Responsabilidades del armador

[jiauka]

La responsabilidad de lo que pase navegando es del patrón, no del armador, que incluso si no tiene los papeles en regla, es responsabilidad del patrón verificar todo antes de echarse a la mar.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por jiauka

La responsabilidad de lo que pase navegando es del patrón, no del armador, que incluso si no tiene los papeles en regla, es responsabilidad del patrón verificar todo antes de echarse a la mar.

No se como estará catalogado en el mundo náutico un barco, pero cuando eres propietario de un vehículo eres responsable directo de todos los daños que provoque ese vehículo incluso si te lo roban eres responsable del mismo, por eso es obligatorio que todo vehículo este asegurado incluso aunque este guardado en una cochera y no tengas ninguna intención de circular con el, y un barco puede ser catalogado de una forma similar.

[MISTRAL67]

Por poner un ejemplo, si yo mañana le dejo el barco a mi hijo y sale a navegar con unos amigos y se cae uno del barco o simplemente se esta bañando y se ahoga, y la compañia de seguro se niega a pagar cualquier tipo de indennización, alegando que es una imprudencia que un pasajero, este a bordo sin tener puesto un chaleco salvavidas, quien seria responsable el responsable en ultima instancia? Unas y que nos ilustre algún especialista en estos tramites

[TORRETA]

Hilo muy interesante, cojo sitio.
Saludos

[Coitelas]

Un tema interesante a la hora de salir a navegar.
Sería conveniente, saber las condiciones de cada seguro y saber que cubre y que no cubre, si cubre a los pasajeros y hasta que nivel, etc.

Es como los coches, te haces un seguro a todo riesgo, pero no te lees la letra pequeña, luego vienen los lloros.

Para cobrar están rápidos, pero para pagar...pues van a dar mil vueltas para no hacerlo.

[MISTRAL67]

Mi poliza limite 12000 euros por fallecimiento o invalidez y 1200 euros gastos medicos, realmente con las indemnizaciones que se oye que solicitan en procesos judiciales, no se yo si puedo estar tranquilo, un poquito el sueño me quita

[true]

El agente es fundamental.
Si asesora bien y si explica la letra pequeña. Que luego..... ya se sabe lo que reporta.
Un seguro, ( contratado en la compañía del puente rojo) póliza todo riesgo con cláusula de participación en regatas.
Hay rotura de mástil, en regata, una buena aportación de datos y testigos.
El seguro, no cubre, no se abona el siniestro.
Se establece la vía judicial.
El armador cubre todos los gastos y sigue navegando.( Hay que poder afrontar los gastos......)
Años más tarde gana y es indemnizado.
Los sin sabores, las preocupaciones, algunos gastos no computables los tiene que sufrir irremisiblemente.
Pérdidas de horas de trabajo, disfrute, desplazamientos, visitas abogado, informes, aportes documentales, testificales.......
Gestiones que no debería de tener que realizar y que el contratante de la póliza nunca asumió.
( Un amigo, que trabaja en seguros, coberturas, siniestros maritimos...... Vinculado a la aseguradora, queda sorprendido del tema y manifiesta su asombro, y dice, que tendrán que hacerse cargo).

El gestor y la letra pequeña......... Pueden ser problemas futuros.