helice plegable e inversora km2-p primero pones en atrás para que la helice se pliegue y después pasas a neutro. Esto a menos de 3 nudos.
Está informacion la saqué de aqui: https://drive.google.com/file/d/1Ofb...w?usp=drivesdk
Sobre el sd25 viene en el manual del saildrive.

Edición 2:
Pregunta para expertos. De tener saildrive podría usar una helice dextrogira o levogira, cierto? O no están diseñados para poder funcionar independientemente en una dirección u otra? Al estilo de una inversora, que hacia atrás estaría también girando el eje intermedio

[miwelote]

Yo ya me he perdido, no se aclarártelo, eje tiene por supuesto, y lo del saildrive viene en un esquema del motor que tengo.


SL2

[Luis_pm]

Pues no tienes saildrive. Viene en el manual porque ese motor se puede montar con inversora o con saildrive. Si ves un eje que atraviesa el casco, tienes inversora.

[markuay]

https://www.mecanique-plaisance-fini...d50sd50-4t.pdf

[miwelote]

Lo que estoy seguro que la hélice gira a izdas.

[miwelote]

De hecho al salir del amarre marcha atrás se va hacia estribor una barbaridad con el timón en crujía, hasta que no coge velocidad no obedece al gobierno.

SL2

[miwelote]

Originalmente publicado por markuay

Tu motor no se parece en nada al mío, yo tengo un YSM12R monocilíndrico con cilindro horizontal e inversora levógira.

Si tu motor es un Yanmar 2YM15, lleva una inversora Kanzaki KM2P-1 dextrógira.

A no ser que montes un saildrive SD25


El cono que suelen montar es 1:10 con una chaveta de 6 mm. Pero es aconsejable comprobarlo porque como parece que tu barco es remotorizado Cabe la posibilidad de que el mecánico haya hecho alguna virguería.

Efectivamente, he hablado con él antiguo propietario y me confirma que es un motor remotorizado, así se explica que siendo ese modelo monte una hélice a izquierdas.
Por liar más el asunto...🥵

[tripusur]

Yo tuve que sustituir la hélice de mi velero y tuve dudas parecidas. El sentido del giro me quedó claro fijando una presilla de plástico al eje, le deje el rabito, di avante y le acerqué una carta, por lo que vi claramente en que lado golpeaba al sobre y determiné el sentido del giro.

Para saber la tuerca y la chaveta compré surtido de medidas en hierro en una ferretería y las probé buceando antes de pedirlas. El mundo de las chavetas me sorprendió, te hará falta conocer la longitud de la misma, la forma de los extremos (si finaliza recta o con radio, y si tiene “playa”). También necesité comprar la arandela de freno.

En esto de las hélices hay mucho intermediario con buenas y aparentes web pero te interesa hacer la compra a quien la fabrica, que además puede tener algo de stock ya fabricado, que el intermediario nunca tiene. A mi me trataron de lujo en Fundiciones Adrio de Vigo.

Comprar de segunda mano es casi imposible de cuadrar pero tengo como repuesto usado una hélice con las siguientes caracteristicas:

Hélice: Bipala

Sentido del giro: Levógiro

Diámetro Eje: 25mm/ tipo de montaje: con arbotante.

Cono de 585mm de ancho, que tiene una boca gorda de 25mm y una boca fina de 18'5mm

Chavetero (he medido el canal de la hélice) ancho 6mm, profundidad del surco 3mm.

Venía montada en un Volvo Penta 2002 de 18cv pero no era la hélice original.

[miwelote]

Buenas Noches
Me he puesto contacto con Lugo.
Y te he mandado un privado

Gracias Amigo.

SL2

[miwelote]

Buenos Dias, a punto ya de resolver este galimatías de verano.

