Motor Eletrico Chiquitajo: Números

[thelowcostsailor]

Yo he hecho unas pruebas un poco más empíricas últimamente, sobre todo a la velocidad que se puede mover algo con diferentes potencias..


https://youtu.be/nFoPxkv2upM

Igual puede ayudar en la solución de este misterio.

Los fabricantes para 480W dan unos 18kilos de empuje parea 100W unos 32Kg.

En mis pruebas, con 1000W puedes mover mi velero de 4,5 toneladas a 2,7 nudos.

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The Low Cost Sailor
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[U25pies]

Sí, he visto tu vidrio, siempre interesante

El Suzuki 2.5 que es un pedazo de Motoraco pienso que es de 3 caballos, y el motorilo eletrico tal vez quizá son 1,5 caballos, vaya usted a saber, entretenido enredo, Caballos, Newtons, nudos, metros cuadrados, Amperios, Watios ...

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El Cable

A mí lo que me preocupa es el Cable y la distancia a la Batería jrande @ 3 metros de distancia ... Entonces como soy un exagerao ... 35 mm cuadrados (AWG ahora no me acuerdo) y un conector de tipo Anderson

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Ya casi todo encaja, los Amperios, los Watios ...

Lo tremendo es la Fuerza del Viento en comparación con la poca resistencia que ofrece el agua a baja Velocidad

Mi impresión ejque en la realidad hay más turbulencia a ras de agua que en el suelo liso y bien plano de un Túnel de Viento, y podría ser que estoy sobreestimando el viento, por otro lado podría ser que la inercia no nos deje ver al maniobrar la Velocidad que podría alcanzar el velero bajo la acción del Viento si le diéramos tiempo, no sé, casi todo encaja; pero no del todo

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(Máquina de James Watt, Escuela de ingenieros industriales en Madrid)

El caballo de James Watt era una media de caballos de carne y hueso, fuertes, que izaban 75 kilos

Y nuestros caballos a duras penas izan 20 kilos ... Eso sí, más rápido

Entre la transmisión, la hélice, y la Velocidad (Potencia = Fuerza x Velocidad) al final del Caballo de Watt no queda casi ná

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40 Amperios x 12 Voltios = 480 James Watt

x 0,63 de lo que logra transmitir la hélice son 300 James Watt que dividido entre 2 metros por segundo = 150 Newtons

15 Kilos

Bueno, está bastante bien, da para mover un montón de Toneladas a baja Velocidad, pues lo gordo es el Rozamiento con la superficie mojada ... y el Viento

...

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Entonces

Por qué cuesta tanto mover una pequeña Zodiac

La primera respuesta es su pequeña Eslora

Pero tiene que haber mucho más, y me imagino que tiene que ver con la forma, esto es: las diferencias de presión entre la proa y la popa