![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Meigas!!! Haberlas haylas!!!
Los relojes de temperatura de mis dos motores CAT marcan a 2000rpm lo mismo… 80 grados, clavados!…. En cabina! Por que los relojes del fly… el de Er 80 y el de Br 84… ![]() Soy muy tiquismiquis de las temperaturas Cuál será la lectura correcta??? Cabina o fly??? Quiero pensar que la de cabina pero… y si si???![]() ![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Los sensores de temperatura y los relojes que muestran las lecturas de éstos NO son instrumentos de precisión.
Por lo tanto puede haber "errores" del instrumento sensor y del instrumento indicador que suelen estar dentro de un rango +/- 5% (que es lo que ocurre en TU caso) Pasa casi siempre... y mucho más cuando los sensores son electrónicos. Mira... mide la tensión con un multímetro de calidad Fluke o TRMS o HP y luego mide con multímetros Low Cost "chinos"... vais a ver un diferencia notable y ni te digo si mides resistencias. El tema es que en la práctica, si el error de lectura NO es escandalosamente alto, la medición sirve igual.
__________________
Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Egis | ||
AVERY (08-07-2024) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|