Debería comprar este barco? (Feeling 286)

[flipk12]

A mi el barco me gusta bastante y tiene una cosilla que no tienen muchos, el motor debajo de la mesa, lo cual implica sitio a popa. A cambio el camarote de proa es casi un armario donde meter cosas o donde pueden dormir dos niños.

Todo barco es una hipoteca en ciernes, eso lo asumes en el momento que lo compras, hasta dónde te hipoteques lo determina el estado y el tamaño del barco. Para mí un 28 pies, en realidad es un 29 y pico, está dentro de lo manejable no siendo hijo de jeque árabe. La cosa depende un poco de lo que seas capaz de hacer tú y del tiempo libre del que dispongas.

[Delas]

Algo parecido a lo que te planteas es como yo adquirí mi barco, y cuando lo hice, el otro finalista era precisamente un feeling 286. Al final el precio fue un factor decisivo, el feeling se me escapaba de precio un poco, aunque estaba mucho mejor, y el que compre, un Fortuna 9, se trataba de un barco muy necesitado de cariño pero que por precio me permitía "llegar" a la eslora que buscaba.

Con la experiencia de que ya hablo del pasado, 10 años ya,, te digo que aún debía haberle bajado más el precio, por que el vendedor se calló un par de defectos que sin duda conocía, con lo que de ganga pasó a compra razonable en precio.

En mi caso, una vez firmada la compra del casco y todo lo que contenía, empecé con la segunda parte de la compra de un "buen" velero. Ésta a plazos. Lo primero, drizas y escotas, imprescindible para volverlo a la condición de "velero", mas una mayor de segunda mano ya que aún tenía la "original" con 23 años, que la segunda vez que sacamos el barco se comió sus 27 nudos, y aunque no rompió, demostró ser capaz de hacerlo sin aviso.

Lo segundo, en cuanto pude, varada y grifos de fondo, me pregunto que amiguete le pasaría la ITB, porque los dos que ya no tenían ni rastro de la bola de acero debían llevar muchos años en ese estado, facilmente comprobable por que eran la pica y el lavabo y cerrados sus grifos no mantendrían ni el agua dentro de ellos. Viendo su estado ni los toqué para comprobarlo, y menos mal, uno se partió al manipularlo para cambiarlo en el varadero. Con esto, y un stopper que estaba rajado y que descubrí al cambjar la driza y del que tampoco me dijo nada, empecé a disfrutar del barco.
Luego cada año he ido poniendole cosas que nunca tuvo, o que ya requerían cambo, las mismas casi que mencionas:
Bimini (tras el primer verano se puso el primero de la lista), instalación de 220 bien hecha, y no un cable directo desde el pantalán, tapicería nueva, jarcia nueva, enrollador, génova, carriles del génova, 2 winches nuevos de mayor tamaño para sus escotas. Tanque KK, renovación de electrónica, Dingui con su motorcito, metacrilatos.
Lo último, los otros dos winches, los de cabina para las drizas, por que los originales "grandes" que tenía, uno ya estaba roto desde que lo compré, no le funcionaba una de las 2 velocidades, cuando probamos el barco antes de comprar, ese winche siempre lo manejó el vendedor, que curioso. El otro tras darle otros 9 años de uso, siguió su misma suerte..

El próximo año? La junta de goma del sail drive, que lo acababa de cambiar el dueño anterior cuando lo compré, pero ya tiene 11-12 años. Se me olvidaba, también en 2020 un piloto automático. El barco venía con uno, lo vimos, hablamos de él al hacer el "inventario" pero no lo probé. No funcionaba y tampoco dijo nada.

Y ya pasados 10 años, el ciclo necesariamente se repite, la mayor ya le toca, esta vez iré por una nueva, los cabos todos los años cambio al menos uno, poleas que se van rompiendo o se ven deterioradas. Lo bueno es que ahora ya voy consiguiendo que algunos sean cambios preventivos, en vez de tener que hacerlos por rotura. Pero salvo que tengas una buena cartera, nunca llegas a tener el 100 % de como te gustaría, y el gasto de dinero es contínuo e importante. Aparte del seguro amarre y de la varada para dar patente, todos los años caen 1000 euros mínimo adicionales, posiblemente cercanos a los 1500 de media, algún dia hasta hare la suma en la hoja excel, de momento sólo lo disfruto y apunto lo que gasto. Y en mi caso la suerte es que el motor estaba bien mantenido, por que como dicen, si lo tienes que reparar por averia o cambiar, es lo mas costoso.

Si el bricolaje no te asusta, lánzate, pero partiendo de un barco descuidado, no vas a parar, a lo que hay que hacer para mantener un barco según pasan los años en que lo usas, vas a tener que sumarle todo lo que ya tendría que haberse cambiado y ya ves para cambjar.