Hay una tienda que tiene lo más parecido a la hélice deseada
La medida que Markuay me indicó en su dia para el motor y tipo de embarcación que llevo era para 13 / 9 diámetro y paso.
Mi pregunta es la siguiente :
Podría dar por bueno una hélice cuyo diámetro y paso es 12 / 10 ?
Afecta mucho al motor o gobierno del velero ?
O me ciño a la medida de 13 / 9 ?

Barra Libre de Cafés Helados !!

SL2

[Apagapenol]

Originalmente publicado por miwelote

Buenos Dias, a punto ya de resolver este galimatías de verano.

Hay una tienda que tiene lo más parecido a la hélice deseada
La medida que Markuay me indicó en su dia para el motor y tipo de embarcación que llevo era para 13 / 9 diámetro y paso.
Mi pregunta es la siguiente :
Podría dar por bueno una hélice cuyo diámetro y paso es 12 / 10 ?
Afecta mucho al motor o gobierno del velero ?
O me ciño a la medida de 13 / 9 ?

Barra Libre de Cafés Helados !!

SL2

Afecta mucho más de lo que uno pueda imaginar, lo sé por experiencia.

Te mando un privado.

Saludos y

[JuandelaIsla]

Ronda para todos del mejor ron. Soy nuevo en esto y necesito vuestra ayuda.
He usado este antiguo hilo porque el tema es parecido, pero si es mejor crear uno nuevo que el administrador me disculpe.
En septiembre pasado compré un Oceanis Clipper 361 de 2002. Tras una revisión me dice el mecánico que lleva una hélice sobredimensionada y por eso el motor no alcanza las rpm que debe.
El antiguo propietario no sabe las características de la hélice que le puso, pero conserva las de la antigua que reza así: RAD16*OR11*OK110C y luego pone PR02/1709. No tengo ni idea de lo que significa todo esto. Me lo podéis aclarar? Querría comprar una compatible o mejor. Acepto cualquier consejo. Muchas gracias por leerme

[miwelote]

HOlaaa Amigo

El mejor consejo que te puedo dar es que no hagas cosas a la ligera que escapan a tu entendimiento.
Perdí la hélice y por comprarla a lo loco me gasté otro pastizal para averiguar cuál le venía mejor, en fin un galimatías.
Yo de tí o es un mecánico serio el que te resuelve la papeleta y te encomiendas a él comprándola de segunda mano o la otra opción más cara es que te diseñen a propósito esa hélice los ingenieros pertinentes, de eso hay sitios que indicando las características de tu barco te la hacen perfecta.

suerte !!
SL2

[Luis Martí]

Originalmente publicado por JuandelaIsla

Ronda para todos del mejor ron. Soy nuevo en esto y necesito vuestra ayuda.
He usado este antiguo hilo porque el tema es parecido, pero si es mejor crear uno nuevo que el administrador me disculpe.
En septiembre pasado compré un Oceanis Clipper 361 de 2002. Tras una revisión me dice el mecánico que lleva una hélice sobredimensionada y por eso el motor no alcanza las rpm que debe.
El antiguo propietario no sabe las características de la hélice que le puso, pero conserva las de la antigua que reza así: RAD16*OR11*OK110C y luego pone PR02/1709. No tengo ni idea de lo que significa todo esto. Me lo podéis aclarar? Querría comprar una compatible o mejor. Acepto cualquier consejo. Muchas gracias por leerme

De todo hace muchos años, pero... nuestra primera hélice era una tripala 16/11 y teníamos que elevar mucho las revoluciones para hacer camino. Probamos a cambiar el paso, de modo que quedó en 16/12 El trabajo nos lo hizo Ecamar. Ignoro si lo siguen haciendo. Costó una fracción de lo que costaba una hélice nueva. Te lo comento por que quizá podrían modificarte el paso de la actual, bajándolo a 10 pulgadas.

De todos modos, antes de hacer nada, te sugiero hagas cálculos con alguna herramienta apropiada. Personalmente, me gusta mucho la que tiene en su web Vicprop https://vicprop.com/displacement_size_new.php

Saludos,