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  #1  
Antiguo 05-08-2024, 20:45
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

Haré pruebas pero los cables del aforador son negro, marrón y rojo
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  #2  
Antiguo 05-08-2024, 21:31
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

Debes medir entre donde vael negro y donde va el marrón,con los cables desconectados..

Pero si lleva 3 cables seguramente sea capacitivo y no puedes medirlo
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  #3  
Antiguo 06-08-2024, 20:01
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

Pues, para más jodi_nda, hoy funcionó bien.Como cuando vas almédico y ya no duele nada.
El tester funciona bien en voltaje y resistencia (puntas juntas 0 y separadas 1)
Desconecto conexiones del aforador y el indicador marca algo más allá del máximo. Puenteo marrón y negro y la aguja cae a 0.
En escala de 2K ohm, negro y marrón del aforador marca .627 (está casi lleno) y los demás 1.
Voltaje de los otros cables (desconectados del aforador):
Roja - az: 13
Roja - negra: 5
Az - negro: 8.
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  #4  
Antiguo 06-08-2024, 20:11
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

Cita:
Originalmente publicado por fernicho Ver mensaje
...
Voltaje de los otros cables (desconectados del aforador):
Roja - az: 13
Roja - negra: 5
Az - negro: 8.
No entiendo nada, no eran rojo , negro y marrón?

Pon 1 foto de cómo está conectado
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  #5  
Antiguo 06-08-2024, 23:57
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

El negro rojo-marron son los cables que salen del aforador a una ficha de conexión. Y el negro-rojo-azul son los cables del otro lado del conector. El negro va al indicador con la señal del aforador. Pendiente de foto
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  #6  
Antiguo 07-08-2024, 07:47
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

"fernicho", solo para quelo sepas, lo que mide el multímetro en la escala de ohmios, es RESISTENCIA, no voltios, que es tensión o voltaje.
El multímetro debe tener la punta negra en el terminal COM, y la roja en el que tenga el signo de la letra qriega "omega" V y puede que mA, algo parecido a esta imagen...

Te dije que utilizaras la escala de 200 ohmios, que es más precisa que la de 2k, y debes desmontar el aforador, montado no puedes hacer la prueba de variar su resistencia para saber si varía bien su valor.

Que yo sepa, solo hay dos variantes de resistencia en aforadores de combustible, de 0 a 190 ohmios y de 33 a 240 ohmios, así es que si te marca en la escala de 2k 0,627, serían 627 ohmios, que no puede ser.
El fabricante dice que el modelo para el Bavaria 33 es de 10 a 180 ohmios, y tampoco coincide con lo que has medido.

Si no puedes subir una foto (yo tampoco puedo, por culpa de las condiciones de este foro), pon un enlace a ella, desde el icono "insertar enlace".
__________________
Saludos de EIEN

Терпіння та смирення...

Editado por Eien en 07-08-2024 a las 07:53.
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  #7  
Antiguo 07-08-2024, 10:10
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Predeterminado Re: Fallo indicador de combustible

Ayer no desmonté el aforador xq sólo quería medir los valores q me daba estando el depósito casi lleno.
De todas formas, creo que me estoy liando (y a vosotros) yo sólo. Creo q la única pieza q puede funcionar mal (a veces marca nivel y otras no) es el aforador pues el "reloj" creo que está bien tras las comprobaciones que hice. Yo lo cambiaba y listo, pero el problema €€_ es lo q cuesta el aforador. Los normales, todos tienen 2 cables y no sé qué puede pasar si dejo sin conectar el 3º en discordia
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