Ayuda baterías hélice de proa

[LOHANI]

Originalmente publicado por Eien

Lamento el fatal resultado que han dado las Exide... pero no montaste las que indicaba el fabricante, que eran las Maxxima 900 Deep Cycle , que no es la misma a la EP450, son entre las dos, 100A menos de CCA, a pesar de que según Exide la sustituye.

Características batería EP450...

Características batería Maxxima 900...

Y que conste que el consejo lo daba el fabricante de la hélice.

Ahora veo que hay por ahí, para ese espacio tan reducido. Mira esta OPTIMA SLI 4.2, que cabe en ese espacio. Aquí la venden, pero hay que buscar el menor precio.

También esta OPTIMA BT DC 4.2...

Y haz caso al consejo de "Jiauka", una mala carga destruye una batería en poco tiempo. Y también tienes derecho al uso de la garantía.

Efectivamente puse las EP 450 por indicación del distribuidor, ya que me dijo que eran practicamente lo mismo.

Para no quedarme otra vez "corto" y además en lugar de dos baterias, poner una sola, he estado mirando la Fullriver HC 140. ¿que opinais?

[Eien]

Curioso, muy curioso, que esa serie HC, no exista en la página del fabricante, y no tiene ningún modelo de color amarillo.
Me extraña que califique el dato CCA, como "arranque". Yo no la compraría, pero vería si el fabricante tiene el modelo que imita esa página.

Por ejemplo esta ... Aunque se necesitan 2 en serie.

[LOHANI]

Originalmente publicado por Eien

Curioso, muy curioso, que esa serie HC, no exista en la página del fabricante, y no tiene ningún modelo de color amarillo.
Me extraña que califique el dato CCA, como "arranque". Yo no la compraría, pero vería si el fabricante tiene el modelo que imita esa página.

Por ejemplo esta ... Aunque se necesitan 2 en serie.

Pues si que tienen buena pinta estas Fullriver DC224 a 6 voltios, con lo que conectando 2 en serie tendria los 12v y un total de 224 A en C20 y una descarga màxima de 2.200 A , que seria casi el triple de las Eixide que tenia ahora. Además las medidas me van perfectas.

Lo único que no me gusta de ellas es el precio....

[Eien]

¿El separador Victron qué modelo es, con mosfet o con diodos?

[LOHANI]

Es el separador Victron 100-2 Argofet para 2 baterias.

Después de haber tenido a la carga toda la noche la bateria que todavia parecia buena, hoy al conectar la hélice de proa ha dado como que arrancaba y nada más.
O sea como decia jiauka, tambien esta totalmente perjudicada.
Hoy he hablado con el distribuidor que me las vendió y hemos quedado en que, cuando vuelva a mi puerto base, me recogerá esta bateria y me dirá algo de la garantia.

[Eien]

Refloto el tema, para que veáis las propuestas que tengo para nuestro cofrade "Lohani".
Lo lamentable es que los montadores de hélices no aporten su opinión, por lo menos el que él ha consultado, ya que son los que más experiencia tienen.

Actualmente los separadores son solo de 2 salidas, y la carga desde panel solar sirve para las baterías de servicio, y las de proa.
Las baterías de proa actualmente son 2 Varta/Exide EP450.

Esquema de mejora de la carga de las baterías de proa, para hélice y molinete.

También propongo 3 tipos de baterías y capacidades diferentes.

El relé Scheiber o el simulador de D+ de Votronic, son para evitar utilizar las baterías de proa, si no está en marcha el motor, que actualmente no lo tiene.

[LOHANI]

Eien, mi más sincero agradecimiento por tu trabajo.
Creo que seguiré tu esquema al pie de la letra.
Solo me queda la duda de que baterias elegir para la hélice y molinette de proa.
Dudo entre las Optima red 4.2 i las Optima BTDC 5.5.
Las primeras me encajan perfectamente en el cajon-espacio disponible y además son baterias diseñada para arranque, que es lo que necesito para un corto tirón de mucha intensidad para la maniobra. 5-7 segundos máximo.
Las segundas van más sobradas de potencia, pero segun dice el fabricante no estan diseñadas para "el tiron".
Además tendré que enfibrar para modificar el cajon de proa donde han de ir ubicadas.