Suerte en la compra, y miralo con lupa, y que te acompañe alguien que sepa, que tú vas a descubrir la mitad de lo que le pase al barco.

[sailingturner]

¡Qué grandes sois! ¡Muchas gracias a todos! Delas, veo el futuro en lo que cuentas. ¡Ojalá! Queda claro que en caso de tirarme a la piscina me tengo que preparar para 1) arremangarme y hacer lo que pueda yo mismo (es esto me veo haciendo cosas no estructurales o técnicas, como pintura, metacrilatos, tapizados, e incluso intentaría doblar tubos para Bimini y antirrociones, algo eléctrico, electrónica, y poco más. En velas, jarcias y motor no creo que me atreva a meterme… ahí habrá que acudir a los que saben). Y 2) desembolsar sin parar sobretodo los primeros años hasta llegar a un punto de mantenimiento a velocidad de crucero, nunca mejor dicho.

Espero llegar a tanto, y a la vez no precipitarme. Desde luego, ayuda he tenido, gracias a vuestros comentarios.

¡Rondas para todos!

[javijust]

Es un gran barco, yo tuve uno durante 11 años, muy habitable, confortable y rapido. El precio es muy bueno y justificado por el bajo mantenimiento, yo vendi el mio por mucho mas pero estaba en muy buenas condiciones tanto de motor, accesorios y casco, tras un buen tratamiento, al final es cuestion de ir arreglando y adaptando de poco en poco si no eres manitas aprenderas.

Mi consejo, compra el barco que te enamore, luego ya lo iras poniendo a tu gusto.
En la siguiente web francesa podras encontrar mucha informacion sobre este y otros modelos feeling, veras como los han reformado.
https://www.clubfeeling1090.fr/

[FcoJesus]

Hola Sailingturner, a mi es un barco que siempre me ha gustado, si te gusta a ti y puedes, cómpralo, todos los barcos tienen algo, puedes empezar a navegar y empezar a mejorarlo, en mi caso hace ya cinco años, reparación de casquillos de timón, cambio de jarcia fija, cambio de mayor y genova, reparación piloto automatico, tapicerias, bimini nuevo, ahora quiero hacerle un botalón o baupres para mejorar la maniobra de fondeo y ponerle un almacenador para asimetrico o codigo cero, en fin siempre salen cosas, a día de hoy no me arrepiento, estoy aprendiendo y disfrutando de la navegación, si te gusta cómpralo , ya lo mejoraras.

[magicus_max]

Aqui un antiguo propietario de un feeling del 89.

Mi consejo: echale un vistazo -si no lo has hecho a fondo- a los pernos de la orza y las pletinas que los acompañan. Si no lo has hecho... no te asustes con lo que encuentres, pero ponlo en la lista de la siguiente varada. Suelen acumular óxido, y aunque el espárrago del perno, suele estar en buena condición, la pletina acaba siendo un amasijo de oxido: Saneado y cambio, no es muy caro, pero da mucha tranquilidad, tratándose de la orza.

Saludos y suerte con el barco.

[sailingturner]

Bueno, pues acabé liándome la manta a la cabeza y soy el flamante armador de un no tan flamante Feeling 286 special. ¡Me pudieron las ganas! Espero no arrepentirme.

Hace apenas una semana que es mío y, de momento me he puesto con la ingrata tarea de quitar tapizados de los techos. He empezado en el baño, que lo quiero pintar de blanco, y la primera en la frente porque me está costando horrores quitar la cola de contacto. He probado con acetona, disolvente universal y hasta elimina adhesivo y trapos y rasqueta y lija. Algo hago, pero se quedan algo de residuos y es un trabajo muy ingrato. Cuando me harte me meteré con la imprimación epoxi 2 componentes y esmalte de poliuretano de 2k también, y a ver qué tal queda. La idea es hacer eso en baño y camarote (con techos muy irregulares) y un invento que voy a probar en el resto del barco: forrarlo con planchas de PVC espumado de 2 o 3 mm colgado con botones a presión de inox. Creo que es maleable si se calienta un poco y flexible pero lo justo para adaptarse a alguna forma. Si funciona os lo digo porque creo que estoy innovando.

Luego haré revisión de motor, de la jarcia (me dirán que la cambie), puesta al día de todo el material de seguridad y otras decenas de proyectos y proyectitos. ¡Va a ser un no parar!

Me falta salir, cuando se completen todos los papeles. Y ese será otro tema. Porque aunque he navegado en barcos de amigos siento un miedo escénico absoluto y me veo más verde que una palmera.

Estoy en Badalona, y con pocos contactos en la náutica, así que si alguien quiere saludar, opinar de primer mano, salir conmigo del pantalan para ver si me voy quitando el miedo o recomendar profesionales, soy todo oídos. Me podéis escribir por privado!

Muchas gracias de nuevo a todos por vuestros consejos y opiniones.