Consejo ruido y olor LLaud Majoni

[ELKAN]

No todos los motores trabajan alas mismas rpm, con su sole de 210cv dice que el maximo son 2500rpm, mi volvo de 200cv el maximo son 4000rpm y a 3000rpm llevo unos 12 nudos y consume por los 40 litros hora.

[Charly-P]

Retomo el hilo para mostrar una foto de un llaut Majoni que ha hecho lo que pensaba : Redirigir el escape a la parte posterior y a la altura de la línea de flotación..¿Que os parece la idea?

[nostromo68]

Hay mucha gente que lo hace, normalmente es solo un codo de inox a la salida apuntando hacia abajo, pero claro, esos estabilizadores condicionan mucho. Ten en cuenta que con eso dejarás de ver el caudal de agua que sale por el escape, pero por probar no pierdes nada, si ves que no es la solución ideal con meter radial lo arreglas en un momento.
Sobre los consumos, cada motor es un mundo, tu para 210 hp llevas un 7.500cc con turbo, yo para 150 un 2400, pero claro el tuyo trabaja hasta 2500 rpms y el mío a 4000, cuando mi motor esté para el arrastre el tuyo saldrá del rodaje, eso si, el mío a 2000 rpms hace un crucero de 6-7 nudos y unos 6-7 litros hora, dependiendo des estado de mar y viento, esto según el ordenador, nunca lo he podido comprobar exhaustivamente.

[Charly-P]

Creo que no me he explicado bien. LLevo dos Yanmar de 110 CV y normalmente voy a 2200 rpm / 9 nudos) Pueden subir a 3000 rpm / 13/14 nudos pero salvo unos minutos para limpiar los turbos nunca voy a esa velocidad. Y voy a probar lo del escape pero cuando saque el barco el año que viene.
Saludos

[nostromo68]

Perdona Charly, era Don Mendo el que llevaba el New Holland de Solé.

[nostromo68]

Estoy pensando, a raíz del tema de sumergir el escape para evitar los olores, que para probar el funcionamiento no es necesario que te vayas a tubería de inox, los gases salen ya refrigerados así que igual puedes probarlo con tubería de pvc o manguera de escape, si ves que es lo que querías ya lo encargas en inox o en el material que mas te convenga. Es una idea, a ver si alguien mas entendido nos dice las tolerancias térmicas del pvc y la temperatura de salida del escape, pero yo creo que no habría problemas.

[davidcsbn]

Buenas…
El pvc aguanta bien , lo he probado, pero a mi no me ha solucionado el problema, como alguien ha dicho,la cabina con la velocidad produce una depresion que desplaza el gas de escape hacia la bañera.
La solución definitiva ha sido utilizar un toldo vertical entre la toldilla y la popa, en mi barco la toldilla llega hasta la popa, y se acabo el olor a escape a cualquier velocidad y rumbo.